BMW i3 94Ah - Praktisk rekkevidde?

[Magster]

Vært to ganger i charlottenberg (fra oslo), det jeg var litt overrasket over var forbruket ved våt veibane.

tur 1: -8c og tør veibane uten snø = 14 kWh/100km
tur 2: +2 og regnvær hele veien = 16.5 kWh/100km

20-22c i kupe og eco pro.

[Trond.m]

Kjørte du med Nokian eller Bridgestone dekk ?

[Egil Fonn]

Kjøring i kraftig regn suger siden motstanden av alt regnet/vannet i luften og på veibanen er betydelig. Når det er sagt synes jeg i3 har betydelig mindre merforbruk på våt vei enn Tesla og MB med bredere dekk

[Magster]

Kjørte du med Nokian eller Bridgestone dekk ?

Bridgestone vinterdekk i begge tilfellene.

[Orbit]

Ikke at det påvirker rekkevidden, men er det et filter på hvor lange turer som kommer med i community-sammenligningen på nettsidene (ConnectedDrive)? Min lengste tur på statistikken er 164km, men f.eks. før lading i dag var det 229km siden forrige lading..... (og jeg tror heller ikke 164km er det lengste jeg har kjørt tidligere uten lading)

[Egil Fonn]

Samme feil på min i Remote app. Viser lengste strekning kjørt på en ladning =168km. Har kjørt 208km på en lading.

[Jon Braathen]

Samme på min. mener min max var 229km og appen viser 168 som max... Har noen fått forklaring på dette?

[Autowinder]

Har inntrykk av at om tenningen slås av, er turen over. Idiotisk at neste bit blir ny tur.

[Orbit]

Automatisk nulling av tur-statistikk kan slås av (i "Kjørecomputer for reise"). Men her er det utkjørt distanse mellom ladinger (selv om det er over flere turer) som ikke stemmer, hvor visning av lengste distanse er kortere enn utkjørt distanse siden siste lading.

[SveinJ]

En litt artig opplevelse her om dagen, da det var som varmest på Notodden. 254km rekkevidde ved start. A/C er av og Auto er av. Vifte står på 3. Åpner takluke, slår av vifte: 237km rekkevidde!. Slår vifte på 1: 249km rekkevidde.

[Frank J. Josefsen]

En litt artig opplevelse her om dagen, da det var som varmest på Notodden. 254km rekkevidde ved start. A/C er av og Auto er av. Vifte står på 3. Åpner takluke, slår av vifte: 237km rekkevidde!. Slår vifte på 1: 249km rekkevidde.

Opplever det samme på min. Hvis jeg slår av AC går rekkevidden ned, samme hvis jeg tukler med varmeapparatet.
Regner med bilen må "rekalkulere", og dermed må kjøres en stund før ny rekkevidde blir tilnærmet riktig?

[SveinJ]

Gjettometeret er en artig oppfinnelse gitt!
Kjørte fra jobben i går og hjem, 81 km. Startet med 274km og kom hjem med 168 = 106km forbruk. Ikke ille det, 13,1kW/100km. Rund 21 grader ute.

I dag, samme vei tilbake, startet med 214km og kom fram med 169 igjen. 45km forbruk på 81 km er ikke ille :-)
12,4kw/100km. Rundt 11 grader ute.
Det er mye glede i en gjettekonkurranse!

[Orbit]

Kjører du da med innlagt destinasjon i GPS'en? (Hvis ikke bil det gjettekonkurranse ja!) Ligger jobben høyere enn hjemme?

[moonbuggy]

Gjettometeret er en artig oppfinnelse gitt!
Kjørte fra jobben i går og hjem, 81 km. Startet med 274km og kom hjem med 168 = 106km forbruk. Ikke ille det, 13,1kW/100km. Rund 21 grader ute.

I dag, samme vei tilbake, startet med 214km og kom fram med 169 igjen. 45km forbruk på 81 km er ikke ille :-)
12,4kw/100km. Rundt 11 grader ute.
Det er mye glede i en gjettekonkurranse!

Jeg antar at du bor høyere enn stedet du jobber og at du ikke har tastet inn reisested i Nav.
Da får du slike utslag. Bilen antar, hvis du ikke instruerer den om noe annet, at du ender "på samme høyde" etter kjøreturen.
I ditt tilfelle resulterer det i henholdsvis 106 km oppover og 45 km nedover.
Så skyld ikke på Gjettometeret. Tast inn reisemål i Nav neste gang....

[SveinJ]

Jeg vet hvor jeg jobber og hvor jeg bor, så jeg behøver ikke Nav for å finne fram
Høydeforskjell mellom bosted og jobbsted er vel et sted mellom 100 og 150 meter!
Dessuten opplever jeg ulikt forbruk og rekkevidde hver dag, selv om kjøremønster er omtrent likt. Det største utslaget av ulikheter gir lufttemperatur. Programmerer alltid avreisetid.