NiCd (Nikkel Cadmium) batterier ulovelig fra 2005 ?

[Betacar]

Er det derfor de er så vanskelige å få tak i?
   At de ikke lages lengere?

Jeg er ny i el-bil verdenen 

[Boogie]

Tja.
Vel, de lages fremdeles, men i mindre serier. Produksjonen er ikke kontinuerlig, men gjøres kun på bestilling. Derfor tar det lang tid fra bestilling til levering.

Det sies at prisen har steget betraktelig pga matrialkost, men det er også et faktum at det ligger mye politikk i dette.
PSA guppen (Citroen og Peugeot) har økt sine priser jevnt. I januar var prisen pr blokk på 9200,- og du kunne ikke kjøpe enkeltblokker. Kun hele kasser.
Antagelig er det et ønske om å fase ut bilene på denne måten.

Men som sagt er det mulig å få tak i nye. Da ligger prisen på ca 5700,- pr blokk. Og det tar flere måneder å få dem til norge.

Det enkleste er fremdeles den kanibaliseringen vi holder på med.

Selv har jeg syv biler nå, men kun fire er på veien. De andre mangler batterier. Men det jobbes med alternative batterier på flere fronter, så det er godt håp om at de kommer på veien igjen.

[hens]

Nicad brukt i leketøy og håndverktøy blir etter hvert ulovlig  i stadig flere land, da det viser seg at de havner i søpla. Kadmium skal være svært giftig tungmetall.
(Ingen snakker om at bly også er et giftig tungmetall).
Når det gjelder batterier til elbil er det ennå ikke blitt forbud, da disse blir resirkulert i langt større grad.

Batteriretur tar nå imot nicadbatterier, men ikke sammen med blybatterier.
De må leveres separat da de resirkuleres i et annet system.

[Christian]

Avfallsproblematikken burde ikke være vanskelig i Norge. Rett utenfor der hvor jeg bor Malmøykalven i indre Oslofjord har man flyttet alt de fant av tungtmetaller pcb og annet fra utgravingen av den nye senketunnelen. Dette dekker de bare til med ett mudderlag og vips så blir det ikke tatt opp i næringkjeden. (Sannsynligvis er alt liv blitt utryddet i området). Det er forøvrig ingen jeg kjenner som fortsatt bader i området. Etterkommerne får se hvordan dette vil påvirke menneskene i området de nærmeste 100 år, men da er jo ikke jeg her. Her burde alt annet miljøfarlig avfall kunne dumpes, bare ta det opp med miljøvern ministeren vår.

[Griffel]

Avfallsproblematikken burde ikke være vanskelig i Norge.

Når det gjelder NiCa batterier for bil er det ikke vanskelig i Norge eller andre steder hvor slike biler selges. Det finnes en udmerkerket returordnig og SAFT gjennvinner metallene som er benyttet. Det er egentlig ingen grunn til å forby NiCa i bilsammenheng.

Både Malmøykalven og for den sakens skyld, dedeponiet på Langøyea ved Slemmestad kan spares for våre batterier.

[espen]

Cadmium er mye skumlere enn bly. Blybatterier er forøvrig verdens mest resirkulerte produkt.