Gale-Matias å kjøpe ny trilling?

[moby666]

Vurderer å kjøpe en splitter ny c-zero til kampanjepris 159900 med vhjul etc. Er dette et godt kjøp? Hvordan tror dere verditapet på denne bilen vil være fremover?

[master67]

Det er en kjempepris!

[TB]

Om du treng ein enkel bil, med CHAdeMO hurtiglading. Plass til fire, men intimt. Går ca 70 - 100 km på full lading på vinterføre, og 100 - 130 km på sommartid. Den er praktisk og parkere, utan tvil dette er ein flott pris.

Den fyrste tida kosta trillingane 240 000 pluss vinterhjul..., men det treng ein ikkje snakke høgt om.

Vurder prisen opp mot konkurrenten VW e-up. Blir fort 40 000 ekstra, for denne. Men, VW e-up har ein del kvaliteter som du må vurdere om du treng.

Verditap på bil vil det alltid vere, få som kan selge bilen uten tap. Kva skal du bruke bilen til, det er nok det viktige spørsmålet. Skal du langt / kort?

[fungus]

Jeg har selv slått til på dette tilbudet. Også det at Citroën økte garantilengden på batteriet fra 50000 km til 120000 km var et godt signal ved siden av prisen. Imponert over 0'et. Og så har vi Citroën-forhandler her i byen. Legger inn fast ladestasjon i garasjen (fra elbilhjelpen), der jeg har en 16A kurs. Jeg legger også inn et amperemeter i kretsen for å følge med på ladestrømmen.
Naturligvis lyder hun navnet Ellen Hun kommer 28. februar. Forhandleren opplyser at disse bilene er nyproduserte. Det er ikke overliggere. De var bestilt for salg ifjor, men ordren ble forsinket og kom ikke inn før i januar/februar. Det er vel derfor partiet selges ut så rimelig. Raskt inn - raskt ut!

[tomrh]

Bor du i Trøndelag er ikke noe å tenke på engang, løp og kjøp! Her er det nesten bare chademo, combo-utbyggingen går tregt.

[moby666]

Fikk beskjed av selger at dette tilbudet kun gjaldt biler de allerede hadde på lager (som er ganske få) og alle er 2013 modeller. Jeg skal bruke bilen hovedsaklig tur/retur jobb. Hver vei er ca 2 mil. Kan lade på jobb. Skal også bruke bilen til hytta med hele familien (2 voksne og 2 barn), avstand ca 6 mil.

[t0ffluss]

Fikk beskjed av selger at dette tilbudet kun gjaldt biler de allerede hadde på lager (som er ganske få) og alle er 2013 modeller. Jeg skal bruke bilen hovedsaklig tur/retur jobb. Hver vei er ca 2 mil. Kan lade på jobb. Skal også bruke bilen til hytta med hele familien (2 voksne og 2 barn), avstand ca 6 mil.

Vi kjøpte en i-MiEV til 160k inkl vinterhjul som bil nr. 2. Kjempe fornøyd! Slå til!

[edyrli]

Det var en kjempebra pris. Du finner billigere import, men da har man langt svakere garanti.
e-up koster fort 40-50.000 mer når levering og vinterhjul kommer på.
e-up har heller ikke vesentlig større nytteverdi. Den har marginalt større rekkevidde og noe utstyr som man strengt talt klarer seg fint uten.

[cito13]

Har sittet på gjerdet etter nyttår og ser etter en brukt trilling. Synes at bruktprisen fortsetter å forvitre, snart kommer den første med femsifret pris. Likevel tror jeg det er et kjempetilbud som jeg også vurderer.

Har også forstått det slik at kampanje c-zero'ene står på lager på Østlandet. Gjelder 120.000km garantien for disse?

[tomrh]

Synes at bruktprisen fortsetter å forvitre, ...

Ja, akkurat som med PC'ene.
For to år siden oppdaget jeg at vi tapte 30.000 i driftsutgifter hvert år på å *ikke* kjøpe elbil. Tåler endel verditap da, og 0 er jo uansett bunnen. 

[moby666]

Er det noe som tyder på at de andre "brødrene" (iMiev/Ion) blir med på denne kampanjen?

[Mr.Zero]

Er det noe som tyder på at de andre "brødrene" (iMiev/Ion) blir med på denne kampanjen?

Ta deg en tur til den lokale Mitsu-forhandleren og spør om "absolutt laveste pris". Det er et par fordeler ved å velge Mitsu'n - og det er verkstedkompetanse og muligheter for å forvarme bilen via fjernkontroll når den er tilkoblet 220v. Ellers så er Zero'n den fineste å se på, synes nå jeg! Står en rød en hos Autobjørn på Lambertseter i Oslo. Fin sak! Blir det Zero, så få verkstedet til å montere en Defavifte i bilen med utvendig tilkobling i fanger bak. Da kan du forvarme samt lade og varme bilen på jobben hele dagen... Bilen vil dermed lett tørke opp vinterstid - og dugg reduseres. 
Bilen er super til daglig kjøring - dog er trillingene noe "lealause" på motorveien når det blåser en trailer eller tre forbi.. Dette kan elimeneres ved å bytte ut bilens fjærer. Bilen har enkel og grei teknikk med svært lite feil. Kan dog være lurt å smøre noe guffe på understellet da det raskt blir brunt av saltlaken mange av oss ferdes i.
Har kjørt min Zero 24.000km nå og er kjempefornøyd. Ufattelig billig å kjøre med i tillegg til alle fordelene vi elbilister fremdeles har.. Bruker å kle meg godt vinterstid da varmeanlegget spiser kilometer..
Og... personlig hadde jeg styrt unna en bruktimportert vogn med begrenset garanti igjen - for å spare 30 lapper...

Lykke til!

[tomrh]

Kampanje på Bilcentrum i Trondheim ihvertfall, i-MiEV til 181.300. Det er bra når Motorforum i Oslo skal ha 180.300, for vanligvis koster de 10k mer i denne landsdelen.

Apropos verditap, man sammenligner gjerne nypris med bruktpris x antall år etterpå. Men kjøpte man ny bil da, så må man jo sammenligne med å kjøpe bilen ny nå også, ikke sant?

Vi betalte 214.000 for snart to år siden inkl. vinterdekk, men kunne altså alternativt ventet til i år og kjøpt den til 181.300 uten vinterdekk. Dvs. verditapet vårt er egentlig 214.000 - 181.300 = 32.700 minus verdien av vinterdekka, la oss si ca. 25.000. I mellomtiden har vi spart over 50.000 i driftsutgifter. Så investeringen er da fortsatt lønnsom.

[moby666]

Da ble det en NULLer på meg. Fant en forhandler som ikke hadde noen på lager som hentet en av de "nye" bilene og ikke en gammel overligger. Fikk også veldig bra innbytte, så da var valget enkelt.

[Mr.Zero]

Da ble det en NULLer på meg. Fant en forhandler som ikke hadde noen på lager som hentet en av de "nye" bilene og ikke en gammel overligger. Fikk også veldig bra innbytte, så da var valget enkelt.

Grattis!