1 km rekkevidde igjen - skadelig for batteriet?

[Stikkontakten]

I dag hadde jeg 1 km igjen av rekkevidden før jeg fikk ladet. Kan batteriet ta skade av dette?

[Demented_Genius]

Nei. Da hadde ikke BMW latt deg gjør det. Da hadde dei hatt mange reklamasjoner på batteri.

[Homecast]

ikke et problem såfremt den ikke står med 1 km uten å bli ladet.

plugget du inn laderen så skal det gå helt fint =)

[Stikkontakten]

Det var godt å høre. Jeg plugget i laderen innen 2 minutter etter at bilen ble skrudd av.

Det kom opp en melding i displayet, varsel om lavt batterinivå og at batteriet mulig kunne bli skadet dersom det ikke ble ladet.

[tomrh]

De samme spørsmålene går igjen på tvers av modeller. Jeg er 100% sikker på at BMW har lagt inn sperrer som stopper bilen lenge før batteriet når kritisk lavt nivå. På Leaf betyr 1 km gjenværende rekkevidde at man kan kjøre ei mil til, minst. På i-MiEV omtrent det samme. Og i fabrikktest av batterier fra GS Yuasa ihvertfall, utlades batteriene mye mer enn hva bilen klarer (ned til 2,75V mot 3,25V i strømtom i-MiEV). Nå er jo dette andre modeller men er bombesikker på at BMW ikke er noe dårligere.

[bromm]

Det var godt å høre. Jeg plugget i laderen innen 2 minutter etter at bilen ble skrudd av.

Det kom opp en melding i displayet, varsel om lavt batterinivå og at batteriet mulig kunne bli skadet dersom det ikke ble ladet.

BMW har også noe som heter "Battery Guard" (administreres under "settings" -> "set up services" i web-portalen), og denne vil sende en melding til den registrerte e-mailadressen om at batteri er lavt og bør lades, hvis nivået er under 10% og lading ikke er påbegynt innen 30 minutter. Man får altså beskjed via mail, hvis man glemmer å lade bilen på lavt nivå...