HALO fra Charge Amps er ankommet !

Startet av nofuelno, ons 06. jan 2016, kl. 02:05

« forrige - neste »

nofuelno

Vi har fått inn et begrenset antall av denne veggladeren i både Type-2 og Type-1 kabel utførelse og
søker etter noen flere pilotkunder i Oslo-området som vil få denne installert hjemme.
Eneste forutsetningen vi setter er at den blir koblet opp mot din WiFi router hjemme så evaluering av den nye
mobilapp kan gjennomføres. ( http://my.charge.space )

Bestilles her:
http://www.nofuel.no/Produkt/halo-16a-vegglader-type-1#product
http://www.nofuel.no/Produkt/halo-16a-vegglader-type-2#product


Jobber hos innovativ forhandler av elektriske ladeløsninger på Lysaker. www.nofuel.no
Jaguar iPace 2018 - Renault ZOE 2015- iMiev 2011 -  Maranello

hstad

Hei, eg kan gjerne være pilotkunde med min E-UP!:)
Hvit VW E-UP!, ny 19.06.2015, solgt Desember 2022 etter 127 000 problemfrie kilometer
Hvit Tesla Model 3 SR, ny 27.12.2022, EF19xxx

Elmo

Jeg er interessert. Har nå eUp (og noen gamle PSAer :-)
Bor i Asker. Elbilist siden 2005.
Tesla Model 3 AWD/FSD 2019/03 med FW: 2025.44.25.4
Seat Mii 2020/01.
eUp 2014 - solgt.
Div. Saxo/P106 el, tilsammen 170.000 km (nå avviklet).

Halvorsen

Hei.
Blir gjerne pilotkunde med min Leaf.

Leafdriver

Jeg vil gjerne være pilotkunde. Men da spørs det om Øvre Eiker regnes som "Oslo området"? Jeg pendler til og fra Oslo hver dag (138 km) med Leafen.
:)

als77

e-Golfen min skulle gjerne hatt noe slikt, men det er 45m fra husveggen og opp til parkeringsplassen og ikke har jeg garasje/carport heller :( Ser at den har ekstra schuko-stikk. Det betyr vel ikke at man kan plugge inn to biler på en gang? (skjønt det er ikke dumt å ha et ekstra stikk i tilfelle besøk som ikke har den type1/2-kabelen du selv bruker)

tfossnes

Hei. Er det noen som har denne ladestasjonen og kan dele noen erfaringer? Synes det spesielt virker spennende med mulighet for app og den kontrollen den kan gi.

elektrolux

Har ingen egen erfaring, men våre kunder virker godt fornøyde.

Halo kan forøvrig gjøre en enkel lastballansering mellom 2 enheter, eller lade suksessivt  mellom egen pistol og mode 2 lading via det innebygde Schuko stikket. F.eks med original ladekabel til en bil og Halo til den andre.

Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

sap_2000

Hei. Har elektrikkeren gående i huset denne uka og er på jakt etter en "smart" ladestasjon. Halo har mye av det jeg vil ha på papiret, men hvordan funker det i praksis?

Noen med brukererfaring så langt?
Fungerer WiFi interfacet, og hvordan er appen?
Hva synes dere om opplevd kvalitet og stabilitet?

En ting jeg har sett er at anleggsflaten mot veggen er liten, så ble litt skeptisk til hvor godt den vil sitte på en trevegg om noen dulter borti eller snubler i kabelen.

Vet ikke om det bare er meg, men sitter ikke med det aller beste inntrykket av Charge Amps etter at de flere pr har lovet seg bort med Spark og nå Ray, men utsetter lanseringen gang på gang.
Hvordan er det med Halo? Er det et ferdig produkt som fungerer som det skal?

Takk for svar :-)
Mvh. SAP - Helelektrisk fra juni 2017
2021 VW ID4 1St Max
2021 VW ID.3
2020 Etron SB (Solgt)
2015 eGolf VP Still going strong :)
2017 eGolf FL 300 (solgt)

J@x

Løfter denne, noen som vil dele erfaringer? Positive eller negative.
2025 VW ID.7 GTX Bussines Tourer
2021 VW ID.3 1st Plus
2017 VW e-Golf FL
2024 Skoda Enyaq IV 85x Sportline (solgt 2025)
2021 Skoda Enyaq IV 80 Sportline (solgt 2024)
2017 Hyundai Ioniq Electric (solgt)
2014 VW e-Golf (solgt)

Lynet

Ser at elektrolux sier at den har lastfordeling mellom chuko og bilen slike at man kan lade to biler samtidig. Dette er jo genialt, men vil man se forbruket samlet eller hver for seg?
Er det noen kostnader med appen?
Trondheim:
Tesla X100D 2019 modell.

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA