Hvilke vinterdekk har du kjøpt til Model X?

[daktari]

Ikke samme dimensjoner, men fersk og interessant test av forskjellige dimensjoner i Teknikens Värld. http://teknikensvarld.se/storleken-pa-vinterdack-spelar-den-nagon-roll-550032/

Sammanfattning
Att rycka loss resultatet från ett av deltesterna skulle inte ge så mycket, men när vi samlar det hela så blir bilden tydligare – den minsta tumstorleken är bäst.
När det gäller grepp på vinterväglag så tycker vi även att vår tes har blivit bekräftad. Ett vinterdäck arbetar bättre med en lite högre däcksida, då finns en greppfrämjande flexibilitet som klarar av att arbeta tillsammans med mjukare gummi i slitbanan och det har man verkligen nytta av. Förvisso kan den högre däcksidan i värsta fall innebära ett svampigare uppträdande på torr och våt väg – men det beteendet är tack och lov på utdöende.
Med en lägre däcksida så blir allting hårdare och flexibiliteten försvinner.
Så när allt summeras så är det bara att inse – storleken har betydelse. Av dessa tre testade däck är det klart att minsta däcket vinner.

[spirrevipp]

(snip) men virker som om Tesla har lagt på 20-30% på prisen på 20" vinterdekkene (19" også).

Virker vel mest som at de ikke ønsker å selge vinterdekk. Prisene er jo helt bak mål... 

[Quiste1]

Er visst bare å være glad for at man bestilte dekk før denne merkelige prisøkningen. 

[Jærbuen]

Hadde tenkt å kontakte delivery og spørre om å få byttet fra 20" --> 19" på vinterdekkene jeg har bestilt basert på input fra denne tråden, men virker som om Tesla har lagt på 20-30% på prisen på 20" vinterdekkene (19" også). Noen som vet hva dette skyldes?


Designstudio


Invoice

Hvilke dekk har du bestilt på dine 20" ? Jeg får 19", men var ikke klar over atdet var Cyclone-felger. Kanskje jeg vil bytte? Jeg får Hakka R2 som er piggfritt

[Luring]

Eg ligg og vurderer litt fram og tilbake mellom piggdekk og piggfritt.
Einaste aktuelle piggfrie er Goodyear, de to andre på toppen slites altfor fort i mildt klima her på vestlandet.

Test piggfrie dekk
Continental ContiVikingContact 6 SUV - 8
Goodyear Ultragrip Ice SUV Gen-1 -7,5
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV - 7,4
Michelin Latitude X-Ice XI 2 - 7
Bridgestone Blizzak DM-V2 - 6,5
Landsail Winter Star - 6,2

Når det gjelder  piggdekk er naturligvis desse betre, men ikkje så mykje.

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV - 8,6
Continental IceContact 2 SUV  - 8,5
Goodyear Ultragrip Ice Arctic SUV 4x4 - 8,4
Toyo Observe G3-Ice - 7,8
Michelin Latitude X-Ice North - 7,7
Maxxis Arctictrekker 7,4

Kilde: https://www.motor.no/tester/dekktester/motor-test-av-pigg-og-piggfire-vinterdekk-til-suv-2016/

Levetida til et piggdekk er ca det doble av et piggfritt delvis på grunn av hadere gumme samt at at det virkar ned mot grensa på 3mm, det gjer ikkje eit piggfritt.
Ligg piggdekkavgift må ein rekne med.
På våt is er sjølv et slitt piggdekk betre enn ein nytt piggfritt.
Eg kjører på ei del på dårlig veier der salting er tilfeldig, så de aller fleste der kjører i dag piggdekk, så eg veit ikkje om eg vågar piggfritt.

Var det ikkje 42% mindre risiko for dødsulykker med piggdekk enten med piggfritt for ein del år sidan? Nokon som har sett nokon oppdatert statstikk på det eller er det politisk ukorrekt å forske på det?

[cirys1]

Er det flere i Bergen som ikke har fått sine vinterdekk?
Jeg bestilte med bilen som jeg fikk for ca 2 måneder siden, nå har bilen stått på verksted i i en måned, har fremdeles ikke hørt noe om dekkene. Har purret Tesla flere ganger, jeg skulle bli kontaktet av et dekkverksted i løpet av 2 uker etter utlevering, men har ikke hørt noe enda. Nå kommer jeg ikke til og hente bilen før den står på vinterdekk tenkte jeg.

[jokke]

Handlet dekk i dag, Dekksjekk Askim.
Continental ContiVikingContact 6 255/45-20 2 stk
Continental ContiVikingContact 6 275/45-20 2 stk

11700kr inklusiv moms

Eventuelt 800kr i tillegg for omlegging

[Frisco]

Hvilke dekk har du bestilt på dine 20" ? Jeg får 19", men var ikke klar over atdet var Cyclone-felger. Kanskje jeg vil bytte? Jeg får Hakka R2 som er piggfritt

Jeg har bestilt 20" Slipstream med Pirelli. Falt på den gummien da jeg bor i Bærum, og stort sett beveger meg langs aksen Oslo-Drammen. Men som nevnt, vurderte bytte til 19" for å muligens kunne redusere forbruket. Virker ikke spesielt aktuelt nå om jeg må 'kjøpe meg opp' til 19"  etter prisøkning.

Interessant artikkel om forbruk og hjul publisert @elektrec i går
https://electrek.co/2017/11/10/tesla-model-s-model-x-wheel-size-affect-efficency/

EDIT: jeg ser jo nå de tilbyr 19" Pirelli Sottozero PÅ cyclone felger ... iWant!!!! Fyrer av mail til delivery med en gang.

[jokke]

Noen kan anbefale firma i Drammen som legger om dekk på felg?

[tryvann]

Kjøpte Continental Contivikingcontact 6 XL i dim 275/45-20 og 255/45-20.
Skal ha disse på de originale sommerfelgene som følger med bilen. Får bilen i desember, og kan komme med tilbakemeldinger da. Men de vant NAF-testen nylig, så de må jo være bra.

[Øggen]

Kjøre på 255/45-20 foran og bak på Polar Bullet felger. MEGET fornøgd.
Men, Dekkmann som monterte he fyllt dekka med 3.4 Bar. E ikkje det vel mykje?

[Baresorgen]

Levetida til et piggdekk er ca det doble av et piggfritt delvis på grunn av hadere gumme samt at at det virkar ned mot grensa på 3mm, det gjer ikkje eit piggfritt.
Ligg piggdekkavgift må ein rekne med.
På våt is er sjølv et slitt piggdekk betre enn ein nytt piggfritt.
Eg kjører på ei del på dårlig veier der salting er tilfeldig, så de aller fleste der kjører i dag piggdekk, så eg veit ikkje om eg vågar piggfritt.

Var det ikkje 42% mindre risiko for dødsulykker med piggdekk enten med piggfritt for ein del år sidan? Nokon som har sett nokon oppdatert statstikk på det eller er det politisk ukorrekt å forske på det?

https://www.toi.no/sikkerhet-og-tiltak/redusert-piggdekkbruk-pavirker-i-liten-grad-sikkerheten-article30049-220.html

Piggfritt er like trygt som piggdekk hvis man gjør jobben som sjåfør; vurderer føret og tilpasser fart (evt. dropper utfart). Piggdekk har (når nye og gode) helt klart bedre fremkommelighets- og bremse-egenskaper på is/glatta - men hvis man kompenserer dette med økt fart eller utfart på glassert vei, vil sikkerheten ikke bli noe bedre.

Personlig synes jeg piggfrie dekk holder seg bedre - forskjellen mellom nye og 4-5 år gamle er mindre enn på piggdekk med lik fartstid. Nå skal jeg innrømme at det begynner å bli mange år siden sist jeg hadde piggdekk på egen bil (Citroen CX 1987-mod uten ABS). Piggdekkene er gode som nye, men med mye kjøring på asfalt blir de fort slitt.

Test utført av Motor/NAF: http://www.dinside.no/motor/best-feste-med-piggfritt/61089870

Etter 4-5 sesonger bytter jeg de piggfrie dekkene selv om mønsterdybden er godt over minstemål. Hvor mange sesonger det er vanlig å kjøre piggdekk kjenner jeg ikke til, men trolig ikke over 5 år?

[Oddaa]

«– At nye piggdekk er bedre enn piggfritt på is er ingen overraskelse. Men når begge dekkene er slitt, bremser de piggfrie dekkene best både på snø og is, sier Rune Korsvoll, mangeårig dekktester i Motor.

Når dekkene er nye, har piggdekk en klar fordel på is med både kortere bremsetrekning og bedre sidegrep og akselerasjon. På snø presterer dekkene ganske likt, opplyser NAF i en pressemelding.

Det skjer en betydelig forandring når dekkene er slitt til seks millimeter mønsterdybde. De piggfrie dekkene har kortere bremsestrekning på is enn piggdekkene som ble testet. Dette inntrykket forsterker seg når dekkene er slitt ned til tre millimeter mønsterdybde.»


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ny bil på vei]

Ser ut til at Tesla har sett opp prisen på vinterdekkpakkene

[Hrc]

Hva kostet 20" Slipstream med Nokian før prisjusteringen?