Verdens sikreste bil ( i USA )

[Birger]

Gitt at den meget sterke bor-stål bjelken i front og de kraftige avstivingene rundt frunken tipper jeg det går veldig bra. Kollisjonen i California hvor en Honda Accord ble totalt knust var det knapt nok skade på Model S. Jeg er oppriktig mer redd for krav om at Model S må slutte å ødelegge alt den treffer, den er relativt ufin sånn.
Cobos

Litt rask konklusjon etter en ulykke med en eldre japaner....

[RunarBT]

Gitt at den meget sterke bor-stål bjelken i front og de kraftige avstivingene rundt frunken tipper jeg det går veldig bra. Kollisjonen i California hvor en Honda Accord ble totalt knust var det knapt nok skade på Model S. Jeg er oppriktig mer redd for krav om at Model S må slutte å ødelegge alt den treffer, den er relativt ufin sånn.
Cobos

Litt rask konklusjon etter en ulykke med en eldre japaner....

Me har jo eksempelet der ei dame i usa tok ein fylletur, og kjørte gjennom ein telefonstolp. Bilen klippet av stolpen effektivt og greit.;-)



https://insideevs.com/tesla-model-s-takes-out-utility-pole-causes-blackout-for-other-evs/

[Cobos]

Gitt at den meget sterke bor-stål bjelken i front og de kraftige avstivingene rundt frunken tipper jeg det går veldig bra. Kollisjonen i California hvor en Honda Accord ble totalt knust var det knapt nok skade på Model S. Jeg er oppriktig mer redd for krav om at Model S må slutte å ødelegge alt den treffer, den er relativt ufin sånn.
Cobos

Litt rask konklusjon etter en ulykke med en eldre japaner....

Tja. Gitt antagelsen om en offset ulykke som ser ut til å stemme med skadene på Honda'en og veien som vel var en 50 eller 55 sone så snakker vi om høy hastighet. Uansett bil i slike hastigheter vil det normalt føre til stor skade på begge biler. Her var panseret på Model S'en knapt bøyd. Det tyder på at ikke Model S har en tydelig svakhet for offsett ulykker sammenlignet med head-on. Får den full pott av EuroNCAP av den grunn, godt mulig ikke, men den får nok ikke 2 stjerner i noen krasjtester forfra tør jeg påstå.

Cobos

[slumberjack]

(oppdaget idag at denne ikke var postet, men ser den er relevant enda)

Moderne biler mot eldre biler er stort sett rått parti. Bruktbiler etter 94-96 skal visst har gjort et solid hopp på sikkerhet. 

Så også en reportasje om hva jeg synes å huske var en Avensis mot en tidlig 90-talls bil i Norge. De i avensisen fikk blåmerker av beltet og kunne gå ut av bilen, bilen selv var selvfølgelig most fremme. De i den andre døde. Nå var det sikkert mange faktorer med i bildet, men hoved poenget mitt var egentlig at man fint kan dø i moderne biler også.

Over 80 er man rimelig utsatt uansett bil. 60 til 80 er stor forskjell.