Nøkkelfri uten komfortnøkkel?

Startet av devotio, ons 20. nov 2019, kl. 22:48

« forrige - neste »

daktari

Sitat fra: devotio på søn 24. nov 2019, kl. 23:48
Sitat fra: daktari på søn 24. nov 2019, kl. 21:45
Sitat fra: devotio på søn 24. nov 2019, kl. 21:09
Sitat fra: daktari på tor 21. nov 2019, kl. 09:33
Jeg opplever hvertfall at Audis løsning er vesentlig bedre (høyere komfort) enn den rudimentære løsningen til Jaguar, med en hard knapp på dørhåndtaket - begge har hatt "nøkkelfri" opplåsning. Dette til forskjell fra låne- og leiebiler hvor låsing med knapp på nøkkel føles som forrige årtusen.

Jeg bruker innimellom telefon til å låse opp Audien, men den er litt følsom for nøyaktig hvilken del av telefonen treffer dørhåndtaket. Start av bilen med telefon derimot fungererer alltid godt. Det er ikke alltid jeg stoler på bare telefon, men det har, etter litt knot, alltid fungert.
Hva kreves for å åpne bilen med mobilen, komfortnøkkel eller er det standard?

Har Model S og Leaf i dag. Har ikke noe imot å åpne ved å trykke på knappen på håndtaket, som i Leafen. Syns ikke det er vanskelig å trykke på en knapp, men det å fiske opp nøkkelen fra lomma når man har armene fulle etter barnehagehenting hadde vært fint å slippe...
med vanlig nøkkel i lomma låser den seg opp når jeg drar i dørhåndtaket. Lås igjen ed en touch på utsiden av et vilkårlig dørhåndtak.

Med mobil måtte jeg laste ned et sertifikat eller nøkkel på mobilen. Må ta mobilens nfc (baksiden) inntil dørhåndtaket på et spesifikt sted. Så må mobilen ned i den trådløse ladeklemma, og kun der for å starte bilen. Motsatt prosedyre for å låse igjen. Ikke akkurat Model 3...
Den første paragrafen, betyr det at jeg kan åpne døren uten å trykke på knappen uten noen tilvalg? Skjønte ikke helt om dette krevde mobil-nøkkel og/eller komfortnøkkel...
Første avsnitt gjelder komfort-nøkkel. Andre avsnitt gjelder mobil-nøkkel.
Mine videoer av Autopilot 2
Mine I-Pace videoer
8 forskjellige elbiler siden 2017.

olemartin

På 55 var det to pakker for komfort, med og uten alarm. Den uten alarm sto ikke i prislisten, men var mulig å bestille

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA