Leafbox, erfaringer

[tomrh]

Har du sjekket at bryteren i boksen er innstilt til å passe din modell og bruk av kjøremodus (D/B/Eco)? En mismatch i innstillingene gjør at boksen ikke treffer nullpunktet for frirulling og gir i beste fall ingen forskjell.

F.eks. hvis du kjører i D til vanlig og wattpedalen ikke har kickdown så skal posisjon 8 brukes på euroleaf. Jeg bruker posisjon 1  som passer D på vår 2012 med kickdown.

[lifern]

I følge elbilhjelpen er det ikke flere innstillinger. Men er det mulig å åpne boksen?
Jeg har Visia uten cc og bare D/eco. Virker som den friruller når jeg slipper pedalen litt.
Men er det flere innstillinger så er det vel bare å prøve?

[tomrh]

Bakplata på boksen kan åpnes og så er det en liten bryter på printkortet. Sjekk om du har kickdown: er det slik at wattpedalen stopper opp ca 2/3 inn men kan trykkes videre forbi? Da har du kickdown og bør bruke innstilling nr 7 om du kjører i D. Bruker du mest D+Eco skal det være posisjon 4 uten kickdown og 3 med.

Jfr brukermanualen: http://pureelectric.se/wp-content/uploads/2017/03/leafbox-manual.pdf

[lifern]

Min står på 4,så det et antakelig riktig.
Sikkert kjørestilen min som er på bærtur.

[tomrh]

Jeg ville prøvd posisjon 8 og kjøre med D, bare for å sammenligne ihvertfall.

Jeg har Visia uten cc og bare D/eco.

Har du ikke B? Er Eco en egen knapp? Kan nesten høres ut som du har kjøremodus tilsvarende 2012-mod. Ville i så fall også prøvd posisjon 2 og kjøre i D.

[lifern]

Har ikke B. Skifter mellom D og D/eco på "girspaken".

[tomrh]

Samme som på 2012-mod

[lifern]

Ok.
Posisjon 2 best da?
Får bare prøve.

[tomrh]

Når man slipper wattpedalen litt, slik som når man tar igjen en bil som kjører saktere, eller før en sving, så skal det trekkes 0 kW, da har man truffet riktig innstilling. I pådragskurven er det programmert inn ekstra dødgang rundt dette nullpunktet, se bildet under.

[lifern]

Har prøvd innstilling nr 2 i dag og da virker det som seilefunksjonen var helt borte.
Skal prøve andre posisjoner etterhvert.