Hva vil Kia e-Niro flippes for på finn.no på nyåret?

[Haralda]

Høres ut som en over her ønsker seg billig Niro på finn. Tror han kan drømme videre. Design er en smaksak, og de som kjøper Niro selger den ikke billig fordi de mener Kona har ett bedre design.

[Trond.m]

Høres ut som en over her ønsker seg billig Niro på finn. Tror han kan drømme videre. Design er en smaksak, og de som kjøper Niro selger den ikke billig fordi de mener Kona har ett bedre design.

Hvis det er meg du refererer til tar du feil. Jeg har allerede tidlig reservasjon av e-Niro (ca 200) og kommer til å kjøpe selv om bilen framstår som veldig kjedelig. Velger jeg å selge den, så blir nok prisen satt slik at kjøper også føler at det er en fair pris (ref. mitt tidligere innlegg). Jeg skal uansett bruke den en tid og målet er ikke å drive butikk.

[Trond.m]

Høres ut som en over her ønsker seg billig Niro på finn. Tror han kan drømme videre. Design er en smaksak, og de som kjøper Niro selger den ikke billig fordi de mener Kona har ett bedre design.

Nei, men det er til syvende og sist kjøperne som bestemmer om de vil kjøpe bilen til overpris. Det vil jo uansett bli biler til salgs for flipperne skal jo selge uansett.

[DCool]

Jeg er rimelig sikker på at Niro ikke blir billigere enn Kona på samme tid (dvs jan/feb19). Jeg er overbevist om at den kommer til å gå minst 20-30 000 over når de parallelt ligger ute, uten h.feste. Men selvfølgelig, det er ingen garanti for at den selges for over 450 000. Nå begynner jo de brukt importerte Konaene å komme (levering vår) ser jeg, og starter på 399' før tillegg. Da jeg solgte min Kona, sa forhandler som kjøpte at de ville ta inn mange slike Konaer, men pga diverse regler tok det minst et halvår før de kom til Norge. Det er nok mange importforhandlere som tenker sånn, dermed vil det trolig komme hundrevis av Kona'er på finn som kan kjøpes for rundt 400++ (tillegg).

Så ja, det er godt mulig at Niro verken kan flippes for 500' eller 450' vår/sommer 19, men de vil bli dyrere enn Kona, siden det er en større og dyrere bil, med vesentlig knappere tilgang, da bruktimport av niro også vil ha minst et halvår forsinkelse, og trolig være mindre attraktivt enn Kona pga mindre gevinstmulighet. Og hvis man kun tenker flipping, kan det fort gi bedre fortjeneste å selge en av de 100 første i januar/feb uten HF, men å selge en med HF i juni (om d kommer i mars), når Kona prisen trolig er normalisert, og M3/leaf60 kanskje har kommet med pris...

[Espen Hugaas Andersen]

Hvis en får Model 3 preformance til 550 så spiser jeg hatten min, det samme gjør jeg hvis e-Niro går for 500.

En må legge på 50 på 3 og trekke fra minst 50 på E-Niro

Offisiell pris er 555.320 kroner, jeg bommet altså med 5.320 kroner.

Om du føler for å spise hatten din så skal jeg ikke stoppe deg - men du unslapp vel kanskje akkurat... 

[Mao]

Hvis en får Model 3 preformance til 550 så spiser jeg hatten min, det samme gjør jeg hvis e-Niro går for 500.

En må legge på 50 på 3 og trekke fra minst 50 på E-Niro

Offisiell pris er 555.320 kroner, jeg bommet altså med 5.320 kroner.

Om du føler for å spise hatten din så skal jeg ikke stoppe deg - men du unslapp vel kanskje akkurat... 

Med lakk, adaptiv cruise (AP) og vinterhjul koster M3 Performance rundt 630 000. Dvs. et godt stykke over e-Niro uansett hvordan man snur og vender på det. Mye bedre bil ja, men det bør man også forvente når nybilprisen er 50 % høyere 

[Trond.m]

Tror nok ikke det blir Kona tilstander når eNiro'er legges ut på Finn. Kona er en bil med større apell til yngre kjøpere, mens eNiro kundene nok er langt eldre (mange pensjonister ?). Den kjøpergruppen tror jeg heller står i kø framfor å betale 50.000+ fra en privatperson. Det finnes naturligvis unntak, men jeg tipper 420.000 for en FE er det markedet er villig til å betale for levering februar-mai 2019.

[Bjoris]

Hvis en får Model 3 preformance til 550 så spiser jeg hatten min, det samme gjør jeg hvis e-Niro går for 500.

En må legge på 50 på 3 og trekke fra minst 50 på E-Niro

Offisiell pris er 555.320 kroner, jeg bommet altså med 5.320 kroner.

Om du føler for å spise hatten din så skal jeg ikke stoppe deg - men du unslapp vel kanskje akkurat... 

Med lakk, adaptiv cruise (AP) og vinterhjul koster M3 Performance rundt 630 000. Dvs. et godt stykke over e-Niro uansett hvordan man snur og vender på det. Mye bedre bil ja, men det bør man også forvente når nybilprisen er 50 % høyere 

Hvordan i allverden kan en sammenligne en Performance med eNiro? Du må jo i det minste bruker LR og AWD versjonen selv om det blir bli MR og RWD som blir mest relevant. Tipper det ikke går mange mnd før en kan velge den. Hadde selv tenkt å vente på den, men går for LR/AWD nå

[Counterpointer]

Hvis en får Model 3 preformance til 550 så spiser jeg hatten min, det samme gjør jeg hvis e-Niro går for 500.

En må legge på 50 på 3 og trekke fra minst 50 på E-Niro

Offisiell pris er 555.320 kroner, jeg bommet altså med 5.320 kroner.

Om du føler for å spise hatten din så skal jeg ikke stoppe deg - men du unslapp vel kanskje akkurat... 

Nå har jeg akkurat bestilt en P til 609 k så hatten blir ikke spist

Forøvrig gjentar jeg påstanden at E-Niro IKKE kommer til å bli solgt for 500. Som i denne tråden er viktigste poeng.

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Tror nok ikke det blir Kona tilstander når eNiro'er legges ut på Finn. Kona er en bil med større apell til yngre kjøpere, mens eNiro kundene nok er langt eldre (mange pensjonister ?). Den kjøpergruppen tror jeg heller står i kø framfor å betale 50.000+ fra en privatperson. Det finnes naturligvis unntak, men jeg tipper 420.000 for en FE er det markedet er villig til å betale for levering februar-mai 2019.

420 blir jo nyprisen på en e-Niro med metallic, vinterdekk, type 2 kabel, matter og "levering". (Dette er uten soltak...)