Forbedringer og innspill til Nissan på Leaf

[Marius Engel]

Varme i frontruten!
Enegieffektiv måte å holde frontruten klar på.

[Jan-Børre Olsen]

Skulle vært varme i øvre del av frontrute hvor varmluften sliter med å holde dugg og is borte. Er surt å måtte fyre på bare for å holde hele frontruten isfri når man ellers er fornøyd med temperaturen. Varme rundt regnsensor burde også vært der som minimum.

[E_S]

Hadde ikke gjort noe med en hattehylle med innfesting og av et materiale som gir følelse av å koste litt mer enn fem kroner, men det er vel typisk japansk sånn..

[hippo]

Forbedringer til Leaf? Hmm, hva med manuell gir i tillegg til automat? 

[E_S]

Litt vanskelig når bilen ikke er utstyrt med girkasse i det hele tatt..

[Panduck]

Litt vanskelig når bilen ikke er utstyrt med girkasse i det hele tatt..

Så hvorfor ha sånn "girpuck" i det heletatt. De har iallefall ingen stor "automatgirspak" som en del andre elbiler har. Om jeg skal kjøre fremover eller bakover kan like gjerne være en knapp på rattet.

Jeg ønsker meg instilling som gjør at jeg kan velge om "B" eller "D" skal være førstevalg. Kjører nesten alltid på "B". Dumt å måtte dra pucken tilbake to ganger hver gang.

Ønsker også å kunne slå av batterivarselet totalt. Jeg er elbilist, jeg vet ALLTID hvor mye batteri jeg har igjen, til en hver tid...

[Jan-Børre Olsen]

Girpucken er vel der for at alle skal kjenne seg litt igjen? Trenger ikke å fortelle noen hvordan man setter bilen "i gir". De kjenner igjen velgeren som en girstang og brukes deretter. Er vel begrenet med hva man kan bruke den plassen til uansett?

[Daeedor]

Synes girvelgeren er helt genial , slenger den ofte i "B" i kortere perioder i nedoverbakker og rett før kryss  om det passer slik. ( vær/føreforhold)

[Panduck]

Girpucken er vel der for at alle skal kjenne seg litt igjen? Trenger ikke å fortelle noen hvordan man setter bilen "i gir". De kjenner igjen velgeren som en girstang og brukes deretter. Er vel begrenet med hva man kan bruke den plassen til uansett?

Allikevel var håndbrekket borte. Jeg forsto jo ikke hva jeg skulle gjøre når jeg hentet LEAF'en. "håndbrekket" var på og jeg fant jo ingen håndbrekk...  Men jeg lærer fort, og nå vet jeg hvor det er Jeg synes det er dumt å måtte modellere ny teknologi etter gammel, bare for at folk skal "kjenne seg igjen". Greit med ratt og pedaler, som en vesentlig del av det å kjøre, men girspaken på en LEAF benytter man jo stort sett når bilen står stille.

Men det er vel elbiler man må sette inn og vri om nøkkelen, for at folk skal "kjenne seg igjen", så jeg tilhører vel et mindretall som ønsker nytenkning...

[Panduck]

Synes girvelgeren er helt genial , slenger den ofte i "B" i kortere perioder i nedoverbakker og rett før kryss  om det passer slik. ( vær/føreforhold)

Det kunne vært en innstilling om hva førstevalg skal være, B eller D, så kan folk sette det de foretrekker

[Kjell Leaf]

Synes girvelgeren er helt genial , slenger den ofte i "B" i kortere perioder i nedoverbakker og rett før kryss  om det passer slik. ( vær/føreforhold)

Det kunne vært en innstilling om hva førstevalg skal være, B eller D, så kan folk sette det de foretrekker

Jeg syns det hadde vært bedre om man roterte girvelgeren til det giret man ville ha, slik man gjør i Jaguar XF. Da kunne man satt den rett i B om man ønsket.

[Jan-Børre Olsen]

Enig i den. Roterende bryter er enkelt å forstå og kjapp å bruke. Løsningen til i3 synes jeg er helt dustete og noe franskmennene kunne finne på.

[E_S]

En liten spak på rattstammen slik man har i nyere Mercedes synes jeg fungerer utmerket - så har man plassen i midtkonsollen til et oppbevaringsrom med et vettugt lokk eller noe annet som måtte passe. Kanskje en koppholder som faktisk har plass til en drikkeflaske eller lignende, i motsetning til den som er der?

[Kjell Leaf]

En liten spak på rattstammen slik man har i nyere Mercedes synes jeg fungerer utmerket - så har man plassen i midtkonsollen til et oppbevaringsrom med et vettugt lokk eller noe annet som måtte passe. Kanskje en koppholder som faktisk har plass til en drikkeflaske eller lignende, i motsetning til den som er der?

Koppholderne er jo glimrende til flasker, men litt dype til litt mindre kaffebeger.
Håper ikke giret blir flyttet opp på rattet, BMW hadde også det på 7 serien fra 2002, men gikk bort fra det på neste modell heldigvis.

[emil]

Liker girvelgeren der den er, sitter man litt fast i snøen er den veldig enkelt å gynge seg ut med et fast lett trykk på fastspedalen mens man bytter mellom D og R. Ser for meg at det blir værre med girvelger på ratt (for vanlig fossil automatkasse derimot er rattgir det beste) eller noe man må vri og styre med.