Spekulasjon rundt toppmodell 3 mot inngangsmodell S

[Elbil fundamentalist]

En oppsummering her, men om det er korrekt vet man jo ikke:
1'ste utgave får:
*Ikke Dual motor (3-6mnd senere)
*max 75kwt batteri
*Ikke head up display (om ideheletatt)
*Ikke performance

Kjipt. Jeg hadde tenkt å fullspekke med (omtrent) alt. Håper Elon åpner for at alle 31mars bestillere kan sprekke opp både dualmotor og 75kwt batteri og hengerfeste (kun i kombo med dual og luft?)

Dette bryter litt med tidligere lanseringer at fullspekkede (dyreste) biler produseres først for å sikre maks cashflow inn.

Se videoen selv..


https://m.youtube.com/watch?v=OwECJ2mrvfY

[Espen Hugaas Andersen]

Hva inneholder egentlig "Cold Weather Package"? Dersom det bare er oppvarmet felt for vindusviskerne og oppvarmede bakseter synes jeg $750 er drøyt.

Jeg har antatt oppvarmet ratt også. Bare det ville nok gjøre at jeg ville ta det med. (Men ja, det ville i så fall være dyrt.)

[HCO]

Det er jo ikke offisielle priser dette.

Skjønte det, men det er vel basert på tilsvarende for S og X. Så det jeg egentlig spurte om, litt dårlig formulert, er hva denne pakken antakelig inneholder - basert på hva den inneholder for S og X.

[Knut Røe]

Dette bryter litt med tidligere lanseringer at fullspekkede (dyreste) biler produseres først for å sikre maks cashflow inn.

Dyreste ved lansering har vel vært Signatur. De aller dyreste kom senere, P85D, P90DL, P100DL
Fokuset i begynnelsen er minst mulig variasjoner og glatt, jevn produksjon. Frontmotor og performance legger til kompleksitet i produksjonslinjen, er sikkert ikke det de trenger mest, nok av andre ting å passe på.

[steam]

Jeg hadde virkelig håpet på signaturmodell av model 3 :/

[Amoss]

Her er det vist noen som vil få oss til å  slutte å spekulere rundt "toppmodell 3 mot inngangsmodell S" :p

Tesla prøver fortsatt å anti-selge Model 3.
https://www.tesla.com/no_NO/blog/model-s-or-model-3?utm_campaign=GL_blog_040617&utm_source=Twitter&utm_medium=social&redirect=no

Model S or Model 3

...

With a new model coming this year, we know our customers will have questions about which car is right for them. One question we've been asked is, "Should I trade in my Model S for a Model 3?" While Model 3 will be our newest car, it isn't "Version 3" or the next generation Tesla. Our higher priced premium models still include the most advanced technology and the best driving experience we have to offer.

[Cowboystrekk]

"More Advanced Technology"= Oversatt: "Mer tekniske ting som kan gå i stykker og bli dyrt ". Bare det å slippe den idiotiske dørhåndtakløsninga på TMS skal bli en befrielse!

[Klykken]

Bare det å slippe den idiotiske dørhåndtakløsninga på TMS skal bli en befrielse!

Her blir du nok skuffet.

[turfsurf]

Denne er jo ikke lik Model S. Ikke noe som kommer ut her.

[Cowboystrekk]

Bare det å slippe den idiotiske dørhåndtakløsninga på TMS skal bli en befrielse!

Her blir du nok skuffet.

Så vidt jeg kan se er de uavhengige av hverandre, de kommer ikke ut og åpnes ved å trykke på den store delen. Jeg håper de er mekaniske og ikke elektroniske. Det vil både være en rimeligere løsning for både Tesla og oss, samt en mer holdbar løsning.

[Klykken]

Jeg er enig i det. Vi får krysse fingra og se når den endelige utgaven presenteres.

[RuneW]

Dørhåndtakene på TMS mener jeg er en tullete gimmick. "Unnskyldningen" er liksom at de skal minske luftmotstanden, men det finnes masse andre tradisjonelle, mekaniske dørhåndtak som er temmelig aerodynamiske.

Skulle likt å sett hvordan regnestykket ser ut når det gjelder merkostnad i form av utviklings-, produksjons- support- og reklamasjonskostander vs det man sparer av rekkevidde og forbruk pga disse håndtakene.

[Øggen]

@Cowboystrekk. Må trykke på den bakre delen for å åpne.


https://youtu.be/ObhEPkJPBNc

[Øyvind.h]

Hehe. Hva skal man si. På Model S har de laget en løsning og et utseende jeg liker, men som nok er unødvendig komplisert.
På Model X klarte de kunststykket å gjøre håndtakene langt verre å betjene.
Ser ut til at de tester enda en ny variant på Model 3 hvor man må både trykke og dra. De skal ha for kreativiteten, men Model Y får sikkert håndtak man må både trykke, dra og vri på....

[RuneW]

Hehe. Hva skal man si. På Model S har de laget en løsning og et utseende jeg liker, men som nok er unødvendig komplisert.
På Model X klarte de kunststykket å gjøre håndtakene langt verre å betjene.
Ser ut til at de tester enda en ny variant på Model 3 hvor man må både trykke og dra. De skal ha for kreativiteten, men Model Y får sikkert håndtak man må både trykke, dra og vri på....

Enig med du. Jeg er ikke fan av TM3-håndtakene (heller). Rene barnesikringen... Vi må antageligvis bruke begge hendene på Model Y.