Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Populære temaer => Ladeplasser og ladekabler => Emne startet av: tutti på søn 22. nov 2015, kl. 20:05
Her går man fra 2 til 22 ladepunkter :)
http://groruddalen.no/index.php?page=vis_nyhet&NyhetID=15085
Dette er bra!
Stovner senter var veldig tidlig ute med sine 2 Schuko kontakter, kanskje tilogmed det første kjøpesenteret i landet? Ladet endel her med min kjære gamle Kewet når jeg ikke var sikker på om jeg hadde nok strøm til å komme meg over Gjelleråsen og videre til Nittedal hvor jeg bodde på den tida.
Ser ut som de nye punktene blir gratis? Jeg er isåfall redd for at de kommer til å bli misbrukt til gratis hjemmelading for elbil eiere som bor på Stovner/Vestli, dersom de ikke blir godt merket med tidsbegrensning og dette overholdes av parkeringsvakter som gir saftige bøter.
Jeg har etterhvert blitt ganske så allergisk mot gratislading - det fører skjelden noe godt med seg :-\
mvh
HUgo
Hvilken type strøm leverer disse ladepunktene?
3,6kW og 7,2kW dette tyder på enfase 16 og enfase 32A.
Spørsmålet leverer de enfase 16A TN eller IT strøm?
Spørsmålet leverer de enfase 32A TN eller IT strøm?
Du må nok ta med deg "bøtta" som må til når en kjører bil som ikke kan lade på norsk "standard strøm"
Sitat fra: Rasmus.B på man 23. nov 2015, kl. 18:03
Du må nok ta med deg "bøtta" som må til når en kjører bil som ikke kan lade på norsk "standard strøm"
v-i-c, i følge elbilmotstandere leveres det utelukkende strøm produsert fra brunkull til alle stikkontakter der elbiler lader. ;D
Sitat fra: THE på tir 24. nov 2015, kl. 11:40
v-i-c, i følge elbilmotstandere leveres det utelukkende strøm produsert fra brunkull til alle stikkontakter der elbiler lader. ;D
Da er det ingen som har vært på Stovner senter og testet om de har IT/TT eller TN-strøm.
I mangel av nye hurtiglader er det greit å merke seg hvilke steder som har rett strøm til min bil.
Er det IT eller TT strøm er disse ladepunktene like ubrukelige for meg som DC-ladere.
De vil da ikke være til hjelp for meg dersom jeg trenger å lade.
sitat fra : http://groruddalen.no/index.php?page=vis_nyhet&NyhetID=15085
"
– Dette blir et kjempeløft for oss. El-bilplassene vil stå på rekke og rad i plan 3, og skiltingen skal opp etter hvert. Alt åpner førstkommende mandag, sier Eriksen.
Fra før av hadde Stovner senter to el-bilplasser. Nå får de 22.
– Det blir to plasser med vanlig stikkontakt, 15 med 3,6 kilowatt og 5 med 7,4 kilowatt. Vi har etablert standard ladestasjoner, sier han.
"
Håper at skiltingen inneholder relevant info om ladepunktene som:
-- Effekt 3,6kW, 7,4kW, 11kW, 22kW, 43kW.
-- Enfase, Trefase
-- Strømstyrke 16A, 32A, 64A.
-- Type strøm IT/TT eller TN strøm
Dette er viktig informasjon til forbrukeren slik at forbrukeren kan velge en ladestasjon som virker sammen med den bil forbrukeren har.
Skal det være et krav at elbil/hybrid er tilkoblet ladestasjon?
Skal det være et krav at elbil/hybrid skal lade?
Skal det være et krav at elbil/hybrid skal lade selv om det er feil type strøm slik at ladning ikke kan skje?
Slik krav bør skiltes!
Om det skal betales parkeringsavgift for å parkere på ladeplassen bør også dette skiltes!
Om det er handleplikt for å benytte ladeplassen bør dette også skiltes!
Hvis de effektene som du oppgir stemmer VIC, så er det IT nett på Stovner senter.
Tviler på at de fleste utbyggerne tenker på at det er en type bil som ikke kan lade her, og derfor mangler det relevant informasjon der for deg. Har du ikke en skilletrafo som du kan slepe med deg på tur da?
Sitat fra: v-i-c på tir 24. nov 2015, kl. 15:24
Sitat fra: THE på tir 24. nov 2015, kl. 11:40
v-i-c, i følge elbilmotstandere leveres det utelukkende strøm produsert fra brunkull til alle stikkontakter der elbiler lader. ;D
Da er det ingen som har vært på Stovner senter og testet om de har IT/TT eller TN-strøm.
I mangel av nye hurtiglader er det greit å merke seg hvilke steder som har rett strøm til min bil.
Er det IT eller TT strøm er disse ladepunktene like ubrukelige for meg som DC-ladere.
De vil da ikke være til hjelp for meg dersom jeg trenger å lade.
Da får du vel ta deg turen og sjekke selv da? Du kan neppe forvente at eiere av de >99% av elbilene som ikke har problemer med å lade på IT-nett gidder å stikke opp og sjekke nettypen med en testplugg for at du skal kunne merke den av som IT eller TN på ditt private kart. Uansett er det schuko der så du kan lade med den gule bøtta.
Var på Stovner senter i dag.. fant ingen med vanlige stikk til min Ion. Så fikk ikke ladet. Tittet bare på 4-5 stk. noen vet hvor de med vanlig stikk er?
Er meget dårlig merket....
Hva heter de uttakene de har på stovner ? finnes det overgang til vanlig stikk?
Sitat fra: peuion på lør 02. jan 2016, kl. 15:28
Var på Stovner senter i dag.. fant ingen med vanlige stikk til min Ion. Så fikk ikke ladet. Tittet bare på 4-5 stk. noen vet hvor de med vanlig stikk er?
Er meget dårlig merket....
Hva heter de uttakene de har på stovner ? finnes det overgang til vanlig stikk?
Type 2. Alle nye ladeplasser har slike, shuko forsvinner pga. begrensningen på 10A. Kjøp en Type 2 til Type 1 kabel, det er mange som selger disse (f.eks NoFuel på Lysaker). Koster 1500-2000 kroner, og du bruker da kun denne og ikke den originalen ladekabelen. Som en bonus får du raskere lading (på iOn ca. 13-14A mot standard som vel er 10A).
Takk. Da får jeg kjøpe meg en sånn
Noen som vet om det er mulig å lade gratis her også utenfor senterets åpningstider? Med 32 ampers lading kan det jo være aktuelt å ta et lite stopp her for å lade de siste 10 % jeg trenger på Leafen for å komme helt hjem. På hurtiglader vinterstid oppnår Leafen sjeldent mer enn 20 kW, det blir noen sinnsykt dyre kWt.
Sitat fra: Traktor på søn 06. jan 2019, kl. 18:36
Noen som vet om det er mulig å lade gratis her også utenfor senterets åpningstider? Med 32 ampers lading kan det jo være aktuelt å ta et lite stopp her for å lade de siste 10 % jeg trenger på Leafen for å komme helt hjem. På hurtiglader vinterstid oppnår Leafen sjeldent mer enn 20 kW, det blir noen sinnsykt dyre kWt.
Ser ut som åpningstidene for parkeringshuset er:
- Hverdager: 0700-2200
- Lørdag: 0800-2000
Laderne er i 3. etg i parkeringshuset og man er avhengig av at det er åpent.
Ref: https://no.parkopedia.com/parking/carpark/stovner_senter_1/0985/oslo/ (https://no.parkopedia.com/parking/carpark/stovner_senter_1/0985/oslo/)
Merk også at de har endret til 3 timers gratis parkering.
"Alle våre kunder får 3 timer gratis parkering!Det koster 20,- per påbegynte time. Dersom du ønsker å stå lenger enn tre timer kan du selv velge hvordan du ønsker å betale for parkeringen."
https://www.stovnersenter.no/parking
Var innom senteret i dag og så at alle ladestasjonene var fjernet og det var sperrebånd inn mot veggen! Er det noen som vet hva som skjer? Blir det endringer eller avvikler de hele greia?
Siden de er lovpålagt å ha et ladetilbud, får vi håpe det er ombygging/utvidelse på gang.
Veldig rart at de tilsynelatede ikke har lagt ut noe info på sidene sine eller på Facebook. Jaja, den som lever får se. Kanskje blir alle ladepunktene på 32A. Eller kanskje lastbalansering.
Greit om de begynner å ta litt betalt, men håper ikke de priser det like latterlig dyrt som mange andre steder.
Jeg vil anta at de kanskje vil gå for en betalingsløsning av noe slag. Det er mange boliger i nærheten, og jeg tror veldig mange av disse beboerne benytter seg av gratis lading som er beregnet på besøkende på senteret. I noen tidsrom står det 3-4 biler i kø for å komme til lader. Du står ikke i kø hvis du skal ha en kneipp og noe småtteri.
Angående lading på natta er ikke dette noe de tilbyr. Jeg spurte driftsansvarlig i sommer da jeg gikk over til elbil :o ;D Ordna seg heldigvis på sikt med lading i borettslaget selv om jeg var nr 40 på venteliste til ladeplass :angel:
Hvis man kan lade på 32A og det ikke koster fletta å lade så kan det bli bra. Jeg har aldri skjønt poenget med 16A-lading på et kjøpesenter, da man jo nesten ikke får ladet noe som helst før man er ferdig å handle da.
De kunne vel også leid ut ladeplasser på natten og tjent inn litt av kostnadene ved anlegget, men det blir kanskje mye styr med slikt.
Har noen vært innom senteret de siste dagene? Er de ferdig med arbeidet?
Er jo på tide at Stovner senter får en større hurtiglader stasjon nå. De fleste (alle?) sentre av denne størrelsen har jo fått dette nå. Jeg skulle tro at markedet for hurtiglading er nærmest umettelig der øverst i Groruddalen.
Se bare på de 8 GK laderne på Sandvika senter, det må være en av de mest trafikkerte hurtiglader stasjonene i Norge bortsett fra Tesla stasjonene.
Mvh
Hugo
Sitat fra: goggo på søn 08. des 2019, kl. 10:30
Er jo på tide at Stovner senter får en større hurtiglader stasjon nå. De fleste (alle?) sentre av denne størrelsen har jo fått dette nå. Jeg skulle tro at markedet for hurtiglading er nærmest umettelig der øverst i Groruddalen.
Se bare på de 8 GK laderne på Sandvika senter, det må være en av de mest trafikkerte hurtiglader stasjonene i Norge bortsett fra Tesla stasjonene.
Mvh
Hugo
BKK holder på å installere en større hurtigladestasjon inne i p-huset på Stovner Senter. Vi håper å få satt den i drift i løpet av kort tid.
Sitat fra: Lars_F på ons 11. des 2019, kl. 18:30
BKK holder på å installere en større hurtigladestasjon inne i p-huset på Stovner Senter. Vi håper å få satt den i drift i løpet av kort tid.
Det blir jo kjempebra, disse kommer nok til å bli mye brukt.
mvh HUgo
22 stk. AC ladebokser (22 kW) er montert i p-huset på Stovner Senter. Ladinger startes og stoppes i appen Bilkraft.
Sitat fra: Lars_F på tor 12. des 2019, kl. 16:51
22 stk. AC ladebokser (22 kW) er montert i p-huset på Stovner Senter. Ladinger startes og stoppes i appen Bilkraft.
Kjenner du til om det blir betallading, og i tilfelle til hvilken pris?
According to the app, it is 10 øre/min + 2.5 NOK/kWh
Sitat fra: RJK på tor 12. des 2019, kl. 16:59
Kjenner du til om det blir betallading, og i tilfelle til hvilken pris?
Blir betaling ja. 10 øre/min + 2,50/kWh.
Sitat fra: minibiti på tor 12. des 2019, kl. 17:06
According to the app, it is 10 øre/min + 2.5 NOK/kWh
OK, så det er samme pris som GK tar. En 3-timers handletur vil da koste meg ca 40,- for lading, da de 3 første timene med parkering i parkeringshuset er kostnadsfritt. Det er jo faktisk billigere enn jeg lader i eget borettslag, der jeg betaler 20 kroner i timen, og det da vil koste 60,- for samme tiden.
Den neste timen vil dog bli dyrere, med ca 13,30 for lading og 20,- for parkering, med mindre man kan kjøre ut av parkeringshuset og inn igjen for en ny 3-timers sesjon, om man vil gjøre det billigst mulig.
Men spørs om det er noen som orker å stå seks timer eller mer på et kjøpesenter, om man ikke har helt spesielle gjøremål, og dessuten risikere at man ikke finner ledig lader når man kommer tilbake. Skulle jeg mot formodning stått 4-5 timer ville jeg heller blitt stående, selv om det koster noe mere, da prisdifferansen er neglisjerbar.
:-)
This is where having a car with a 11+kWh on board charger is real nice!
Sitat fra: minibiti på tor 12. des 2019, kl. 18:38
This is where having a car with a 11+kWh on board charger is real nice!
Ikke uenig i det, men time/minuttprisen er ikke "problemet".
Men, absolutt kjekt å kunne få så mye strøm på batteriet som mulig når man først lader, så man kan stå kortest mulig for den strømmen man vil/ønsker ha, eller klarer å oppnå på tilmålt tid (her, 3 timer).
Skulle ønske flere produsenter la inn ombordlader med støtte for 22 kW effekt, og da automatisk støtte for enhver kombinasjon av en eller 3 faser uansett om det er over 230V eller 400V, og flere steder la opp til slik lading, da det kun er når man skal stå lenge at et punkt påt 2,4 kW eller 3,6 kW kan være godt nok. Alle andre steder burde 7,2 kW være minimum.
:-)
Hei,
Det finnes ikke noe gratis lading på Stovner Senter lenger?
Nei, nå skal det tjenes (spares?) penger.
Hurtigladestasjonen på Stovner senter er nå satt i drift. Her er det installert både hurtigladere (50 kW) og lynladere (150 kW). De er plassert innendørs i p-huset til høyre fra innkjørselen i Karls Fossums vei.
Sitat fra: jj44nn på man 16. des 2019, kl. 13:35
Hei,
Det finnes ikke noe gratis lading på Stovner Senter lenger?
Det er bare å innse at tiden for gratis lading er på vei til å bli slutt. Moro så lenge det varte, men det er rett og slett i ferd med å bli for mange elbiler til at det er praktisk mulig. Da er det bedre å ta litt betalt sånn at de som trenger det faktisk får plass. I praksis har dessverre mange satt prisene så høyt at det bare er folk i en skikkelig ladenød som ender opp med å lade