Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Populære temaer => Ladeplasser og ladekabler => Emne startet av: fredag på fre 28. feb 2020, kl. 11:04
I nabolaget til en slektning er det noen hus som ikke har egen parkeringsplass, men som gateparkerer på andre siden av veien. Noen av disse har elbil, og lader med skjøteledning som er lagt over veien. Veien har ca en bil i minuttet, mye store SUVer med piggdekk. Det er ikke nødladning, men den normale ladingen som de gjør regelmessig, tilnærmet hver kveld.
Disse skjøteledningene over veien vil raskt bli slitt, skadet og komme i kontakt med vann, og kan påføre forbipasserende elektrisk sjokk. Jeg blir provosert over at folk kan være så skjødesløse.
Hva mener dere? Overreagerer jeg, eller det på sin plass å si fra? Evt tipse eltilsynet i stedet?
Kanskje de ikke vet bedre, og ikke skjønner at skjøteledninger som blir kjørt over av bil vil bli skadet?
Dette er jo på ingen måte greit. Litt usikker på om eltilsynet bør varsles først, men det skader ikke å ta en telefon til de og spørre.
Mye bedre med en pragmatisk tilnærming der du f.eks finner et egnet verktøy for å frese opp et sport i asfalten til kabelen og så foreslå for vedkommende å sikre kabelen sin litt bedre. ;)
Enig i at kabel over bilvei ikke er noen god løsning.
Imidlertid ville jeg kontaktet bileier, ev med lapp på ruta, om at hen av egeninterresse bør finne en bedre løsning.
Om myndigheter blir varslet kan dette medføre mye unødvendig «støy». Luftstrekk over veien kan enkelte steder være mulig, men mon om en ville få tillatelse. Om en gjør det skikkelig «en mørk natt», så vil det kanskje passere under radaren uten å genere noen.
Blir dette for vanskelig, blir el-bilen byttet med fossil, det har vi sett eksempler på.
Sitat fra: KjellG på fre 28. feb 2020, kl. 13:07
Enig i at kabel over bilvei ikke er noen god løsning.
Imidlertid ville jeg kontaktet bileier, ev med lapp på ruta, om at hen av egeninterresse bør finne en bedre løsning.
Om myndigheter blir varslet kan dette medføre mye unødvendig «støy». Luftstrekk over veien kan enkelte steder være mulig, men mon om en ville få tillatelse. Om en gjør det skikkelig «en mørk natt», så vil det kanskje passere under radaren uten å genere noen.
Blir dette for vanskelig, blir el-bilen byttet med fossil, det har vi sett eksempler på.
Luftstrekk bør være lett å få til her.
Frese spor i asfalten bør også være mulig.
Men det er heldigvis ikke mitt problem.
Dette hadde ikke latt seg gjort i min kommune.
Her starter brøytemaskiner opp i firetida om :o
natta. De hadde sopet med seg sånt tjafs som
ligger i snøen. Det ser ut for meg at her må
teknisk etat i kommunen komme på banen (veien) og
etablere offentlig tilgjengelig ladeinfrastruktur ::)
i samarbeid med elbilistene og evnt. et ladeselskap
https://bodonu.no/nasjonalt-ladeselskap-kjoper-charge365/06.11-09:06
Du får be de kjøpe noe som dette https://www.pervaco.no/parkering-utendoers-merking/fartsdempere/fartsdemper-gummi-hoeyde-50-mm-gul-sort
Men tipper svv dukker kjapt opp og ber dere om å fjerne det :D
Luftstrekk høres ut som en plan. Bare husk at gummikabel normalt ikke er beregnet på å henge i mange meter luftstrekk og bære sin egen vekt, så bør henges i en tynn wire. Husk også at kabelen skal minst 5 meter over veibanen.
Sitat fra: E_S på fre 28. feb 2020, kl. 14:24
Luftstrekk høres ut som en plan. Bare husk at gummikabel normalt ikke er beregnet på å henge i mange meter luftstrekk og bære sin egen vekt, så bør henges i en tynn wire. Husk også at kabelen skal minst 5 meter over veibanen.
Dette er feil.
1. Det skal søkes om tillatelse til strekking av kabel over offentlig vei.
2. Hvor skal det strekkes fra og til? Mellom eksisterende stolper? Hvem eier i så fall stolpene? Hvordan har du tenkt å få en slik tillatelse? Dersom det er Telestolpe vil ikke Telenor gi noen tillatelse å henge opp strøm i deres stolper.
3. Dersom det skal henges kabel over vei, skal den være minst 6 meter over vei, ikke 5 som beskrevet her.
Hvorfor tror folk at det bare er å ta seg til rette?
Sitat fra: andre1980 på lør 29. feb 2020, kl. 10:51
Sitat fra: E_S på fre 28. feb 2020, kl. 14:24
Luftstrekk høres ut som en plan. Bare husk at gummikabel normalt ikke er beregnet på å henge i mange meter luftstrekk og bære sin egen vekt, så bør henges i en tynn wire. Husk også at kabelen skal minst 5 meter over veibanen.
Dette er feil.
1. Det skal søkes om tillatelse til strekking av kabel over offentlig vei.
2. Hvor skal det strekkes fra og til? Mellom eksisterende stolper? Hvem eier i så fall stolpene? Hvordan har du tenkt å få en slik tillatelse? Dersom det er Telestolpe vil ikke Telenor gi noen tillatelse å henge opp strøm i deres stolper.
3. Dersom det skal henges kabel over vei, skal den være minst 6 meter over vei, ikke 5 som beskrevet her.
Hvorfor tror folk at det bare er å ta seg til rette?
Jada, selvfølgelig om det skal være etter boka. Om man skal ta en "sikkert ingen som bryr seg"-løsning er en annen sak. Alle skjønner jo at det ikke bare er å gjøre som man vil om man skal følge regelverket, men å gjøre dette etter boka er ikke praktisk og økonomisk mulig. Derfor - finn en løsning som er akseptabel og sats på at ingen henger seg opp i det. Det er uansett snakk om en midlertidig løsning.
Skal man gå hele veien med byråkrati, søknader og all verdens styr for å kanskje få lov til dette vil det antakeligvis koste mer enn å leie en bedre egnet parkeringsplass i 20 år.
Er det bebyggelse på parkeringssiden av veien? Mao, er det mulig å inngå en avtale med en nabo, ev med egen sekundærmåler på kursen ut?
Veldig lite betenksomt å skaffe elbil uten lademuligheter hjemme, for det er vel det det er snakk om.
Men det er vel bare starten. Snart ser vel norske byer ut som hvilken som helst småby i India der ledninger går fra hus til hus på kryss og tvers og så trangt at kråka ikke finner veien.... :)
Sitat fra: Ingeniøren på søn 01. mar 2020, kl. 08:54
Veldig lite betenksomt å skaffe elbil uten lademuligheter hjemme, for det er vel det det er snakk om.
Vi har i praksis (etter at Stavanger kommune fjernet parkeringsplassene våre inntil husveggen) ikke egen lademulighet.
Dermed må det kreative løsninger til. Selv med bompenger også på elbil sitter det langt inne å gå tilbake til Diesel for de daglige småturene.
Sitat fra: elektrolux på søn 01. mar 2020, kl. 10:38
Sitat fra: Ingeniøren på søn 01. mar 2020, kl. 08:54
Veldig lite betenksomt å skaffe elbil uten lademuligheter hjemme, for det er vel det det er snakk om.
Vi har i praksis (etter at Stavanger kommune fjernet parkeringsplassene våre inntil husveggen) ikke egen lademulighet.
Det er vel bare fordi du har valgt å fylle garasjen med andre ting enn bil ;)
Hva med alternative løsninger?
1a - Få strøm fra naboen på andre siden. Dokumentere forbruk, sette på ett snilt påslag og spør?
1b - Få satt opp egen måler hos naboen og betale for installasjon + abonement. Da vi sjekket det ut i forbindelse med annen sak så kom det på 2200 kr i året for egen måler.
2 - Legge ledning under vei. Er vel avhengig av snill nabo så man kan gå igjennom hele fortauet til ev hage. Husker ikke pris på da vi vurderte dette, men tror det kom på 20-30k under komunal vei i ett villastrøk.
NB: Er veldig oppmerksom på at trådstarter ikke gir nok informasjon til at disse løsningene vil virke.
Sitat fra: jkirkebo på søn 01. mar 2020, kl. 12:14
Det er vel bare fordi du har valgt å fylle garasjen med andre ting enn bil ;)
Er som så mange andre garasjer fyllt med mye rart bl.a #bomfrie kjøretøy. :D Men også for smalt for daglig lading.
Er dere helt på styr? Ser forslag om å ta seg til rette med skjøtekabel i luftstrekk og private fartshumper på offentlig vei. Hva er det som gjør at dere tror at det å lade en elbil fritar en for regler, nabohensyn, estetiske hensyn og folkeskikk?
Lading av elbil i hovedsak foregå på godkjent ladeboks, det er ikke mulig med disse tusseløsningene som beskrives. Om man ikke har mulighet til å lade elbil hjemme, og heller ikke ønsker å bruke tid og penger på å hurtiglade, da må man naturligvis ikke kjøpe elbil heller. Det burde være ganske åpenbart.
I Stavanger kommune er det en egen elbil rådgiver som er med på å legge til rette for lading. Ofte skal det kun litt velvilje til så løser det seg. På f.eks Jåtten er det montert opp Zapchargere langs et offentlig fortau slik at beboerne uten garasjeplass kan lade fra eget fellesanlegg
Skjøteledning er et problem i utgangspunktet, og å krysse offentlig vei er helt på tur. Syns ikke det hjelper om den legges nedfrest i asfalten eller går i luftstrekk akkurat. Elbil er ikke for alle, iallfall ikke enda.
Print ut denne og legg på ruta?
https://www.dsb.no/lover/elektriske-anlegg-og-elektrisk-utstyr/tema/elbil---lading-og-sikkerhet/#skjoteledninger-skal-ikke-benyttes
Sitat fra: elektrolux på man 02. mar 2020, kl. 08:06
Sitat fra: jkirkebo på søn 01. mar 2020, kl. 12:14
Det er vel bare fordi du har valgt å fylle garasjen med andre ting enn bil ;)
Er som så mange andre garasjer fyllt med mye rart bl.a #bomfrie kjøretøy. :D Men også for smalt for daglig lading.
Klareer du å komme deg ut førerdøra og har lading fremme eller på førersiden, så burde det ikke være et problem. Ledningen stikker ikke ut mer enn den avstanden du må kunne åpne førerdøra. Har du innstikket på høyre side, og og garasjen er så trang at du må kline deg inn til veggen på den siden, så har du riktignok et annet problem.
Ellers må jeg si at dersom man faktisk har en garasje som bilen går inn i nok til at man har litt tumleplass på sidene, så bør man rett og slett la vær å klage på at man ikke kan stå i gata på egen side av veien. Ditt alternativ er altså å flytte pakket ut av garasjen, og bruke den til det den er ment for.
Høres ut som det du burde bruke energien til, er den ryddesjauen. Ikke klage på kommunen her, da du har et alternativ du prøver å komme opp med unnskyldninger for ikke å benytte deg av. Hadde du ikke hatt garasje, skulle jeg forstått deg, men har du en og ikke benytter den til bilen, så har du ingen grunn til å klage, på egne vegne ihvertfall.
Har tidligere hatt garasjeplass som var så trang at jeg måtte rygge inn, for så å kline meg så langt inntil veggen at jeg nesten touchet veggen med speilet. Jeg måtte faktisk slå inn passasjerspeilet akkurat når jeg skulle forbi portåpningen med den delen av bilen, og felle det ut igjen straks jeg var forbi åpningen med speilet, for å komme inn med rett vinkel. Selv der skulle jeg ha klart å komme til med ladepluggen, selv om jeg nok måtte ha hatt gummilist på ladeluka for at den ikke skulle skrapes mot murveggen.
Jeg "kjøper" derfor ikke unnskyldningen om at du ikke kan bruke garasjen til å sette bilen i. For sykkelens del, kan du sikkert lage deg en takskinne som sykkelen kan heises opp i, som kan "slides" ut åpningen, slik at selve heisingen kan gjøres utenfor porten, og så skyve sykkelen inn og over bilen/utstigningsområde for fører, dersom det er liten takhøyde i garasjen. Rør i rør og "kulelager" for å la indre skinne løpe lett i, burde være greit å få til med litt velvilje, eller løpehjul i en skinne, som på skyvedørsgarderobenes skyvedører, så er det i boks.
Ellers helt enig med Sirup. Hvilke holdninger er det folk fremviser? Blir faktisk skremt over hvor lettvint enkelte tar på å tilpasse seg regler som skal hindre usikre, stygge og kanskje direkte farlige løsninger å spre seg rundt.
Og dersom man og bor i et område/en by som har egne rådgivere som skal hjelpe til med å tilrettelegge for elbilismen, så bør det kunne gå lett å komme frem til løsninger som er sikre, og ikke minst lovlige.
Apropos ledning over vei, her er hvordan proffene gjør det:
Lurt å legge ned rør i forbindelse med annet arbeid om en har mulighet.
Som jeg har prøvd å sagt i denne tråden, det går an å legge rør under komunal vei etter veien har blitt bygd også... :)
Legge rør under veien for å bruke skjøtekabel høres litt voldsomt ut.
Bruk gummikabel (som faktisk tåler ganske mye) og bytt når sikringen ryker eller når det begynner å koke langs ledning :angel:
Sitat fra: KjellG på tor 05. mar 2020, kl. 23:18
Apropos ledning over vei, her er hvordan proffene gjør det:
Alt går men det ser jo ikke ut. Håper det er en midlertidig løsning...
Er nok det. Røde rør lagt oppå asfalten på en gang/sykkelvei, deretter en ny fartshump over som beskyttelse. Trolig anleggsstrøm i ca 2 år. likevel, kabel over vei i en lang periode.