Chevrolet Bolt

[Gordon Retriever]

Amerikanske Chevrolet har i dag presentert sitt konsept for en helelektrisk bil med rekkevidde på mer enn 200 miles (dvs. 320+km). Pris skal være rundt $30.000 i USA.

Produksjonsstart antas å være i 2017.

Bilen skal til forskjell fra mange andre elbiler tilbys i samtlige delstater i USA, og det er lagt opp til at den skal kunne hurtiglades. Virker temmelig seriøst, synes jeg.

[Gordon Retriever]

Et bilde til:

[Gordon Retriever]

GMs pressemelding.  Overskriften antyder at Chevrolet faktisk har en elbil-strategi:

Chevrolet Bolt EV Concept Signals Brand's EV Strategy
Affordable, long-range concept builds on brand's electrification leadership
2015-01-12

DETROIT – Chevrolet today made a significant statement on its commitment to electrification with the introduction of the Bolt EV concept – a vision for an affordable, long-range all-electric vehicle designed to offer more than 200 miles of range starting around $30,000.

"The Bolt EV concept is a game-changing electric vehicle designed for attainability, not exclusivity," said General Motors CEO Mary Barra. "Chevrolet believes electrification is a pillar of future transportation and needs to be affordable for a wider segment of customers."

Leveraging the electrification prowess established by Volt and Spark EV, the Bolt EV concept is designed to offer long-range performance in all 50 states and many global markets.

Drivers will be able to select operating modes designed around preferred driving styles such as daily commuting and spirited weekend cruising, for uncompromising electric driving. The modes adjust accelerator pedal mapping, vehicle ride height and suspension tuning. The Bolt EV concept is also designed to support DC fast charging.

"We have made tremendous strides in technologies that make it easier and more affordable for Chevrolet customers to integrate an all-electric vehicle in their daily lives," said Barra. "The Bolt EV concept demonstrates General Motors' commitment to electrification and the capabilities of our advanced EV technology."

The Bolt EV concept also pushes the envelope for crossover aesthetics. Its unique proportion, with practically no front or rear overhang, makes the most of interior space and was designed to create a roomy environment for four that feels expansive. Lightweight materials, including aluminum, magnesium, carbon fiber and even woven mesh, complement the design, while driving down the curb weight to help maximize range. Aero-optimizing features such as vented rear fenders also help contribute to range.

"Form and function have never meshed so well together," said Ed Welburn, vice president, GM Global Design. "No compromises were made when it came to aesthetics and the elements that contribute to the Bolt EV concept's range, resulting in a unique proportion that's sleek, efficient and obviously a Chevrolet."

The Bolt EV concept's airy interior ambience is enhanced with bold use of glass all around – as well as a full-length, frosted glass roof with unique, faceted design elements. A high beltline sweeps upward with the D-pillar, culminating in an integrated roof spoiler, for a lean, athletic stance. An advanced nano-composite rear hatch and wraparound rear window give the Bolt EV concept a distinctive appearance and flood the interior with more natural light.

High-intensity, efficient light-emitting diode (LED) headlamp and taillamp elements are housed behind jewel-like faceted lenses in which translucent elements illuminate evenly to create the signature lighting effect.

Airy, intuitive interior

Inside, the Bolt EV concept has a large feel reinforced by generous headroom and legroom dimensions. A flat, flow-through floor adds to the roominess, while a contemporary, light color scheme adds to the feeling of an open, airy cabin and conveys warmth.

The cabin's airy, high-tech environment is reinforced with lightweight, slim-architecture seats mounted on exposed aluminum pedestals that create a floating effect. The minimalist center console "floats," too, suspended from the front seats.

"The Bolt EV concept's interior is intended as a sanctuary, with materials and technologies that reinforce the airy ambience and help contribute to the vehicle's overall efficiency," said Welburn. "It also incorporates technology in a subtler and simpler manner, for a more soothing driving experience – particularly in busy, urban environments."

Chevrolet's signature dual-cockpit interior layout incorporates easy-to-use technology designed to make the driving experience easier and more enjoyable. It wraps into the door panels and features a frosted and translucent appearance – and a subtle glow at night.

The concept's technological intuitiveness can be accessed via a smartphone with the concept Bolt EV Connect app, which is designed to:

Allow a smartphone to perform as the key fob
Allow ride-sharing management, including reservations, vehicle location, digital key and even payment processing via the smartphone
Incorporate the concept automatic park-and-retrieval technology, which enables the driver to exit the vehicle and tell the Bolt EV concept to park itself – and when errands are completed, the Bolt EV concept can be summoned to return to the owner's location.
A large, color 10-inch-diagonal capacitive-touch screen, with interface features, complements the concept Bolt EV Connect app. It even allows the projection of all the application and other smartphone data onto the screen.

Founded in 1911 in Detroit, Chevrolet is now one of the world's largest car brands, doing business in more than 140 countries and selling more than 4.8 million cars and trucks a year. Chevrolet provides customers with fuel-efficient vehicles that feature engaging performance, design that makes the heart beat, passive and active safety features and easy-to-use technology, all at a value. More information on Chevrolet models can be found at www.chevrolet.com.

[Gordon Retriever]

Ja, bare noe så enkelt som hurtiglading er nærmest en revolusjon sammenlignet med rekken av compliance cars fra store produsenter. 

Det spennende er også om dette kan legge press på andre lendende aktører på det amerikanskje markedet for å presentere planer for noe tilsvarende: Ford, Chrysler, Honda, Toyota....

[valvolainen]

Dette må vel bety en ny batteritype mer i tråd med tesla sine? Synes den bilen ser så liten ut.

[HelectriC]

Chevy Bolt, som sikkert er et svar på Tesla Model 3, og som de helt sikkert ønsker å få på markedet før Model 3, er forhåpentligvis ikke det siste vi ser fra andre siden av dammen.

Kinesiske elbil-produsenter kommer nok også på banen fremover...

er ikke Model 3 en bil i størrelse med BMW 3er? Jeg synes Bolt ser mer ut som størrelse med i3. unansett så kan den bli veldig interessant. Blir kanskje Opel av den før den slippes på marked i Norge. Opel har vel et mer fungerende verkstedkluster enn Chevrolet i Norge?

[Trond Arve]

Bare fire seter? 

[Gordon Retriever]

er ikke Model 3 en bil i størrelse med BMW 3er? Jeg synes Bolt ser mer ut som størrelse med i3.

Hittil har jeg ikke sett noen eksakte mål på Bolt, men kommentarer tyder på at den er på størrelse med Opel Mokka, som er omtrent like lang som en Golf, men høyere. Vesentlig lengre enn en BMW i3 altså, men fortsatt en klasse mindre enn BMWs 3-serie (og Tesla Model 3?).

Bare fire seter? 

To separate stoler i baksetet er svært vanlig på konseptbiler. Interiøret er ofte det som endres mest fra konseptbil til produksjonsmodell, så baksetet vil trolig være en standard treseters benk når bilen går i produksjon rundt 2017.

[HelectriC]

Chevrolet Bolt i USA = Opel Polt i Europa 

[Ona IX]

Chevrolet Bolt i USA = Opel Polt i Europa 

[edyrli]

Denne virker interessant. Jeg er overbevist om at GM kan laget et bra produkt dersom de satser penger og resurser på dette. Uansett så kommer det mye spennende fremover og siden jeg ikke skal bytte bil igjen før rundt 2019 så håper jeg at jeg får tak i en 300km+ bil til en fornuftig pris da. Enten det blir Bolt, Tesla Model 3 eller oppgradert Leaf/Golf..

[fiskeri]

Denne virker interessant. Jeg er overbevist om at GM kan laget et bra produkt dersom de satser penger og resurser på dette. Uansett så kommer det mye spennende fremover og siden jeg ikke skal bytte bil igjen før rundt 2019 så håper jeg at jeg får tak i en 300km+ bil til en fornuftig pris da. Enten det blir Bolt, Tesla Model 3 eller oppgradert Leaf/Golf..

Ja, har lest mye om Bolt selv (og fått med meg ryktene om langdistanse-elbiler), og det er spennende lesing som gir optimisme for fremtiden. Likevel er jeg usikker på både når dette skjer og om målene om 300 - 400 km blir en realitet. Mange håper at denne "revolusjonen" kommer i 2016-2017, men jeg har mer tro på 2018-2019 (i alle fall dersom man ønsker flere konkurrerende modeller). Så kommer også spørsmålet om dette virkelig blir så revolusjonerende (da med tanke på den viktige rekkevidden). 300 km; er det virkelig 300 km (?), eller blir det 240 realistiske kilometer i Norge på sommerhalvåret og ned mot 160 km på vanskelige dager på vinterhalvåret?

En forbedring blir det jo heldigvis uansett, men jeg er usikker på det blir denne generasjon elbiler som vil erstatte våre "fossile" småbiler. Med en reell rekkevidde på over 300 km, så blir det jo vanskelig for de fleste å ikke velge elbil i de størrelser der de har fossile konkurrenter. Det vil da være vanskelig for alle større bilprodusenter å ikke lage rene elbiler - og det er kanskje først da man får den store folkevandringen over til elektrisk drift.

[Gnilre]

http://www.myelectriccarforums.com/chevrolet-bolt-confirmed-for-production/

Hvilken kommer først av den nye Leafen, Bolt eller Tesla model 3 ?

[Hansi]

http://www.myelectriccarforums.com/chevrolet-bolt-confirmed-for-production/

Hvilken kommer først av den nye Leafen, Bolt eller Tesla model 3 ?

Det er jeg spent på og.. Hvilken som kommer først, og når den/de kommer
Og ikke minst realistisk rekkevidde.

[Strøm Tycoon]

30kW Leaf er jo her allrede, og det ser ut som om Bolt er så godt som klar.