Elbil eller ej?

[turfsurf]

Er der store forskel på udstyr ellers, på SR+ og LR? Der er vel kun firhjulstræk på LR, men hvad med kabine og interiør? Er det det samme?

LR kommer med firehjulstrekk og er raskere. Ellers har SR+ delvis premium vs premium interiør for LR. SR+ blir og produsert i Kina (kanskje en fordel), men har og LFP batterier, som har en annen karakteristikk en batteriene i LR.

Partial Premium Interior Inkluderer:

12-veis justerbare, elektriske forseter med varme
Premium setemateriale og dekorlister
Oppgradert lyd – altoppslukende lyd


Premium Interior Inkluderer:

12-veis justerbare, elektriske forseter
For- og bakseter med setevarme
Premium-lyd – 14 høyttalere, 1 subwoofer, 2 forsterkere og altoppslukende lyd
Premium-tilkobling (1 år inkludert):

Satellittkart med sanntids trafikkvisualisering
Direkteavspilt nettmusikk og -media i bilen
Hyppigere OTA-oppdateringer via mobilnettverk
Nettleser
LED-tåkelys
Interiørgulvmatter


Alt interiør inkluderer:

Midtkonsoll med lagringsplass, 4 USB-porter og trådløs lading for 2 smarttelefoner
Farget glasstak med ultrafiolett og infrarød beskyttelse
Elektriske, oppvarmede foldesidespeil
Musikk og media over Bluetooth®
Egendefinerte førerprofiler

[Palle22]

Jeg var forbi Tesla butikken i dag, og han anbefalede LR. Han mente, at der var næsten 50% mere rækkevidde i koldt vejr.

Jeg har lige et enkelt spørgsmål mere:

Hvornår lader man elbilen? Lige når man kommer hjem fra arbejde, eller først i løbet af natten, hvor strømmen måske er billigere?

Hvis det sidste er tilfældet, så risikerer man vel at have tomt batteri, hvis man pludselig skal køre et barn til vagtlæge om aftenen eller lignende?

Hvad gør jer med elbiler?

[RJK]

Med en Tesla vil du vel sjeldent kjøre så langt daglig at batteriet er veldig tomt. Du kan derfor plugge i straks du kommer hjem, men ha stilt inn lading til å først starte når det blir kveld.

Med mindre det er veldig kaldt der du er, vil ikke temperaturfallet i batteriet bli så stort at det er veldig mye poeng å starte ladingen umiddelbart, men kan greit klare deg med å vente til litt senere.

Dog, har du en sjelden gang veldig lavt batterinivå etter (lang)tur, så kan du selvsagt overstyre slik at du lader fra du plugger inn. Det burde holde lenge.

Som sagt, dette med forbehold om at du ikke tyner den på rekkevidde hver dag. I så tilfelle burde valget mellom SR+ og LR være klart som glass, da velger du LR.

[gak]

I valget mellom tesla3 og volvov90 ville jeg vagt volvoen uten tvil. Det er jo en håpløs sammenligning. Hvofor ikke kjøpe den kinesiske volvoen (polestar2). Den virker å være et mye bedre kjøp enn tesla?

[turfsurf]

Hvofor ikke kjøpe den kinesiske volvoen (polestar2). Den virker å være et mye bedre kjøp enn tesla?

Tja, det kommer vel helt an på hva man vektlegger. Prismessig er de vel ganske like, bruksmessig vil Polestar være dyrere (mye høyere forbruk, dyrere hurtiglading)

Og å kjøpe en brukt diesel i stedet for en ny elbil er ihvertfall for meg helt uaktuelt.

[Palle22]

I valget mellom tesla3 og volvov90 ville jeg vagt volvoen uten tvil. Det er jo en håpløs sammenligning. Hvofor ikke kjøpe den kinesiske volvoen (polestar2). Den virker å være et mye bedre kjøp enn tesla?

Jeg er nok til Tesla, hvis det skal være el. Bedre ladenetværk og rækkevidde.

Hvorfor ville du vælge V90 af de to?

[Barid Bel]

Vi gjør som du tenker, plugger inn bilen (ikke hver kveld, men når batteriet trenger lading) og har den stilt inn til å lade mellom 2300 og 0600.

Polestar er en flott bil på mange måter, men enn så lenge rekkevidden er såpass mye lavere enn m3lr så høres det ikke ut som dekker ditt behov.