T/M System Malfunction. Contact Dealer.

Startet av muggost, søndag 14. august 2016, klokken 15:58

« forrige - neste »

leafnor

Sitat fra: Hurum på onsdag 17. august 2016, klokken 19:28
Den feilmeldingen hadde vi på vår e-NV200 (firmabil). Den har nå fått ny gearkasse.
Tok ca 10 dager..
Må være bare på EL-bil at girkasssen er skyld utlading av "startbatteri" ::)
Leaf 2019/Jan 42.000 km
Leaf 2012/Aug 185.000 km, solgt med 40kWh batteri til Ukraina. Der er det vist lov å ha større originalt Leafbatteri ;-)

Hurum

Vi hadde ikke noen problemer med 12V batteriet, men hadde samme feilmelding.
2016/Juli Leaf 30 kWh sort Nordic
2013 iMiEV 100 000 km

Hempe

Sitat fra: Hurum på onsdag 17. august 2016, klokken 19:28
Den feilmeldingen hadde vi på vår e-NV200 (firmabil). Den har nå fått ny gearkasse.
Tok ca 10 dager..

Gearkasse? På en e-NV200?
- 2015 Nissan Leaf Nordic Edition -

leafnor

Sitat fra: Hurum på onsdag 17. august 2016, klokken 20:12
Vi hadde ikke noen problemer med 12V batteriet, men hadde samme feilmelding.
Litt googling, og andre Nissanbiler med automatgir har samme melding ved girfeil.
Det er et reduksjonsgir på Leaf/e-NV200, og i den sitter en "lås" som spennes inn og ut om bilen av  eller på, eller settes i P. Kan tenke meg det om denne ikke beveger seg pga av for lite strøm eller mekanisk feil så kan ikke bilen kvittere å ha startet. Altså "malfunction".
Leaf 2019/Jan 42.000 km
Leaf 2012/Aug 185.000 km, solgt med 40kWh batteri til Ukraina. Der er det vist lov å ha større originalt Leafbatteri ;-)

shaukaas

Sitat fra: muggost på mandag 15. august 2016, klokken 22:50
som mener at bilen ikke skrur seg helt av, og jeg hører den summelyden som det blir referert til i en av trådene her.

Er det summelyden fra kupélampen når denne dimmes ned man tenker på?

brohem

#20
Hei alle sammen, våger meg på å bumpe denne tråden igjen da den dukket opp for meg mens jeg febrilsk googlet dette problemet. Jeg ble plutselig offer for dette problemet etter å ha kjørt hele dagen - stoppet på butikken og så dukket plutselig denne feilmeldingen opp.

Første forslag er å lade/bytte 12v batteri, men problemet vedvarte for meg dessverre. I desperasjon på å unngå massiv kostnad for å taue den til verksted så fant jeg en youtube video som kom med en mulig forklaring. Er visst en kjent feil at en foring som holder girkabel fast til girskifteren forvitrer over tid, helt til den plutselig feiler.

Det var tilnærmet umulig å få tak i den eksakte delen noe sted i Norge, og jeg var avhengig av å få tak i noe på dagen da bilen var strandet på en parkeringsplass og samlet bøter. Tok en råsjans på et multi-sett med gummigjennomføringer fra Thansen. Fulgte videoen og det var faktisk dette som hadde skjedd min 2016 ENV-200. Hadde råflaks at én av foringene fra multipakken fra Thansen faktisk passet (nært nok, fikk presset en på med litt innsats og viljestyrke).

Legger ved lenken til youtube videoen og produktet fra Thansen i håp om at det kan være til hjelp for andre i fremtiden som kan støte på det samme problemet.

Video: https://youtu.be/UrSE6Vgpb0w?si=q3dgG5KBPDB8varJ

Gummigjennomføring: https://www.thansen.no/verktoy-forbruk/elartikler/gummigjennomforinger-sort.-125-stk./n12281/pn917297

Etter to timer i høstmørket og lys fra mobilen klarte jeg å demontere panelene, fjerne den ødelagte foringen, bytte den, smette girkabelen på plass igjen og sette panel på plass igjen. Lettelsen var ENORM da jeg startet bilen, og tross for at feilmeldingen fortsatt var der - fikk jeg den i gir og kunne kjøre hjem igjen.

Total kostnad på å fikse dette ble da 179 + én parkeringsbot på 660. En lettelse av dimensjoner, spesielt for en som på tidspunktet ikke var medlem av NAF/Viking og fikk prisoverslag fra Nissan veihjelp på nærmere 8000 for å taue meg 1.5km til nærmeste merkeverksted.

Har aldri skrudd bil før dette, så dette kan de fleste få til med litt tålmodighet. Hvis selv jeg kan, så kan du også!

© 2025, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA