8/14A ladekabel

[edyrli]

Jeg har en av de nyere ladekablene som selv justerer seg mellom 8 og 14 ampere. Er det noen som vet hvilke kriterie som må oppfylles for at den skal gå over på 14A ?
Jeg har et nyere hus fra 2004 med 16A sikring og 2,5mm2 ut til garasjen. Dette burde jo kvalifisere til 14A lading.

[valvolainen]

En ladekladd kan vel ikke vite hvilken sikring du har i skapet. Kontaktene er jo like, og det finnes ikke noe kommunikasjon som forteller kladden dette.
Dette må du vel fortelle kladden eller bilen på et eller annet vis?

[edyrli]

Fikk beskjed om den skulle være automatisk. Det er kun en knapp på den og det er får å stoppe lading. Kanskje den ser på hvor mye spenningsfall det blir når last kommer på og bruker dette for å bestemme ladestrøm. Jeg aner ikke så derfor jeg spør.

[TB]

Fikk beskjed om den skulle være automatisk. Det er kun en knapp på den og det er får å stoppe lading. Kanskje den ser på hvor mye spenningsfall det blir når last kommer på og bruker dette for å bestemme ladestrøm. Jeg aner ikke så derfor jeg spør.

Er det til trilling du har denne automatiske ladekabelen?
Ref tråd: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,10004.msg132973.html

Teorier rundt automatisk justering:

• Måler spenningsfall, fyrst svært liten belastning, og volt blir målt som referanse. Så startar lading, om spenningsfall blir for stort går lading ned / aldri opp til 14A?


• Think sin måte, starter på 14 A, om sikring går, bruker slår på igjen sikring så vil det trekkes 8 A.
• Måle varmeutvikling i schuko støpsel, om varme går over eit vist nivå, justere ned til 8 A
  

Dette er teoriar, kan teste ved og t.d. koble enkelt wattmeter til, og prøve og lade på ein lang skjøtekabel - og sjå om lading då går til 8 A?

[valvolainen]

Nå ble det stille her.
Og jeg som er skikkelig spent!
Kan ikke noen ta en telefon til dere kabelen er kjøpt og spørre hvordan dette er mulig?

[TB]

Nå ble det stille her.
Og jeg som er skikkelig spent!
Kan ikke noen ta en telefon til dere kabelen er kjøpt og spørre hvordan dette er mulig?

Noko nytt her? Nokon som har forsøkt og kontakte forhandler? Står det modell nr, eller tilsvarende på kabel?

[Mr.Zero]

Fikk tak i et enkelt teknisk skriv angående kladden...

[valvolainen]

Haha!
teknisk dokumentasjon 0 - 1 svada
Takk for bidrag!

[Griffel]

Haha!
teknisk dokumentasjon 0 - 1 svada
Takk for bidrag!

Enig dette er trolig bare tøys, til teoriene:

Teorier rundt automatisk justering:
Måler spenningsfall, fyrst svært liten belastning, og volt blir målt som referanse. Så startar lading, om spenningsfall blir for stort går lading ned / aldri opp til 14A?

Spenningsfall: En 4m 2,5mm2 vil gi 20% større spenningsfall (og kan tåle 14A) enn 2m 1,5mm2, (som ikke tåler 14A).

Think sin måte, starter på 14 A, om sikring går, bruker slår på igjen sikring så vil det trekkes 8 A.

Veldig upraktisk å måtte gjenninkoble sikring hver gang en lader, og hvordan kan kladden vite at den ikke er flyttet fra en 10A sitkkontakt til en 16A?

Måle varmeutvikling i schuko støpsel, om varme går over eit vist nivå, justere ned til 8 A

Kladden vet uansett ikke om støpselet står i en stikkontakt sikret med 10A eller 16A.

Min teori: ingen automatikk men
Kladden monteres med en Schuko og produsenten stiller inn 8A, eller han monterer en annen pulgg og stiller inn 14A. Altså ikke selvjusterende, men forhåndsjustert til kontakttype og land.

[Mr.Zero]

Haha!
teknisk dokumentasjon 0 - 1 svada
Takk for bidrag!

Enig dette er trolig bare tøys, til teoriene:

Teorier rundt automatisk justering:
Måler spenningsfall, fyrst svært liten belastning, og volt blir målt som referanse. Så startar lading, om spenningsfall blir for stort går lading ned / aldri opp til 14A?

Spenningsfall: En 4m 2,5mm2 vil gi 20% større spenningsfall (og kan tåle 14A) enn 2m 1,5mm2, (som ikke tåler 14A).

Think sin måte, starter på 14 A, om sikring går, bruker slår på igjen sikring så vil det trekkes 8 A.

Veldig upraktisk å måtte gjenninkoble sikring hver gang en lader, og hvordan kan kladden vite at den ikke er flyttet fra en 10A sitkkontakt til en 16A?

Måle varmeutvikling i schuko støpsel, om varme går over eit vist nivå, justere ned til 8 A

Kladden vet uansett ikke om støpselet står i en stikkontakt sikret med 10A eller 16A.

Min teori: ingen automatikk men
Kladden monteres med en Schuko og produsenten stiller inn 8A, eller han monterer en annen pulgg og stiller inn 14A. Altså ikke selvjusterende, men forhåndsjustert til kontakttype og land.

Tøys&Svada? Til orientering er dette dokumentet hentet ut hos en BOS-forhandler...

[valvolainen]

Men automatisk valg fungerer jo ikke, han sitter jo på 16A kurs og laderen lader med 8A, og i manualen står at kladden 'gjenkjenner den elektriske kontakten avhengig av land'
Siden vi har schuko i norge betyr det jo da at den sier maks 8A på schuko, og 14A kan vi se langt etter.

bos eller ei, svada.

[Mr.Zero]

Men automatisk valg fungerer jo ikke, han sitter jo på 16A kurs og laderen lader med 8A, og i manualen står at kladden 'gjenkjenner den elektriske kontakten avhengig av land'
Siden vi har schuko i norge betyr det jo da at den sier maks 8A på schuko, og 14A kan vi se langt etter.

bos eller ei, svada.

Svada meg her og svada meg der...hehe.. Jaja, nå kan vi vel ikke konkludere med at alle disse kladdene lader kun 8A etter kun én eiers uttalelse... Jeg er helt enig i at dette er en snodig kladd med en snodig funksjon - derfor ba jeg om litt teknisk info for noen uker siden - og det jeg fikk har jeg delt her i kveld med kommentaren "et enkelt teknisk skriv"... Dokumentasjon er dine ord. Forutsetter forresten at du kan bidra med mer teknisk info slik du flåser over det BOS kan bidra med.. Eller..?
For øvrig diskuteres dette på franske forumer, men dessverre orker jeg ikke sitte med ordboka resten av natta.

[valvolainen]

Men automatisk valg fungerer jo ikke, han sitter jo på 16A kurs og laderen lader med 8A, og i manualen står at kladden 'gjenkjenner den elektriske kontakten avhengig av land'
Siden vi har schuko i norge betyr det jo da at den sier maks 8A på schuko, og 14A kan vi se langt etter.

bos eller ei, svada.

Svada meg her og svada meg der...hehe.. Jaja, nå kan vi vel ikke konkludere med at alle disse kladdene lader kun 8A etter kun én eiers uttalelse... Jeg er helt enig i at dette er en snodig kladd med en snodig funksjon - derfor ba jeg om litt teknisk info for noen uker siden - og det jeg fikk har jeg delt her i kveld med kommentaren "et enkelt teknisk skriv"... Dokumentasjon er dine ord. Forutsetter forresten at du kan bidra med mer teknisk info slik du flåser over det BOS kan bidra med.. Eller..?
For øvrig diskuteres dette på franske forumer, men dessverre orker jeg ikke sitte med ordboka resten av natta.

I forhold til det trådstarter trenger så er det jo bare vås i den manualen. Jeg mener ikke et vondt ord om deg som har bidratt med den, beklager hvis det kom ut slik.
Det som er poenget mitt er at tydeligvis klarer ikke leverandør heller forklare hvordan man skal skifte lademodus, og man må tydeligvis hete Harry Potter for å klare det

[Griffel]

Det som er poenget mitt er at tydeligvis klarer ikke leverandør heller forklare hvordan man skal skifte lademodus.

Egentlig er det vel kun en mulighet; den som Tesla har valgt for sin UMC.  Et pluggbart adapterstøpsel som er kodert. Har denne boksen pluggbart støpsel kan det kodes, har den et fast støpsel er boksen kodet en gang i forhold til det.
Tøvet beskrivels kan komme av oversetteren.

[Mr.Zero]

Vel, folkens - vi kan ikke gi opp dette mysteriet, så skal forske litt mere på dette til uka via andre kanaler.

Valvolainen: tar i mot beklagelsen!