Adaptere

[turfsurf]

Noen som vet om denne vil passe til en skjøt mellom umc m/blått adapter og blå 32A CCE stikk?

Denne hva?

[19quiz76]

Hehe - nå også med link
http://m.clasohlson.com/no/Skj%C3%B8teboks/36-1758

[turfsurf]

Hehe - nå også med link
http://m.clasohlson.com/no/Skj%C3%B8teboks/36-1758

Neppe.

[sindrej]

Såvidt det er plass til en schuko der, så nei, det ville overraske meg veldig.  32A'n er ganske stor.

[eclipse]

Hehe - nå også med link
http://m.clasohlson.com/no/Skj%C3%B8teboks/36-1758

Neppe.

Nei, 32A kontakten er større enn beskyttelse.

[19quiz76]

Ok - takker for svar. Noen som har funnet en smart måte å beskytte denne skjøten med?

[jkirkebo]

Ok - takker for svar. Noen som har funnet en smart måte å beskytte denne skjøten med?

Den er ratet IP44 så det skal gå greit uten ekstra beskyttelse så lenge den ikke ligger i en vannpytt.

[Model S]

Skal vi med dobbelkader kunne lade med 400V 16A med UMC og rødt adapter, eller stopper dette også på 13A i påvente av modifiseringen av laderen som Mr Musk nevnte i Oslo?

Det går fint med 16A om man har dobbeltlader.

Min stopper på 13/16A selv med dobbeltlader og amperen skrudd opp til 16 i bilen...

Ladet for første gang med rødt adapter i dag og fikk 16/16A med dobbeltlader. (11 kW og 50 km/t økning av typical range)

[pej]

Ok - takker for svar. Noen som har funnet en smart måte å beskytte denne skjøten med?

Sjekk her: http://www.ebay.co.uk/bhp/electric-plugs-outdoors

[Amoss]

Ok - takker for svar. Noen som har funnet en smart måte å beskytte denne skjøten med?

Sjekk her: http://www.ebay.co.uk/bhp/electric-plugs-outdoors

Nei, se der ja, der dukket jo en standard blå plugg opp med IP44 (Rett nok bare 16a etter som jeg kan se...)

[Andreas #2316]

Endelig!
Etter å ha kjørt 7630km, fant jeg et blått adapter i postkassen.

Basert på dette kan utledes at ventetid (i kjørte km) samsvarer med max ladeeffekt (i Watt):

Blått adapter: 230 * 32  =   7360W => 7360km
Rødt adapter: 230*16*3 = 11040W => 11040km (enkelt lader)

(Har heldigvis ikke dobbelt-lader = dobbelt så lang ventetid)

[Nuvolari]

Ok - takker for svar. Noen som har funnet en smart måte å beskytte denne skjøten med?

Jeg kjøpt en transperant boks med lokk på clas ohlson. Borret hull øvert på hver side. På den ene siden kommer schuko kabelen inn og på den andre siden går UMC kabelen ut. Oppe i boksen ligger shuko-kobling, 32A kobling og UMC'en. Da har man en perfekt værforsegling.
En litt mindre utgave av denne: http://www.clasohlson.com/no/SmartStore-Classic-70-systemboks/34-1552-70

[Høgis]

Til de som har fått rødt adaper. Lader den kun med 13A slik min gjør? (enkeltlader 3-fas 400V)
Er jo luksus med ladefart på 40 km/t men ikke hva jeg var lovet ved kjøp.

[Bjørn]

Til de som har fått rødt adaper. Lader den kun med 13A slik min gjør? (enkeltlader 3-fas 400V)
Er jo luksus med ladefart på 40 km/t men ikke hva jeg var lovet ved kjøp.

Jepp, pga sw begrensninger vil hver del-lader ikke få mer enn 13A.. altså 3x13A på 3fas = ca 9kw.

Var vist noe m laderene, eller UMC som ikke tålte 3x16A over tid.. men det kommer en fysisk fix på dette "snart".. da blir sw endret.

[Roger (NO)]

Til de som har fått rødt adaper. Lader den kun med 13A slik min gjør? (enkeltlader 3-fas 400V)
Er jo luksus med ladefart på 40 km/t men ikke hva jeg var lovet ved kjøp.

Jepp, pga sw begrensninger vil hver del-lader ikke få mer enn 13A.. altså 3x13A på 3fas = ca 9kw.

Var vist noe m laderene, eller UMC som ikke tålte 3x16A over tid.. men det kommer en fysisk fix på dette "snart".. da blir sw endret.

Begrensningene på 13A gjelder hver lader.
Dersom du har dobbellader får du ladet med alle 16A i et 3-fase 400V 16A anlegg med UMC og rødt adapter. 9A på hver lader.
Du får derimot maks 26A på et 400V 32A anlegg med dobbellader. 13A på hver lader...