Model S videoer

[Longice]

Har du tenkt å teste det altså?

[Tesla P85D]

50 ganger blir vel passert den første uken

[Dennis]

Uten å si for sikkert, men tror den komme til å begrense effekten lenge før man har klart 50 stk på rad. Skal ikke mye grisekjøring til før P85 struper effekten kraftig. Holder nok en god del lengre på P85D siden den har 2 motorer og invertere, men 50 tviler jeg går

[Tesla P85D]

Uten å si for sikkert, men tror den komme til å begrense effekten lenge før man har klart 50 stk på rad. Skal ikke mye grisekjøring til før P85 struper effekten kraftig. Holder nok en god del lengre på P85D siden den har 2 motorer og invertere, men 50 tviler jeg går

Regner med du her sikter til en lading?

[Havebigfun]

Uten å si for sikkert, men tror den komme til å begrense effekten lenge før man har klart 50 stk på rad. Skal ikke mye grisekjøring til før P85 struper effekten kraftig. Holder nok en god del lengre på P85D siden den har 2 motorer og invertere, men 50 tviler jeg går

Regner med du her sikter til en lading?

Hvis man regenererer etter aksellerasjonen blir det ikke mye tap per aks- batteriet tåler helt sikkert 50 akser.
Det er nok varmgang av diverse komponenter som er begrensende ved en slik test.

[Dennis]

En P85 begynner å dra ned effekten hvis man pusher den for lenge, til slutt er man nede på ca 160kw som man får lov til å bruke over tid. Om det er batteriet, invertert eller noe annet som blir varmt er jeg ikke sikker på. Men håper de også har oppgradert kjøling på P85D.

[Tesla P85D]

at man taper effekt etter en stund på samme lading kan jeg akseptere. Men forventer at den samme effekten er tilbake når batteriet er fulladet igjen.

[Dennis]

Effekten blir stupet ned pga varme for å beskytte batteri, motor osv. Effekten går opp igjen når det har fått kjølt seg ned igjen.
Effekten blir også litt dårligere etterhvert som batteriet blir tappet, men ikke i samme grad. Det er først når batteri er nesten helt tomt at effekten blir stupet kraftig.

[jazzwheel]

Skulle vel egentlig tro at P85D får effektbegrensning raskere enn P85 siden den trekker mer fra batteriet.

[Dennis]

Er det sikkert at det er batteriet som blir for varmt? og ikke inverter, motor? Er det invertere eller motor som blir varmt har D modellene en fordel med å kunne fordelere over to stykker.

Ikke lest om noen som har skrevet noe om at de har opplevd effektbegrensing på P85D enda, selv han som har laget mange av de drag videoene har ikke nevnt noe om det, så skulle tro de har gjort noe med kjølingen.

[jazzwheel]

Sant nok, men uansett så er det jo samme motor bak så det er vel en sjanse for at den kan bli like varm som før.

Når det er sagt så har jeg selv aldri opplevd effektbegrensning annet enn når bilen har vært kald så jeg skjønner ikke helt hvordan dette henger sammen.

[Dennis]

Kan fordelene kreftene over 2 motorer, sjeldent man klarer å utnytte 100% av kreftene fra begge motorene over veldig lang tid

Begrensingen skjer i hovedsak bare ved veldig aktiv kjøring, feks hvis man ligger lenge i høy hastighet eller ved banekjøring.

[Thor2014]

Rask i vått vær


http://youtu.be/Rt6daT51_sM

[Mr.Hansen]

"I Just Liked It" — Fake Tesla Motors Commercial Will Make You Smile
Matthew McConaughey. Nesten en Apple førelse over den.


https://www.youtube.com/watch?v=ICkVx-tKPtU

[jazzwheel]

Rask i vått vær

DET er imponerende! Selvfølgelig litt klønete at de ikke filmer speedometer, men har vel ingen grunn til å tro at dragtimes.com jukser med dette.