Bilen lader ikke, hjelp...

[frkir]

Bilens varsellyd blinker rødt og bilen vil ikke starte lading.

på boksen blinker gul lampe...

noen som har noen tips?

[Bekkenes]

varselslyd?

[frkir]

varsellys

Bilen hurtiglader uten problemet, men med original evse kabel blinker det gule lyset på boksen og bilen lades ikke.

Dette innebar viking i går kveld til nærmeste hurtiglader, får håpe bilen liker strøm kontakten hjemme bedre...

Litt skuffet da dette skjedde på vår første langtur, noen som har peil på hva dette er og har erfaringer ?

[p10]

Sjekk instruksjonsboka, der står det forklart hva forskjellige typer blinking her og der betyr!

[Lynet]

Tipper det er feil på ladekladden, har du noen i nabolaget du kan låne ladekabel fra for å se om den får bilen til å lade?

[TB]

Om EVSE (boksen) virkar ok andre stader - så var det feil på elnett der du forsøkte. T.d. jordfeil.

Om EVSE ikkje virkar nokon stader - så er det feil på den. Det har vore rapportert om enkelte feil på desse, men virkar generelt som det er god kvalitet - ikkje mange feil.

[p10]

Blinker det grønne og det røde lyset på kladden også? Isåfall lader en med redusert kapasitet fordi den har oppdaget varmgang i kabelen.

[frkir]

I instruksjonsboka er det å lese om varmgang, men dette kunne ikke være tilfelle...

skal prøve et annet ladepunkt senere i dag, håper problemet er løst da, selv om kontakten jeg har problemer med er hos familie.

[Daeedor]

Var ute for at en kurs hadde jordfeil et sted , og da virket ikke ladekladden i det hele tatt. Blinket gult som du beskriver ja.

[frkir]

Etter en noe lang tur fra Åmot til Nøtterøy med to hurtigladestopp på hokksund og Lier er vi hjemme igjen.  Nå er bilen i stikken hjemme og alt ser ut til å være i orden.

Tror det må være noe med jording ?
Veldig ergelig, det blir jo litt vanskelig når vi ikke kan være sikker på at strømmen virker hos folk vi besøker o.l.

Det  må opplyses om at hurtigladeren bruker over dobbelt så lang tid i minus 5  og kaldere. Fikk opp 58 minutter fra 39 til 85 prosent i Drammen...

[knnygar]

Du bør gi beskjed til dei som eigde kontakta at dei får elanlegget sitt sjekka.

[Hans Håvard Kvisle]

Du har rett, vi kan aldri opplyse for ofte om at hurtiglading ikke er hurtiglading når det er kaldt. Fra fra første gang vi slapp "bomba":
http://elbil.no/ladestasjoner/582-hurtiglading-i-kulda
Til litt mer informasjon om hvorfor:
http://elbil.no/ladestasjoner/591-mer-om-hurtiglading-i-kulda
Her er det end amer forklaring:
http://elbil.no/ladestasjoner/872-elbilen-er-sjefen

Tror det er på plass å resirkulere litt av den infoen og få dette på topp på elbil.no nå som kulda endelig har kommet - på elbiltette Østlandet.

[frkir]

Helt enig, for dette er det viktig å være klar over. Mine to søte barn fikk dessverre en noe sen natt pga dette...

[TB]

Tror det må være noe med jording ?
Veldig ergerlig, det blir jo litt vanskelig når vi ikke kan være sikker på at strømmen virker hos folk vi besøker o.l.

Sjølv om det er levert mange elbilar så langt, så er det framleis nytt. Det som lagar litt ekstra utfordring i Norge er at straumnettet er av ein annan type enn generelt i Europa.

Forsøk på enkel forklaring:
Den Norske varianten kan ha jordfeil, der alt fungerar som normalt, og uten at eigar av anlegg / huset er klar over feilen. Dette er ofte eldre anlegg, uten jordfeilbryter. (Jordfeilvarsler kan finnes, men er ofte kobla ut pga. stadig piping..)

I Europa er dette ikkje normalt, og feil beskyttelse innebygd i elbilar / kabel til bil vil nekte at lading startar ved slike feil.

Det kan naturligvis vere andre årsakar til den feilen du opplevde og, dette er ein teoretisk mulig årsak til feilen.

Har lada mange stader med min C-Zero, og ikkje opplevd mange feil, så trur nok du hadde ekstra med uflaks her.

Som andre skriv, kan vere eit tips og informere om at det kan vere feil på el-anlegg der du forsøkte og lade i helga. Forsøkte du t.d. ein annan kontakt i ved det samme huset? Kan vere så enkelt som at jordleder ikkje var kobla til på den kontakten du forsøkte. Forbruker utstyr gir ingen melding om slike feil, så bilen kan bli brukt for og teste elanlegg 

For spesielt interesserte:
Om du kikkar innom Tesla S delen av forumet vil du sjå at det er masse problem med lading der, Tesla S er meir kresen enn dei Japanske bilane. For og "rense" straumen er det tradisjonelt tungt utstyr som skal til, men det blir skrive om lettare utstyr her: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,11675.0.html