Spørsmål om car-controller på Eljet 3

Startet av hkaspenberg, tir 08. jun 2010, kl. 14:20

« forrige - neste »

hkaspenberg

Jeg fikk her om dagen følgende spørsmål. Noen som kan hjelpe?

;-D Hans

===
Recently I became the proud owner of a kewet and I'm debugging a problem with the car controller. Your site seems to be the only info available on the web about these EVs and I would like to thank you for making this info available!

The erase procedure didn't work for me. However I also suspect some bad wiring/contacts at the controller: do you have the pinout for the EL-JET 3 car controller by any chance? Also, do you have the source code for the erase program? I dissembled it to understand what is initializing but it would be a lot easier with the original source code and/or some documentation.

Thank you,
Adrian
Oslo: Kewet5 ("Knerten") 1999-2007 (85k km) == P106E ("Dorsken") 2007-2009 (25k km) == Think Classic ("Tupper") 2009-2012 (ca 40k km) == P iOn ("LilleSvarten") 28/3-2012-29/5-2019 (60k km) == TM3DLR ("Justin E") 8/3-2019- (6500 km)

Rav4_EV

Pinout er de samme som for carcontrollere i eljet <3. Forskjellen er hvor mange batteripar som er koblet til JP3.
Kildekode for "resetprommen" har jeg ikke, men den er ganske enkel. Den sletter noen parametre i eeprommen.
(Batteridata, men ikke kalibreringsdata.) Kan også gjøres ved å skrive til eeprommen med i2c.

AM

22' X Plaid
17' Model X90 med alt     19' Tesla Model 3 LR
Vectrix VX-1 med Leaf lithium-ion

hkaspenberg

Sitat fra: Rav4_EV på tir 08. jun 2010, kl. 23:50
Pinout er de samme som for carcontrollere i eljet <3. Forskjellen er hvor mange batteripar som er koblet til JP3.
Kildekode for "resetprommen" har jeg ikke, men den er ganske enkel. Den sletter noen parametre i eeprommen.
(Batteridata, men ikke kalibreringsdata.) Kan også gjøres ved å skrive til eeprommen med i2c.

AM

Skjemaer og mekaniske tegninger til bilen har gått tapt for meg. De ligger ikke på nettet lenger heller siden det gamle danske el-bil-forumet ble lagt ned. Har du noe AM?

;-D Hans
Oslo: Kewet5 ("Knerten") 1999-2007 (85k km) == P106E ("Dorsken") 2007-2009 (25k km) == Think Classic ("Tupper") 2009-2012 (ca 40k km) == P iOn ("LilleSvarten") 28/3-2012-29/5-2019 (60k km) == TM3DLR ("Justin E") 8/3-2019- (6500 km)

bosonic

Jeg denne infoen. Kan sende det på mail dersom du ønsker? (ca 4MB)
Utvikling av 12V clamper til blybatteri
Stord, Kewet Citi-Jet 5 1997 mod 5000 km
Hjemmelaget Elbil: 0-100 på ca 1,8 sekund
http://www.austinev.org/evalbum/35
Les mer om bosonic: Alt kan konverteres, så hvorfor vente?

Elmo

Hvis det er noen som har Kewet/Buddy releaterte dokumenter som kan deles så syns jeg de burde legges på elbilwiki.
http://elbilwiki.nipen.no/wiki/Buddy:Instruksjonsbok inneholder ingenting.
Bor i Asker. Elbilist siden 2005.
Tesla Model 3 AWD/FSD 2019/03 med FW: 2025.44.25.4
Seat Mii 2020/01.
eUp 2014 - solgt.
Div. Saxo/P106 el, tilsammen 170.000 km (nå avviklet).

bosonic

Er det "enkelt" å gjøre dette, eller er det for viderekomne? :-\
Utvikling av 12V clamper til blybatteri
Stord, Kewet Citi-Jet 5 1997 mod 5000 km
Hjemmelaget Elbil: 0-100 på ca 1,8 sekund
http://www.austinev.org/evalbum/35
Les mer om bosonic: Alt kan konverteres, så hvorfor vente?

Elmo

Sitat fra: Elmo på ons 09. jun 2010, kl. 12:00
Hvis det er noen som har Kewet/Buddy releaterte dokumenter som kan deles så syns jeg de burde legges på elbilwiki.
Sitat fra: bosonic på ons 09. jun 2010, kl. 13:45
Er det "enkelt" å gjøre dette, eller er det for viderekomne?
Det er veldig enkelt, men du må registrere deg og bli "godkjent" først.
Et problem er at plassen er litt begrenset så større dokumenter legges ofte på andre steder som linkes til fra ElbilWiki.

Men jeg kan godt legge ut dokumenter for deg hvis du ikke ønsker å sette deg inn i Wiki.
Bor i Asker. Elbilist siden 2005.
Tesla Model 3 AWD/FSD 2019/03 med FW: 2025.44.25.4
Seat Mii 2020/01.
eUp 2014 - solgt.
Div. Saxo/P106 el, tilsammen 170.000 km (nå avviklet).

hkaspenberg

Sitat fra: bosonic på ons 09. jun 2010, kl. 11:51
Jeg denne infoen. Kan sende det på mail dersom du ønsker? (ca 4MB)

Yes please! Send til hans@aspenberg.no.
Jeg kan ta meg av wiki.

;-D Hans
Oslo: Kewet5 ("Knerten") 1999-2007 (85k km) == P106E ("Dorsken") 2007-2009 (25k km) == Think Classic ("Tupper") 2009-2012 (ca 40k km) == P iOn ("LilleSvarten") 28/3-2012-29/5-2019 (60k km) == TM3DLR ("Justin E") 8/3-2019- (6500 km)

hens

Original car controlleren til serie 3 var bare et par printkort som lå i plastesker i dashboardet.
Er det disse som mangler, har jeg papirskjemaer på disse, og et par tips om hvordan de kan repareres.

1.Printbanene for revers/forover er for tynne, og brenner av. De må erstattes av tynne isolerte ledninger.
2. Multikontaktene forårsaker ofte vakkelkontakt, lodd ledningene direkte i printet.
3. avstanden mellom "lav" og "høy" blir for stor, og i bratte bakker blir belastningen for stor og brenner børster.
Legg inn en 100 W 10 ohms motstand mellom shuntfeltet og minus, og manøvrer denne med en bryter.
I hastigheter mellom 25 og 45 km /t vil motoren trekke bedre og bruke mindre strøm.

Putt gjerne denne inn i wiki

H.
Oslo. 300.000 kilometer med Think, Kewet og annet.  -Sølvreven, 100 km/time med Kewet.  -Isbjønn, Kewet, første elbil på 80 grader nord? Har blitt kjørt på  Svalbard. "Hoppetussa" Subaru van 4-hjulsdrift ombygget med jetflystarter til eldrift.  94.000 kilometer på Think-originalpakken. Nå 19 luftkjølte blokker fra '95. Think Traveler elassistert sykkel.   http://www.austinev.org/evalbum/807 og http://www.austinev.org/evalbum/809

hkaspenberg

Sitat fra: hens på tor 10. jun 2010, kl. 14:35
Original car controlleren til serie 3 var bare et par printkort som lå i plastesker i dashboardet.
Er det disse som mangler, har jeg papirskjemaer på disse, og et par tips om hvordan de kan repareres.

1.Printbanene for revers/forover er for tynne, og brenner av. De må erstattes av tynne isolerte ledninger.
2. Multikontaktene forårsaker ofte vakkelkontakt, lodd ledningene direkte i printet.
3. avstanden mellom "lav" og "høy" blir for stor, og i bratte bakker blir belastningen for stor og brenner børster.
Legg inn en 100 W 10 ohms motstand mellom shuntfeltet og minus, og manøvrer denne med en bryter.
I hastigheter mellom 25 og 45 km /t vil motoren trekke bedre og bruke mindre strøm.

Putt gjerne denne inn i wiki

H.

Hei,

Kan du skanne disse skjemaene? Jeg kan også være behjelpelig og vi bor jo ikke langt unna hverandre.

;-D Hans
Oslo: Kewet5 ("Knerten") 1999-2007 (85k km) == P106E ("Dorsken") 2007-2009 (25k km) == Think Classic ("Tupper") 2009-2012 (ca 40k km) == P iOn ("LilleSvarten") 28/3-2012-29/5-2019 (60k km) == TM3DLR ("Justin E") 8/3-2019- (6500 km)

hkaspenberg

Sitat fra: Elmo på ons 09. jun 2010, kl. 12:00
Hvis det er noen som har Kewet/Buddy releaterte dokumenter som kan deles så syns jeg de burde legges på elbilwiki.
http://elbilwiki.nipen.no/wiki/Buddy:Instruksjonsbok inneholder ingenting.

Nå ligger alle tegninger og skannede skjemaer, samt PDF'erpå Zivan lader her: http://elbilwiki.nipen.no/wiki/Buddy:Tegninger

Skal etterhvert legge over det jeg har av opplysinger på egne nettsider (www.aspenberg.info/kewet), men det må bli en annen regnværsdag.

;-D Hans
Oslo: Kewet5 ("Knerten") 1999-2007 (85k km) == P106E ("Dorsken") 2007-2009 (25k km) == Think Classic ("Tupper") 2009-2012 (ca 40k km) == P iOn ("LilleSvarten") 28/3-2012-29/5-2019 (60k km) == TM3DLR ("Justin E") 8/3-2019- (6500 km)

bosonic

En liten digresjon Hans:
Husk å laste ned og lagre på minnepenner o.l all info en finner interessant på nettet. Neste gang en skal gå inn på nettet kan det være borte (for alltid).
Utvikling av 12V clamper til blybatteri
Stord, Kewet Citi-Jet 5 1997 mod 5000 km
Hjemmelaget Elbil: 0-100 på ca 1,8 sekund
http://www.austinev.org/evalbum/35
Les mer om bosonic: Alt kan konverteres, så hvorfor vente?

hkaspenberg

Sitat fra: bosonic på ons 30. jun 2010, kl. 22:44
En liten digresjon Hans:
Husk å laste ned og lagre på minnepenner o.l all info en finner interessant på nettet. Neste gang en skal gå inn på nettet kan det være borte (for alltid).

Tøffe karer tar aldri backup, men de gråter ofte!

;-D Hans
Oslo: Kewet5 ("Knerten") 1999-2007 (85k km) == P106E ("Dorsken") 2007-2009 (25k km) == Think Classic ("Tupper") 2009-2012 (ca 40k km) == P iOn ("LilleSvarten") 28/3-2012-29/5-2019 (60k km) == TM3DLR ("Justin E") 8/3-2019- (6500 km)

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA