Hydrogenbiler i kollektivfeltet

Startet av jlan, tir 03. jan 2017, kl. 18:41

« forrige - neste »

jlan

Sitat fra: Aftenposten 2016-11-24...Foreløpig vil hydrogenbilene ha en fordel sammenlignet med elbilene, da de vil ha lov til å kjøre i kollektivfeltet inn til Oslo, også i de periodene på døgnet elbilene ikke har det
.
Da er det vel klart for neste generasjon "juksehybrid", elbil med stort ladbart batteri og en liten hydrogen brenselcelle.
2016-2019: TMX 90D AP1
2019-2021: TM3 LR AWD HF
2021-2021: TMY LR
2021-        : TM3 LR 82kWh HF

turfsurf

Ser for meg en kø av Mirai i kollektivfeltet inn til Oslo snart. Blir litt av ett terroristmål ;)
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

doldis1

 
SitatSer for meg en kø av Mirai i kollektivfeltet inn til Oslo snart. Blir litt av ett terroristmål ;)

Da må de jaggu sikte godt ! Blir vel en rimelig kort kø med tanke på Mirai salget så langt... :D

Robert Sund

#3
Sitat fra: turfsurf på tir 03. jan 2017, kl. 19:08
Ser for meg en kø av Mirai i kollektivfeltet inn til Oslo snart. Blir litt av ett terroristmål ;)
Det er sikkert enklere å leie en hydrogenbil enn å få tak i ett passasjerfly, og lettere å få den plassert hvor man vil, men terrorisme er ikke en vanlig dødsårsak. Til det er det for få terrorister.

En større grunn til bekymring er at en liten lekkasje i ett lukket rom ikke feiler som "svidd stikkontakt", den feiler som eksplosjonen ved regjeringskvartalet. Og det har den allerede gjort; eksplosjonen på Herøya tilsvarer lekkasjen fra en Mirai. Ting går i stykker på biler, enda oftere enn stasjonært utstyr.

Ett svært stasjonært gassanlegg i USA med underjordisk lagring ble stengt fordi ting lekker. Lekkasjen ble oppdaget i oktober 2015.(1)(2)

Hydrogen i biler er uansvarlig.

Og det vil det være selv om alle gjør sitt beste og ingen lager problemer. Selv om hver Mirai hadde blitt passet på like godt som disse anleggene og ikke flyttet en meter!

(1)https://en.wikipedia.org/wiki/Aliso_Canyon_gas_leak
(2)https://electrek.co/2016/09/15/tesla-to-deploy-largest-li-ion-battery-project-in-the-world-with-80-mwh-in-powerpacks/

(edit: dato og linker)

jlan

Sitat fra: doldis1 på tir 03. jan 2017, kl. 19:23
Blir vel en rimelig kort kø med tanke på Mirai salget så langt... :D
Men så kommer alle Teslaene med hydrogen kit i frunken  :(
2016-2019: TMX 90D AP1
2019-2021: TM3 LR AWD HF
2021-2021: TMY LR
2021-        : TM3 LR 82kWh HF

fredag

Sitat fra: turfsurf på tir 03. jan 2017, kl. 19:08
Ser for meg en kø av Mirai i kollektivfeltet inn til Oslo snart.

Ha, ha. Ler meg i hjel. Kø av hydrogenbiler. Mrsmt. :-)
Mitsubishi i-Miev (2011)
Tesla Model S 85 (2013)
Tesla Model 3 (2019)

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA