Sv: Ladekabel el-bil justerbar 16 amp

Startet av Cableguy, tor 25. feb 2016, kl. 18:28

« forrige - neste »

Cableguy

I går fikk jeg kabelen i posten. Har testet den på jobben i dag. Da det er 16 amp kurs, var det bare og plugge den rett inn. Fikk en bruksanvisning på e-post hvordan jeg endrer ladeamp. Kan endre fra 6-16 med 1 amp pr trinn. Det er ingen tvil, dette er en mode 2 lader. Og den er CE merket, se bildet. Elektronikken må jo da ligge i type 2 støpselet slik selger hevder. Fordi, denne har ingen kladd. Dette var jo deilig, da det på jobben bare er en slett betongvegg, å ingen mulighet for oppheng. Jeg er meget godt fornøyd med kjøpet :) Fikk det jeg trengte for 3500,- kr. Jeg kommer til og anbefale denne til de jeg kjenner.

moderator 2

Fint at hr Cableguy er så fornøyd med kabelen han hadde kjøpt av seg selv, at han nesten ikke greide å vente med å hente pakken før han hadde sendt den til seg selv....

Bruker er nok en gang utestent. Ikke kjøp kabel, da dette er svindel.

Lars
Forum admin
Mvh Lars, moderator på elbilforum.no

elektrolux

He he. Her er ingen nåde når kreativ markedsføring går over streken.

Når vi tester egne kabler hopper vi over forsendelse til oss selv. Virker unødvendig fordyrende. ;D

Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

petersv

Hehe, men foruten selgers "kreativitet" finnes det jo slike på markedet, som har PWM-delen i støpselet. Om de har ytterligere beskyttelse er  nok heller tvilsomt.

Er det ikke charge amps som har samme, elbilhjelpen?


elektrolux

Jo, men helt annen oppbygging + innebygget jordfeilvern. Godkjent etter alle gjeldende regler og ny type med liten kladd kommer i god tid før nye regler trer i kraft.

SPARK IS CE DECLARED AND COMPLY WITH THE EUROPEAN DIRECTIVES:

Low Voltage Directive 2006/95/EC
EMC Directive 2004/108/EC
BASED ON THE FOLLOWING STANDARDS:

IEC 61851-1 Ed4:2010
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

Elmo

Siden Admin har flyttet tråden til Humør og Kanari så tar jeg sjansen på å sammenlikne med denne
Bor i Asker. Elbilist siden 2005.
Tesla Model 3 AWD/FSD 2019/03 med FW: 2025.44.25.4
Seat Mii 2020/01.
eUp 2014 - solgt.
Div. Saxo/P106 el, tilsammen 170.000 km (nå avviklet).

cra

Ser ut til at den burde være overkommelig i pris, Elmo! ;D
Tesla Model S75D 30/6/17
Tesla Model S85 26/3/14-30/6-17, 82500km
Leaf 9/5/12
Think City, Har ACTIA diagnoseapparat.
Sykkylven (Sunnmøre)

Warlock

Hva er problemet? Funker da fint det der Elmo ;)

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA