Hvilken elbil vil ha minst prisfall?

Startet av Rowzdower, tir 12. des 2017, kl. 12:48

« forrige - neste »

automat

Det kommer til må være mangel på brukte elbiler i markedet i mange år fremover. Særlig i lavere prisklasser. Elbiler kommer derfor trolig til å holde seg bedre i pris enn fossile.

Problemet nå er at markedet er veldig hett om dagen. Man risikerer da å betale overpris for en brukt elbil. Og da kan verdifallet bli stort.
Audun Torsdalen
Styremedlem Østfold Elbilforening 2022-

2026 Hyundai Ioniq 5 AWD -- 2018 Hyundai Ioniq
2017 Tesla mod X75D --  2014 Peugeot iOn

sylwester

Litt sannhet der ja. Jeg kjøpte en bil på 5. året som hadde nesten et år av 5års nybilgaranti igjen. Jeg var mer trygg siden det var fortsatt garanti på bilen. Om hvorvidt det er batterigarantien eller nybilgarantien som er viktigst vet jeg ikke, men jeg tror folk flest har hatt mer nytte av nybilgarantien enn batterigarantien her i Norge. Selv om du misbruker batteriene på det groveste så vil du ha over 70% ved garantitidens utgang, men behandlingen kan påvirke hvor gammel bilen blir utover garantien. F.eks. Hvis du etter 12 år trenger nytt batteri så blir det en risiko mtp rust og andre komponenter om den høye prisen på erstatningsbatteri er verdt det. Et brukt erstatningsbatteri kan derimot være lønnsomt.

Så lenge du ikke kjøper med garanti og selger uten så tror jeg pristapet vil holde seg stabilt med de reglene for at nyere bil har høyere pristap.


Oslo
Malefika, Nissan Leaf 2018LE hentet April 2018
Elvira, Norsk Nissan Leaf 2012, kjøpt 12.04.2016
Tesla M3 Reservert 01.04.2016

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA