Leafbox, erfaringer

[Smiling when sailing]

Har installert Leafbox før vi reiste til Finnland i sommer. Den hjelper jo litt når man kjører i kupert terreng og ikke bruker cruise control. Men hovedsakelig hjelper den med å få mindre fotkramper fordi det er lettere å holde bilen i 0-forbruks/regeneringsområde. Likevel synes jeg at den burde ha blitt programmert slik at den slår regenerering fullstendig av når den er tilkoblet for å kunne slippe foten fullstendig opp. Man kan jo bruke gir spaken for å skifte til regenerering. Muligens kan innstillingene endres , men det har jeg ikke hatt tid til å prøve enda.

[Mateusz]

Eg ville teste den her på fjell-overganger.
Noen i Møre og Romsdal som har Leafbox?
Eg skulle få den til testing funker den, kjøper eg.

[lifern]

Noen som har testet denne saken litt mer nå, og kan anbefale dette?

[leafnor]

Vet om en trønder. TOMRH som kjører mye som nå kanskje ser det her og har litt oppdatering på erfaring:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,34652.msg597035.html#msg597035

[tomrh]

På min daglige pendling så sparer den omtrent ingenting iflg tallene på you+nissan, men det er svært urettferdig mot Leafbox fordi jeg for det meste bruker cruisekontroll. For boksen har sin effekt når man kjører med foten på pedalen. Ved landeveiskjøring er det mye enklere å frirulle, bare å slippe foten bittelitt opp. Og regen øker i D med denne boksen. Jeg sparer typisk 5-10% forbruk på vei til og fra hytta. Og det trengs når batteriet også svekker seg. For meg var dette kjøpet lett å bestemme seg for fordi en boks til kun 2500 gjør at bilen kan brukes en sesong ekstra mph rekkevidden som dessverre er litt i grenseland. Og det er plug-n-play, boksen kan fjernes uten å etterlate spor.

[lifern]

Hvem selger denne i Norge?

Ser det er en på "Finn" til kr 3000.

Er det samme dings?

[Mateusz]

Elbilhjelpen selger i Norge

[tomrh]

På min daglige pendling så sparer den omtrent ingenting iflg tallene på you+nissan, men det er svært urettferdig mot Leafbox fordi jeg for det meste bruker cruisekontroll.

I januar-18 har jeg spart. Det er et annet kjøremønster på vinteren med mer kø, og dermed ufordelaktig å bruke cc, kjører mest på pedal. Typisk forbruk for januar har vært 0,19 kWh/km tidligere vintre mens jeg nå ligger på 0,18 kWh/km. Jeg har 12-15 GIDs mindre å rutte med hjemmefra nå enn i fjor vinter (ca 216-219 nå mot 229-232 i fjor vinter). Denne forskjellen oppveies av Leafbox.

[lifern]

Er det noen som har nye erfaringer med leafbox?

[Mateusz]

Litt dumt at folk som har denne deler ikkje erfaringer.
Synes selv at dingsen er interessant men litt stiv i pris og uten mulighet for å prøve først.

[tomrh]

Foreslår å lese gjennom hele tråden.

Jeg er veldig fornøyd, og skal flytte den over til vår nye env200 når vi får den.

[tomrh]

https://youtu.be/HTcH5HpIj8A

[leafnor]

Den nye 40kW kunne ha godt av denne for å ikke varme batteriet unødig mye. Men da må en kjøre uten CC på langtur?

[tomrh]

Er kun en remapping av verdier fra wattpedalen, så: ja. CC bypasser pedalen.

[lifern]

Da har jeg prøvd denne boksen i 14 dager.
Kan ikke si at jeg er storfornøyd.
Jeg bor i en dalbunn, og de første 7 km til jeg kommer til toppen bruker den ca 5 % mer enn uten. Det jevner seg ut litt når jeg kommer til flatere veier.
Om det er noe jeg gjør feil eller den er slik i svingete oppoverbakker aner ikke jeg.
På flatere landeveier tror jeg den sparer litt strøm, men til mitt bruk er jeg skeptisk.