"Original" ute-temperatur modul montert

[EXCEL]

Det er to ting jeg har savnet i go-bilen: Klokke og ute-temperatur visning.
Klokke løste seg greit med innføring av ny Dab-bilradio med klokkevisning 

Løsning på ute-temperatur visning har vært et lengre lerret å bleke . . . . .
MEN, en vakker dag . . . fikk jeg øynene opp for det lille oppbevaringsrommet nederst ved vindusheis-bryterne.

Ved hjelp av en pappmal lagde jeg en aluramme som passet til både oppbevaringsrommet og denne: http://www.clasohlson.com/no/Termometermodul/Pr344111000
Alurammen er festet med dobbelsidig tape.

Malurt: det er ikke lys i dette displayet pdd, men vurderer å montere led på bakside av selve displayet -time will show.

Under finner du en liten billedkavalkade: 

[elektrolux]

Flott arbeid, men spørs om ikke du får litt høye temperaturavlesninger om solen skinner på førersiden av bilen?

Normal plassering av slike sensorer er framme og lavt nede, slik at de får fartsvinden, men ikke varmen fra radiator etc.

Selv savner jeg indikasjon av 12V spenningen mer enn utetemperaturen, men selvfølgelig aller mest høy og lav cellespenning i framdriftsbatteriet. 

[EXCEL]

Flott arbeid, men spørs om ikke du får litt høye temperaturavlesninger om solen skinner på førersiden av bilen?

Normal plassering av slike sensorer er framme og lavt nede, slik at de får fartsvinden, men ikke varmen fra radiator etc.

Selv savner jeg indikasjon av 12V spenningen mer enn utetemperaturen, men selvfølgelig aller mest høy og lav cellespenning i framdriftsbatteriet.

Plasseringen av ute-sensoren ble nok valgt mest ut fra "letthets" prinsippet  Men det virker som om at  luften faktisk sirkulerer nok, under kjøring, til at målingene blir korrekte. Her må tiden vise om jeg kanskje bør flytte sensoren.

Når det gjelder 12v og framdriftsbatteri så høres det absolutt fornuftig ut å monitore disse også. Problemet blir jo å plassere disse instrumentete slik at det ser "originalt" ut og ikke har for stor "harry" faktor 
Jeg vurderer å installere konstantlading av 12V batteriet slik at dette har optimale forhold.

Savner ett instrument til: monitorere vakum  Jeg har testet bilen uten at vakum pumpen virker -nærmest bortfall av bremser!!!! Det trenger ikke være ett instrument, kanskje bare en lyd(+lys) varsling ?

[TB]

Savner ett instrument til: monitorere vakum  Jeg har testet bilen uten at vakum pumpen virker -nærmest bortfall av bremser!!!! Det trenger ikke være ett instrument, kanskje bare en lyd(+lys) varsling ?

Til info, trillingene har ein pipelyd når vakum er for svakt - så dette er tydleg ein måte og løyse det på. Er enkelt og framprovosere, ein del pumping på bremsepedalen så startar pipelyden.

[hma]

Veldig flott arbeid du har gjort og fine bilder!

Om man skal føre en kabel ut av kupéen til motorrommet, finnes en gummipropp i overkant av reléboksen. Den fører ut til baksiden av PCU (litt knotete å komme til).

Med det nye Nikometeret kan man bl.a. lese av utetemperatur (fra sensoren som ligger ved 12V-batteriet). Det samme er mulig med Open Vehicle-appen, men da må man bruke mobilen ...