Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Hyundai => Hyundai KONA => Emne startet av: Arthur Morgan på ons 15. aug 2018, kl. 17:57
Leser at flere norske og utenlandske nettsider kritiserer Kona ev komfortmessig når det kommer til høyt støynivå i bilen under kjøring.
De som har testet Kona EV har kjørt på all slags tarmac. Grus, hard asfalt, myk asfalt, nylagt asfalt osv. Konklusjonen jeg har lest er at bilen blir slaktet når det kommer til støy.
Folk skriver om et så høyt støynivå at og sitte timevis i denne bilen ikke kan være bra. Både for stor og liten eller du som sjåfør.
Jeg blir bare enda mere glad for at jeg avbestilte denne bilen da lavt støynivå for meg er en høyt på lista over ting som er viktig før jeg velger og bruke over 350 tusen kr på bil.
Kilder?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tror kina dekkene den leveres med kan ta en stor del av skylden for støy men tenk hva annet de har nedprioritert av sikkerhet og komfort når de velger å levere en ny bil med dårligste sort kina dekk. Nei glad jeg ike bestilte.
Tesla-Bjørn hadde vel ein del timar i strekk i Kona, kanskje flest av alle som har testa den. Er det så gale hadde han nok kommentert overdreven støy, og eg meinar han samanlikna den med forrige Leaf, men arrester meg gjerne der. Og hadde det vore helseskadeleg ville den nok aldri komt på vegen. Dei som vil ha heilt stille bil, fossil eller el, bør investere i støypte øyreproppar.
Den får vel såvidt jeg har sett stort sett bra totalscore i testene, blant annet 9 av 10 hos Top Gear, som vel ikke akkurat er elbil-favoriserende, så å si at den blir "slaktet" på noen måte er gjerne å ta noe hardt i...
Teslabjørn har jo en hel video bare med støymåling
https://www.youtube.com/watch?v=S9yXOxWVFAc
SKifte dekk fra de fæle Nexen-dekkene vil nok hjelpe en god del. Piggfrie vinterhjul blir sikkert veldig bra om vinteren.
Sitat fra: RayBomb på ons 15. aug 2018, kl. 18:05
Kilder?
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.motor.no/artikler/2018/juli/provekjort-hyundai-kona-electric/
https://www.dn.no/privat/2018/07/24/2054/Biltesten/hyundais-gigantsuksess-testet
Jeg har også sett på mange youtube videoer av Kona Ev og blant annet Tesla bjørn sin test der han også sier det samme.
Folkens.
Dette blir for dumt.
Foreslår at Skynet, som ikke skal ha bilen, dropper å legge inn negative betraktinger, så kan heller de første som får bilen komme tilbake med sine erfaringer.
Og så kan vi andre droppe å diskutere person.
Dessuten: Er det et innlegg vi ikke liker, er det helt OK å hoppe over til neste innlegg. Det er mye å ta av på forumet, så slutt å bruke tid på det som er uinteressant.
Lars
Forum admin
Det er "kampanjen" til SKYNET som blir for dum, han legger jo opp til det. De som gir ham svar på tiltale er kun skyldige i å skrive det alle andre tenker.
Kanskje på tide å avkreve SKYNET et motiv i stedet for å gi pepper til de andre?
Saken er reell nok. Kona (og Niro) har et støynivå som er for høyt etter mitt syn og trolig høyest av elibilene med unntak av triling, buddy osv. Tar da forbehold om at fossil/PHEV versjonene er representative. Helseskadelig er det nok ikke.
Tesla hadde det samme problemet på de første Model S. Mange av de ble støyisolert.
Jeg tenker at jeg lett er villig til å bruke 10 000,- på å støyisolere en bil til 350 000,- Bytte til andre dekk vil også hjelpe noe.
Sitat fra: HCO på ons 15. aug 2018, kl. 21:21
Det er "kampanjen" til SKYNET som blir for dum, han legger jo opp til det. De som gir ham svar på tiltale er kun skyldige i å skrive det alle andre tenker.
Kanskje på tide å avkreve SKYNET et motiv i stedet for å gi pepper til de andre?
Nå konspirerer du fælt her synes jeg. Det alle andre tenker sier sier du,
for all del bare fortsett med dine paranoide tanker. Jeg kommer med info hva jeg leser andre nettaviser har skrivet. Nei dette blir for dumt for meg. Føles ut som jeg er i barnehagen igjen med sånn oppførsel fra deg. Dette blir siste ord fra meg herfra.
Lykke til med Kona ev når du får den.
Sitat fra: Forum Admin på ons 15. aug 2018, kl. 21:15
Folkens.
Dette blir for dumt.
Foreslår at Skynet, som ikke skal ha bilen, dropper å legge inn negative betraktinger, så kan heller de første som får bilen komme tilbake med sine erfaringer.
Og så kan vi andre droppe å diskutere person.
Dessuten: Er det et innlegg vi ikke liker, er det helt OK å hoppe over til neste innlegg. Det er mye å ta av på forumet, så slutt å bruke tid på det som er uinteressant.
Lars
Forum admin
Jeg tar selvkritikk på det i og med at jeg ikke skal ha bilen.
Da regner jeg med at alle andre som ikke skal ha en bil om det er kona, niro golf osv ikke kommer med kritikk om andre elbiler.
Her er det ikke lov og skrive om andre nettaviser eller videoanmeldelser
om sine efaringer med biler tydeligvis. Det er hverfall ikke lov og debattere om skrive om negative ting som biltestere har funnet ut, sånn som det jeg gjorde i dette tilfellet. Jeg lagde en tråd i går om kia soul, det er lov det da siden det ikke er «kritikk» ytringsfrihet er det noe som heter. Er det ikke dette en diskusjonsforum? Jeg har ikke gjort noe galt. Det er enkelte her inne som begynner
lar seg provosere uten grunn fordi jeg skriver noe om en bll som ikke er «riktig» i dems øyne, og begynner og skylde på agenda min og
kommer med personangrep det er ikke greit uansett.
Nå føler jeg meg nesten som en barnehagetante. Men, det er bedre for alle om vi kun bruker innestemme i kommunikasjonen her og prøver å være saklige og konstruktive. Dersom alle er greie mot hverandre kan vi leke sammen alle mann og det er mye hyggeligere.
Kom med konstruktiv kritikk, ikke av personer, men relevante og både subjektive og objektive vurderinger. Innerst inne vet vi alle hvordan vi skal oppføre oss - god folkeskikk het det da jeg var liten.......
De forskjellige testene i media skriver forskjellige ting om komforten (herunder lydnivået) i Kona Electric, man kan velge å fokusere på de negative testene og overdrive problemet, se på de mer moderate testene som trekker frem at det er mer støy enn i f.eks. en Tesla (som koster noe sånnt som 82.000 ganger mer enn en Kona, overdrivelse er gøy?), eller vente og se når man får testet selv, gjerne med andre dekk enn Nfera SU1, som i flere av testene trekkes frem som en mulig kilde til noe av støyen og flere av de andre negative kjørekomfortmessige aspektene, som at den gjerne slipper asfalten litt raskt.
Uansett, om du setter deg inn i en Hyundai til 340.000 og forventer å møte Merce S-klassenivå på komforten blir du skuffet. Er ganske sikker på at støy ikke blir et problem om man ikke går inn for at det skal være det.
Sitat fra: SKYNET på ons 15. aug 2018, kl. 23:31
Sitat fra: Forum Admin på ons 15. aug 2018, kl. 21:15
Folkens.
Dette blir for dumt.
Foreslår at Skynet, som ikke skal ha bilen, dropper å legge inn negative betraktinger, så kan heller de første som får bilen komme tilbake med sine erfaringer.
Og så kan vi andre droppe å diskutere person.
Dessuten: Er det et innlegg vi ikke liker, er det helt OK å hoppe over til neste innlegg. Det er mye å ta av på forumet, så slutt å bruke tid på det som er uinteressant.
Lars
Forum admin
Jeg tar selvkritikk på det i og med at jeg ikke skal ha bilen.
Da regner jeg med at alle andre som ikke skal ha en bil om det er kona, niro golf osv ikke kommer med kritikk om andre elbiler.
Her er det ikke lov og skrive om andre nettaviser eller videoanmeldelser
om sine efaringer med biler tydeligvis. Det er hverfall ikke lov og debattere om skrive om negative ting som biltestere har funnet ut, sånn som det jeg gjorde i dette tilfellet. Jeg lagde en tråd i går om kia soul, det er lov det da siden det ikke er «kritikk»
Ytringsfrihet er det noe som heter. Så lenge det ikke går utover noen eller er straffbart.
Ingen hindrer noen i å debattere, men du går jo høyt ut med tittelen her da, "Størst kritikk av SAMTLIGE elbiler når det gjelder komfort"? Du kune jo like gjerne kalt den "Kona Electric er dritt! DRITT DRITT DRITT!"
Noen av testene trekker frem enkelte ting som kunne vært bedre på komforten, men langt fra alle. Mange av testene trekker også frem positive ting, som teloskop-ratt som mangler på f.eks. Leaf og Ampera-e med flere. Gode seter blir også trukket frem av flere, for å nevne noen eksempler.
Det er unødvendig å være så overdrevent negativ, du må jo ha forstått at du kom til å få reaksjoner på denne tråden...
Sitat fra: Spajderman på ons 15. aug 2018, kl. 23:39
Sitat fra: SKYNET på ons 15. aug 2018, kl. 23:31
Sitat fra: Forum Admin på ons 15. aug 2018, kl. 21:15
Folkens.
Dette blir for dumt.
Foreslår at Skynet, som ikke skal ha bilen, dropper å legge inn negative betraktinger, så kan heller de første som får bilen komme tilbake med sine erfaringer.
Og så kan vi andre droppe å diskutere person.
Dessuten: Er det et innlegg vi ikke liker, er det helt OK å hoppe over til neste innlegg. Det er mye å ta av på forumet, så slutt å bruke tid på det som er uinteressant.
Lars
Forum admin
Jeg tar selvkritikk på det i og med at jeg ikke skal ha bilen.
Da regner jeg med at alle andre som ikke skal ha en bil om det er kona, niro golf osv ikke kommer med kritikk om andre elbiler.
Her er det ikke lov og skrive om andre nettaviser eller videoanmeldelser
om sine efaringer med biler tydeligvis. Det er hverfall ikke lov og debattere om skrive om negative ting som biltestere har funnet ut, sånn som det jeg gjorde i dette tilfellet. Jeg lagde en tråd i går om kia soul, det er lov det da siden det ikke er «kritikk»
Ytringsfrihet er det noe som heter. Så lenge det ikke går utover noen eller er straffbart.
Ingen hindrer noen i å debattere, men du går jo høyt ut med tittelen her da, "Størst kritikk av SAMTLIGE elbiler når det gjelder komfort"? Du kune jo like gjerne kalt den "Kona Electric er dritt! DRITT DRITT DRITT!"
Noen av testene trekker frem enkelte ting som kunne vært bedre på komforten, men langt fra alle. Mange av testene trekker også frem positive ting, som teloskop-ratt som mangler på f.eks. Leaf og Ampera-e med flere. Gode seter blir også trukket frem av flere, for å nevne noen eksempler.
Det er unødvendig å være så overdrevent negativ, du må jo ha forstått at du kom til å få reaksjoner på denne tråden...
Det er din mening.
Så godt at du kan lese tankene mine.
Reaksjoner ja, det er helt innanfor. Men personangrep, konspirering agenda osv er ikke greit uansett det skjønner alle oppegående mennesker. Men beskjeden er mottat. Her kommer vi ikke med kritikk av elbiler vi ikke skal ha.
Nuff said ! I rest my case.
Sitat fra: SKYNET på ons 15. aug 2018, kl. 23:56
Sitat fra: Spajderman på ons 15. aug 2018, kl. 23:39
Sitat fra: SKYNET på ons 15. aug 2018, kl. 23:31
Sitat fra: Forum Admin på ons 15. aug 2018, kl. 21:15
Folkens.
Dette blir for dumt.
Foreslår at Skynet, som ikke skal ha bilen, dropper å legge inn negative betraktinger, så kan heller de første som får bilen komme tilbake med sine erfaringer.
Og så kan vi andre droppe å diskutere person.
Dessuten: Er det et innlegg vi ikke liker, er det helt OK å hoppe over til neste innlegg. Det er mye å ta av på forumet, så slutt å bruke tid på det som er uinteressant.
Lars
Forum admin
Jeg tar selvkritikk på det i og med at jeg ikke skal ha bilen.
Da regner jeg med at alle andre som ikke skal ha en bil om det er kona, niro golf osv ikke kommer med kritikk om andre elbiler.
Her er det ikke lov og skrive om andre nettaviser eller videoanmeldelser
om sine efaringer med biler tydeligvis. Det er hverfall ikke lov og debattere om skrive om negative ting som biltestere har funnet ut, sånn som det jeg gjorde i dette tilfellet. Jeg lagde en tråd i går om kia soul, det er lov det da siden det ikke er «kritikk»
Ytringsfrihet er det noe som heter. Så lenge det ikke går utover noen eller er straffbart.
Ingen hindrer noen i å debattere, men du går jo høyt ut med tittelen her da, "Størst kritikk av SAMTLIGE elbiler når det gjelder komfort"? Du kune jo like gjerne kalt den "Kona Electric er dritt! DRITT DRITT DRITT!"
Noen av testene trekker frem enkelte ting som kunne vært bedre på komforten, men langt fra alle. Mange av testene trekker også frem positive ting, som teloskop-ratt som mangler på f.eks. Leaf og Ampera-e med flere. Gode seter blir også trukket frem av flere, for å nevne noen eksempler.
Det er unødvendig å være så overdrevent negativ, du må jo ha forstått at du kom til å få reaksjoner på denne tråden...
Det er din mening.
Så godt at du kan lese tankene mine.
Reaksjoner ja, det er helt innanfor. Men personangrep, konspirering agenda osv er ikke greit uansett det skjønner alle oppegående mennesker. Men beskjeden er mottat. Her kommer vi ikke med kritikk av elbiler vi ikke skal ha.
Nuff said ! I rest my case.
Kritikk og debatt er bra, men det må være noenlunde balansert. Når du starter en tråd og gir inntrykk av at alle medier slakter Kona Electric fullstendig når det kommer til komfort, som er fullstendig uriktig, så kommer det reaksjoner.
Personangrep er uansett ikke greit, men du bidrar ikke akkurat til godt debattmiljø selv hverken med tittelen, startinnlegget eller noen av de siste kommentarene dine her.
Jeg får min bil på onsdag, og kommer fra Toyota autis ts. Det er den verste bilen i verden når det kommer til støy. Om denne er så ille ligger det kona på finn på torsdag.
Men jeg tviler på at;
1. At kona er slaktet av en samlet verdenspresse. Kommentarer om støy er ikke slakt. Påstanden er i beste fall fordrening av fakta.
2. At kona gnåler og maser så mye at den er helseskadelig. Klart, nå er det vanskelig å dokumentere påstanden både den ene og andre veien, da ingen har fått bilen sin enda, ei heller blitt behandlet for støyrelaterte skader. Eneste eksempelet vi har er TeslaBjørn. For meg fremstår han som en med god helse, også etter over 10 timer i kona (klart det kan også være skader, for jeg kjenner ikke Bjørn. Her er eneste sikre kilde Bjørn eller wify). Her er jeg villig til å si at påstanden er sjøsprøyt og pølsevev.
Vi kliner til med litt fakta om støy og helseplager, https://www.arbeidstilsynet.no/tema/stoy/. Så langt viser tester at vi ikke er helt der enda.
Jeg er svært glad for at jeg bestilte bilen, og gleder meg til bilferie som starter fredag. Håper jeg overlever dårlige sommerdekk, trangt baksete, støy, og alle andre negative ting med bilen.
Snakkes, kanskje, etter ferie.
Uansett, om du setter deg inn i en Hyundai til 340.000 og forventer å møte Merce S-klassenivå på komforten blir du skuffet. Er ganske sikker på at støy ikke blir et problem om man ikke går inn for at det skal være det.
[/quote]
Artig at du dro det kortet der.
En Kia picanto til rundt 150.000
Ble skrytet opp i skyene av biltestere når den kom nettopp på grunn av et støynivå som var lavere en mange premium biler men i en helt annen prisklasse:)
"The fact that you need to work the Picanto's small engines quite hard to get the best from them inevitably creates a bit of noise inside but, don't worry, it's nowhere near bad enough that you'll be reaching for ear plugs. The four-cylinder 1.25 unit is boomier at really high revs than the cheaper three-cylinder 1.0, but the latter sends more vibrations through the pedals and steering wheel.
City cars generally prove a bit noisier at speed than plusher cars, so chatting with your passengers in the Picanto while on the motorway will involve raising your voice a tad. Still, there's less wind and road noise to contend with than in an Up."
Dette er et sitat fra What Car's test av Kia Picanto, den første testen jeg fikk opp når jeg googlet "Kia Picanto review". Er faktum fremdeles at Kona Electric blir slaktet mens Kia Picanto skrytes opp i skyene?
"På veien er det første som slår oss at Kona Electric er overraskende komfortabel, når det kommer til oppsett og understell. Det er rett og slett en behagelig bil, man ikke har noe i mot å dra på langtur med.
Det underbygger også veldig gode seter, med mange justeringsmuligheter. Vi sitter skikkelig godt i Kona Electric.
Smale lykter bidrar til Konas sporty design.
Kjøreegenskapene kan ellers beskrives som mer trygge og forutsigbare, enn spennende og sporty. Styrefølelsen er ikke akkurat sylskarp, men så er ikke det nødvendigvis meningen heller. Dette er en komfortabel bil med godt kraftoverskudd takket være elmotorens 204 hk.
I hastigheter over 60-70 km/t hadde vi kanskje forventet hakket bedre støydemping. Her er det mer å gå på."
Slenger med et sitat fra Brooms test av Kona Electric også, for sammenligning...
Tar med et fra What Car's test av Kona Electric og, for good measure: "Instead, it's best to just drive the Kona in a relaxed manner, taking the time to enjoy its impressive refinement. The motor itself is near-enough silent and the car stands up well against wind and road noise at higher speeds – no small feat when you consider it has a particularly bluff windscreen and characteristically noisy eco tyres."
NAF sine støytester: https://www.naf.no/forbrukertester/autoindex/brakmaker-biler/resultat-av-stoytestene/
Testen du linker til er fra 2013, altså har den ingenting med Kona electric og gjøre.
Og du må gjerne vise meg hvilke premiumbiler Kia Picanto danker ut her.
Du sier at Kia Picanto blir skrytt opp i skyene for lavt støynivå og at den slår mange premiumbiler og følger opp med å linke til en 5 år gammel test som viser at den ikke slår en eneste premiumbil, og så beskylder du meg for trolling når jeg linker til en test av 2018 Picanto som sier at støynivået er høyt, det er jo høy klasse! Nesten Donald Trump-klasse!
Sitat fra: Spajderman på tor 16. aug 2018, kl. 01:29
Du sier at Kia Picanto blir skrytt opp i skyene for lavt støynivå og at den slår mange premiumbiler og følger opp med å linke til en 5 år gammel test som viser at den ikke slår en eneste premiumbil, og så beskylder du meg for trolling når jeg linker til en test av 2018 Picanto som sier at støynivået er høyt, det er jo høy klasse! Nesten Donald Trump-klasse!
1. For det første jeg har aldri sagt modell år på picanto som du refererer til
Jeg tok bare en random bil som jeg tenkte på som kan være minst like bra på støy som en premium bil som Mercedeses s klasse han snakket om.
«At Kia samtidig har klart å ta vare på komforten, er imponerende. Her holder den bortimot samme nivå som bilene i klassen over. Humper og hull i veien spises uten å lage nummer ut av det, stabiliteten er finfin selv i 130 km/t på motorveien, og støynivået er behagelig lavt.»
https://bilogmotorbloggen.no/2017/08/03/test-kia-picanto/
Hvis du går gjenom alle innleggene mine så vil du se at jeg har skrevet masse postivt om Kona ev.
Konstruktiv kritikk jeg skriver må være lov. Hverfall når det er sant og jeg leser andre som jobber med og teste biler skriver.
Personangrep fra deg er ikke lov. Og det viser bare meg at du er tom for argumenterer og at du er et nett troll som hetser andre som ikke har samme mening som deg.
Jeg har skreve dett før og sier det mer en gjerne igjen. Kona ev er og kommer til og bli en bra bil. Den har mange ting jeg liker og noen ting jeg ikke liker, men sånn er det med alle biler ikkesant? ?
Jeg kjenner igjen denne type diskusjoner fra Tesla delen av forumet. Nå har vi ganske mange som har en Kona for levering rett rundt hjørnet. Entusiasmen er selvsagt svært høy og med god grunn. På samme måte som mange har beskrevet Model S som "verdens beste bil", er det nok en del som har svært høye tanker om Kona. Og igjen, med god grunn. Kona er en revolusjon fordi det er den første bilen med skikkelig rekkevidde, masse utstyr og til en lavere pris enn alt vi har sett av lengrekkevidde elbiler.
Men akkurat som Model S, er heller ikke Kona feilfri og uten svakheter. Men disse svakhetene vektes nok veldig ulikt. Hvis man kjører i 80 soner, ikke tenker spesielt mye på støy og har ører som er skrudd sammen på en gunstig måte med tanke på veistøy, så vil støy være et ikke-problem i Kona.
Kjører man derimot stort sett på motorvei med 110 soner, kanskje bruker piggdekk om vinteren, er veldig opptatt av støy og kanskje har ører som fanger opp de uheldige frekvensene svært godt, så må man enten svelge en kamel med Kona, støydempe den eller finne seg en annen bil.
Jeg tenker at noen ganger er litt lavt under taket på dette forumet, og at de som ikke bare er 100% entusiastiske og fartsblinde og må få slippe til uten å bli kalt troll. Men jeg kunne også ønske meg at noen snart starter en tråd hvor man kan diskutere tiltak og løsninger. F.eks erfaring fra støyisolering og demping av Kona/Niro. Gjør det selv eller hvilke firmaer kan hjelpe. Med erfaringer.
Ingen seriøs bilprodusent leverer nye biler med billige kina dekk.
Har faktisk aldri sett det tidligere fra noen merke.
Grunnen til at jeg ikke bestilte den var mangel på hengerfeste men etter å ha testet bensin versonen har jeg bestemt meg for at det ikke blir noe Hyundai for min del.
Fint å høre at du også har trukket deg.
Støy er veldig subjektivt, og det er nok en god idé å vente til man får kjørt bilen selv før man gjør seg opp en mening.
Renault Zoe har også fått mye kritikk for (mangel på) komfort pga. støy, dårlige seter, stiv fjæring osv. Kjørte selv 62000 km i Zoe på ca 2,5 år. Lengste dagstur var 640 km, og koste meg på den turen også. Selv syntes jeg den hadde gode seter og god sittestilling, og opplevde absolutt ikke bilen som ukomfortabel på noen måte. Egentlig plager støy meg mye mer i Tesla Model X enn i Zoe, men det har nok også noe å gjøre med forventninger til produktet.
De som har realistiske forventninger til Kona, og som har lavt bestillingsnummer på bilen har nok gjort et veldig godt valg. Om det skulle vise seg at det er for mye støy, eller andre komfortmessige utfordringer, når man får utlevert bilen, så er det nok veldig enkelt å selge den igjen. Jeg tipper at det vil være veldig stor interesse for å kjøpe Kona på Finn.no det neste året basert på leveringstider på bilen, og at det ikke finnes noe reelt alternativ på nybilmarkedet ennå.
Sitat fra: Glan på tor 16. aug 2018, kl. 07:43
Ingen seriøs bilprodusent leverer nye biler med billige kina dekk.
Har faktisk aldri sett det tidligere fra noen merke.
Grunnen til at jeg ikke bestilte den var mangel på hengerfeste men etter å ha testet bensin versonen har jeg bestemt meg for at det ikke blir noe Hyundai for min del.
Nexen er ikke kinadekk da, men et Sør-Koreansk merke som har vært på markedet lenge. Ikke unaturlig at de originalmonteres på koreanske biler på linje med Kumho og Hankook. I og for seg ikke dårlige til sitt bruk, men til elbil-bruk er ikke denne typen ideell med tanke på karakteristikken med mye støy og relativt høy rullemotstand.
Tesla har fått kritikk for støynivå fra dag 1. Personlig synes jeg støynivået var akseptabelt, og støytesten som verserte sammenlignet epler mot pærer. Dvs forskjellige merker med forskjellige dekkdimensjoner og dekktyper.
Med 2016 Model S var det stille i kupeen, og selv om ny E-klasse nå i 2018 er stillere i kupeen enn Model S synes jeg fortsatt den er stille nok. Model X synes jeg støyer mer enn den skal, men kun tidvis og ved spesielle forhold. Eks dårlig asfalt og lav temperatur hvor dekkene er harde. Det er rett og slett ikke verd pengene for meg å bruke 10.000,- på støydemping, selv om det er en dyr bil.
Jeg har bestilt en Kia Niro og forventer vel omtrentlig de samme resultatene i den som Hyundai Kona. Det skal være ganske ille før jeg vil vurdere å bruke 10.000,- på støydemping, selv om det er en bitteliten sum sett i forhold til bilens kjøpspris. Er man av typen som plages veldig av støy er derimot 10.000,- vel anvendte penger. Ville mye heller kjøpt og støydempet enn å droppe kjøp pga dårlig støydemping.
For øvrig får oppfordringen min være at dersom man ikke er interessert i en bil finnes det mye annet man kan bruke tiden sin på enn å terpe på alt som er negativt. Hvis man ikke skal ha bilen forsvinner jo poenget med å gnage på alt som er negativt. Hvis ikke poenget er å gnage på andre forumdeltakere.
Støy er ekstremt subjektivt, men at ein liten bil til ca 330 000 kr med eit batteri på 64 kWh har spart inn på ting som støydemping burde vel ikkje overraske så voldsomt?
Når det er sagt, så er det ikkje slik at alle testar av Kona electric påpeikar voldsomt høgt støynivå, så det er neppe så gale som overskrifta i tråden her får det til å virke.
Me kjem mest sannsynleg til å bytte ut ei Mazda 6 stasjonsvogn som byrjar å bli ein del år, og den har eit heilt forferdeleg støynivå ved 70+ km/h! Så for vår del blir det mest sannsynlig ein forbedring. Prøvekøyrde både Kona i bensinutgåve og Niro PHEV, og ingen av dei var i nærheten av støynivået til Mazdaen ved høgare hastighetar. Alt sjølvsagt subjektivt sett (høyrt).
Jeg er enig i at kritikk er både lov og bra og at alle skal slippe til, selvsagt også de som ikke er positive til bilen, men det må forventes at det tas tak i av andre om man kommer med påstander som ikke holder vann.
Det er noen som tydeligvis er svært opptatt av å snakke Kona Electric ned og blant annet er veldig selektive med tanke på hvilke tester og hvilke deler av testene de viderefornidler, da må det være lov å forsøke å korrigere bildet som blir gitt uten at det ropes opp om personangrep og trolling.
Når argumentasjonen er helt usammenhengende og man plukker ut de delene man trenger uten å ta hensyn til fakta i det hele tatt og motparten inntar offerrollen så fort han blir motsagt blir det vanskelig å holde seriøse diskusjoner.
Å gå fra Hyundai til Kia og forvente bedre kvalitet er som å gå fra Volkswagen til Skoda og forvente det samme.
Niro har 10cm lengre akselavstand....
1 cm lengre en dagens octavia. Mulig octavia støyer mer en polo/golf?
Fikk bort mye dekkstøy ved å sette på gode Michelin dekk på en Honda crv.
Kona bråker ikke noe mer enn andre elbiler. Ca samme som egolf og IONIQ, som jeg har hatt tidligere.
Sitat fra: moby666 på tor 16. aug 2018, kl. 22:04
Kona bråker ikke noe mer enn andre elbiler. Ca samme som egolf og IONIQ, som jeg har hatt tidligere.
Sikker på det? Ingen helseskader som følge av støy? :laugh:
Sitat fra: SKYNET på tor 16. aug 2018, kl. 14:49
Sitat fra: Cral på tor 16. aug 2018, kl. 07:16
Du kommer til å bli skuffet når sannhetene om Niro kommer frem, Skynet.
Fordi den kommer til og støye like mye mener du ?
Kilder takk.
Har du prøvekjørte fossilutgavene av Kona og Niro? Jeg har.
Det er to biler fra som er nesten like like som Skoda og VW som andre her har skrevet, hvor Kia er mer lik Skoda (eller egentlig Seat) mens Hyundai er mer lik VW (eller Skoda, om man sier at Kia som er den sportslige er mer lik Seat) Skal du ha det lille ekstra er det blant Koreanske biler som er til salgs i Norge i dag, så er det Hyundai man velger.
I tillegg til at jeg forventer ca ca samme støynivå, så har du vel relativt lavt kønummer (ca 3000?), og med tanke på den smellen Hyundai Norge gikk på med at resten av Europa begynte å bestille biler så Norge fikk færre enn de hadde forventet, så tror jeg at det tar litt tid før bil nr 3000 bli levert.
Men merk: Jeg tror. Jeg vet ikke.
De to tingene, som er de to tingene du har mest imot Hyundai Kona for øyeblikket, gjør at jeg frykter du blir skuffet når Niro blir lansert.
Ja jeg har prøvekjørt både Niro og kona fossil utgaven.
Nå sier motor.no at fossil utgaven har et høyt støynivå.
og at ev utgaven av kona hadde litt mer støy en fossil kona.
Niro opplevde jeg støymessig mindre en kona, blir nesten sånn det er i virkeligheten det
https://www.topgear.com/car-reviews/hyundai/kona/150kw-premium-64kwh-5dr-auto/first-drive?motors=1
Motor.no som er en blek norsk kopi av Top Gear kan mene hva de vil. Om støy nevner TG såvidt at det er litt fra hjulbuene bak, men at det mest sannsynlig bare høres fordi resten av bilen er så stille.
"and it's a bit noisy around the rear wheelarches, but that's probably because there's so little other noise to distract."
De gir forøvrig bilen 9/10. Og det er jo smått utrolig så dårlig komfort som enkelte hevder bilen har (verst av ALLE elbiler faktisk ifølge trådstarter). De gir nye Nissan Leaf 8/10, E-golf 8/10, Tesla Model 3 8/10, Tesla Model X 8/10.
Kanskje ikke komfort og støy er så viktig for Top Gear..?
Sitat fra: AndersK på fre 17. aug 2018, kl. 02:28
https://www.topgear.com/car-reviews/hyundai/kona/150kw-premium-64kwh-5dr-auto/first-drive?motors=1
Motor.no som er en blek norsk kopi av Top Gear kan mene hva de vil. Om støy nevner TG såvidt at det er litt fra hjulbuene bak, men at det mest sannsynlig bare høres fordi resten av bilen er så stille.
"and it's a bit noisy around the rear wheelarches, but that's probably because there's so little other noise to distract."
De gir forøvrig bilen 9/10. Og det er jo smått utrolig så dårlig komfort som enkelte hevder bilen har (verst av ALLE elbiler faktisk ifølge trådstarter). De gir nye Nissan Leaf 8/10, E-golf 8/10, Tesla Model 3 8/10, Tesla Model X 8/10.
Kanskje ikke komfort og støy er så viktig for Top Gear..?
Ja enig med deg at top gear er litt mer annekjent en motor.no
uten og være for partisk med min nasjonalistiske følese da jeg er halv britisk
Top Gear Testa bilen i Norge. Østlandsområdet. Som alle andre. Med unntak av noen koreanske prøvekjøringer som ligger ute på nett.
Sitat fra: tuono på lør 18. aug 2018, kl. 09:27
Top Gear Testa bilen i Norge. Østlandsområdet. Som alle andre. Med unntak av noen koreanske prøvekjøringer som ligger ute på nett.
Takk for opplysningen.
Ikke lenge til vi får prøvekjørt og testet selv heller
Spajderman
Opel Ampera E har regulertbart ratt både i lengde og høyderetning. Det er feil det du skriver. Fint om du holder deg til sannheten i dine innlegg. Har selv Opel Ampera E og har sittet i Kona, det er klart mer støy i den. Setene er bedre, men alt for trangt i baksete og bagasjerom! Venter på Kia Niro.
Da har jeg rett og slett blingset, beklager det! Fint at du korrigerer meg, men synes dog det er eiendommelig art det er denne bommerten du henger deg opp i når du jakter "Sannheten" i denne tråden ;)
Sluttet å interessere meg for Ampera-E når det viste seg at den kom uten adaptiv cruise. Den halvtimen jeg fikk i den når jeg prøvekjørte holdt dessuten lenge, for setene var for meg helt grusomme å sitte i. At den i ettertid har fått et par prisøkninger og i tillegg har vist seg å være omtrent umulig å få tak i uten å betale nok en "prisøkning" på finn.no hjalp heller ikke ;)
Enlace - du har sittet i el-versjonen eller fossil-versjonen av Kona?
Sitat fra: Enlace på man 20. aug 2018, kl. 22:17
Spajderman
Opel Ampera E har regulertbart ratt både i lengde og høyderetning. Det er feil det du skriver. Fint om du holder deg til sannheten i dine innlegg. Har selv Opel Ampera E og har sittet i Kona, det er klart mer støy i den. Setene er bedre, men alt for trangt i baksete og bagasjerom! Venter på Kia Niro.
Venter også spent på Kia Niro. Håper så inderlig på at den får hengerfeste mulighet.
Rulla rundt med Kona og kona i dag. Sammenlignet med Toyota auris er Kona mye bedre lydisolert. Sammenlignet med VW e-up, et lite knepp bedre, selv med bråkedekk. Få på noen dekk med litt bedre støymålinger, så vil ikke Kona skille seg ut fra noen andre biler jeg har kjørt i negativ retning.
Ja, hentet bilen min i går.
Prøvekjørte Kona electric i dag og merker noe mer rumlestøy fra hjulbuene på en del type asfalt sammenliknet med vår Soul EV. Begge har samme type Nexen dekk.
På mer finkornet asfalt var det ingen nevneverdig støy. Med radio/musikk på er det ikke noe man tenker på, men når man er veldig OBS på "støyproblematikk" så legger man merke til alt:)
Absolutt ikke avskremt for min bestilling. Var fornøyd med lane assist og adaptiv cruise på motorveien og muligheter for fritt å velge sterk regen - seiling via "paddle"kontrollene på rattet.
Sitat fra: Navl1 på tor 23. aug 2018, kl. 10:23
Ja, hentet bilen min i går.
Gratulerer med ny bil.
Legg gjerne ut en review av bilen hvis du har tid og mulighet.
Så du syntes at støynivået i bilen under kjøring var ok?
Sitat fra: Finnøy (Arne Johan Larsen) på tor 23. aug 2018, kl. 11:34
Prøvekjørte Kona electric i dag og merker noe mer rumlestøy fra hjulbuene på en del type asfalt sammenliknet med vår Soul EV. Begge har samme type Nexen dekk.
På mer finkornet asfalt var det ingen nevneverdig støy. Med radio/musikk på er det ikke noe man tenker på, men når man er veldig OBS på "støyproblematikk" så legger man merke til alt:)
Absolutt ikke avskremt for min bestilling. Var fornøyd med lane assist og adaptiv cruise på motorveien og muligheter for fritt å velge sterk regen - seiling via "paddle"kontrollene på rattet.
Ok. Skal ta kontakt med forhandler i morgen for prøvekjøring.
Sitat fra: SKYNET på tor 23. aug 2018, kl. 20:19
Ok. Skal ta kontakt med forhandler i morgen for prøvekjøring.
Du kunne kanskje vurdert å gjøre det før du startet nok en støyende tråd med en tittel du ikke har dekning for?
Hei
Nå som flere har fått levert sin Kona, blir denne tråden med spekulasjoner meningsløs.
Jeg stenger derfor tråden, så kan vi diskutere opplevd støy og andre negative og positive sider ved komfort i andre tråder.
Selv hadde jeg Kewet som firmabil for 15 år siden, og tror nok den fikk mer kritik for manglende komfort enn nye Kona....
End of discussion.