Da var bilen kommet :D

[Bobbulf]

Ok bra : ) For har bare hurtigladningsmuligheter for øyeblikket så blir kun det da...  Noen som vet om noe sted jeg kan laste ned brukermanualen?.. Den står bare på tysk og nederlansk osv spårk så er ikke mye og forstå

https://owners.nissanusa.com/content/techpub/ManualsAndGuides/NissanLEAF/2013/2013-NissanLEAF-owner-manual.pdf

[VL]

Takk for svar ...

Ser jeg har en slik lader som dette: https://www.google.no/search?q=nissan%20leaf%20lader&psj=1&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.51156542,d.bGE,pv.xjs.s.en_US._-554IbEZc0.O&biw=1517&bih=741&um=1&ie=UTF-8&hl=no&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=yrsYUsitNor14QSS4IHgCQ#facrc=_&imgdii=_&imgrc=NwdW3VssHf0mCM%3A%3BE0ckHwOpFvojCM%3Bhttps%253A%252F%252Flh5.googleusercontent.com%252F-xBZM94R7b6M%252FUFucDSdCEDI%252FAAAAAAAAABo%252FpWUvBh1YTeI%252Fs550%252FNissan-Leaf-charger.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwiltingleaf.com%252Fblog%252F09202012-diy%3B550%3B390

Liggende baki i bilen... Det står 20A på den... Hvor lang tid vil det ta og full lade bilen med en slik? Og den er vel siden det er en 20A lader raskere og bedre enn de 16A laderne folk kjøper? Eller tar jeg grundig feil? :-P hehe

[Bobbulf]

Takk for svar ...

Ser jeg har en slik lader som dette: https://www.google.no/search?q=nissan%20leaf%20lader&psj=1&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.51156542,d.bGE,pv.xjs.s.en_US._-554IbEZc0.O&biw=1517&bih=741&um=1&ie=UTF-8&hl=no&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=yrsYUsitNor14QSS4IHgCQ#facrc=_&imgdii=_&imgrc=NwdW3VssHf0mCM%3A%3BE0ckHwOpFvojCM%3Bhttps%253A%252F%252Flh5.googleusercontent.com%252F-xBZM94R7b6M%252FUFucDSdCEDI%252FAAAAAAAAABo%252FpWUvBh1YTeI%252Fs550%252FNissan-Leaf-charger.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwiltingleaf.com%252Fblog%252F09202012-diy%3B550%3B390

Liggende baki i bilen... Det står 20A på den... Hvor lang tid vil det ta og full lade bilen med en slik? Og den er vel siden det er en 20A lader raskere og bedre enn de 16A laderne folk kjøper? Eller tar jeg grundig feil? :-P hehe

Står det noe mere på laderen? Har du evnt et bilde av den?
Høres rart ut hvis den er 20A og har vanlig stikkontakt. Det er for mye for  vanlig stikkontakt, og sikringen vil gå.
Hvis den er 20A lader du raskere hvis du har en Leaf med 6,6kw 32A lader. Men du må sikkert oppgradere sikring/kurs hjemme får å klare det, da det er vanlig med max 16A kurs.
Det går heller ikke å lade med 20A kabel på butikksenter osv, da de kontaktene tåler max 16A. Etterhvert vil det komme muligheter for raskere lading rundtom, men da med en annen type kabel som ikke har vanlig støpsel som vi har hjemme.

[Griffel]

Takk for svar ...

Ser jeg har en slik lader som dette: https://www.google.no/search?q=nissan%20leaf%20lader&psj=1&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.51156542,d.bGE,pv.xjs.s.en_US._-554IbEZc0.O&biw=1517&bih=741&um=1&ie=UTF-8&hl=no&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=yrsYUsitNor14QSS4IHgCQ#facrc=_&imgdii=_&imgrc=NwdW3VssHf0mCM%3A%3BE0ckHwOpFvojCM%3Bhttps%253A%252F%252Flh5.googleusercontent.com%252F-xBZM94R7b6M%252FUFucDSdCEDI%252FAAAAAAAAABo%252FpWUvBh1YTeI%252Fs550%252FNissan-Leaf-charger.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwiltingleaf.com%252Fblog%252F09202012-diy%3B550%3B390

Liggende baki i bilen... Det står 20A på den... Hvor lang tid vil det ta og full lade bilen med en slik? Og den er vel siden det er en 20A lader raskere og bedre enn de 16A laderne folk kjøper? Eller tar jeg grundig feil? :-P hehe

Etter bilde å dømme er kladden utstyrt med en blå CEE plugg, og siden den fulgte med bilen kan en vel anta at dette er et 32A støpsel beregnet for kladd til en bil med 6,6 kW lader. Med 20 A kladd kan du da få ca 4,6 kW. Men du er avhengig av å få montert en 32A CEE stikkontakt i garasjen og sikre denne med minst 20A. Eventuelt få montert en ladestasjon for 32A slik at du kan lade med 6,6kW som vel er det meste bilens lader kan levere.

For å lade fra en vanlig stikkontakt "Schuko" trenger du en annen kladd. Eller fra de nye type-2 kontaktene en såkalt type-2 til type-1 kabel 8uten kladd), elbilhjelpen har disse.

[VL]

Hei.
Har sett i frontruten på mange Leaf'er og andre elbiler at det er montert en urskive/klokke ? Hvorfor det? Og hva brukes den til?

[Elmo]

Hei.
Har sett i frontruten på mange Leaf'er og andre elbiler at det er montert en urskive/klokke ? Hvorfor det? Og hva brukes den til?

Det er parkeringsur, for å vise hvor lenge du har parkert på offentlig plasser med tidsbegrensning, hvor elbiler parkerer gratis.

[Bekkenes]

Meld deg i i elbilforeningen så får du en sånn pluss nøkler til ladepunkter og med.
365kr i året

[VL]

Takker for svar. : )

Har sett noen ladesteder har et deksel over hvor man trenger nøkkel for og komme til ja.! Da får jeg tilgang til dem? Men da må jeg vel ha min egen 16A kabael for og lade på disse stedene?. Send en link til den foreningen da så melder jeg meg gjerne inn! : )

[Bergenseren]

http://www.elbil.no/medlemsskap

[Bekkenes]

Må ha med egen lader ja
Kjekk liten velkomstpakke du får

[GeirH]

http://www.elbil.no/medlemsskap

Til info. Sakset fra hjemmesiden.

Vær oppmerksom på at alle som kjøper ny Mitsubishi i-MiEV, Citroën C-ZERO, Peugeot iOn, Renault eller Nissan LEAF automatisk får velkomstpakke og første års medlemskap i Elbilforeningen av leverandøren.

[Bekkenes]

Hvis man kjøper hos en NISSAN forhandler vel og merke, ikke importbiler

[VL]

Da var jeg medlem!
Men over til noe annet!.. Kjørte ut idag ( i Bergen )... 10grader og regn.. Stod at bilen skulle komme 100km og dette med klimaanlegget på!. Lå meg ut på motorveien ved loddefjord kjørte gjennom lyderhornstunnelen og videre mot sentrum, gjennom damsgårdstunnelen tok avkjørselen til damsgård og så opp og inn i løvstakktunnelen... For de som ikke bor i Bergen er det litt stigning oppover der i vel 2 km.. Når jeg var kommet gjennom den stod kjørelengden min på 70km igjen og kjøre... Dette er en strekning på 11km totalt. Skjønner ikke hvorfor det stjal 30km av kapasiteten? Kjører i 85km/t på motorveien med cruise kontroll.. bare 20km ble svidd av på rekkevidden inne i tunnelen.. Forsvant jo 1km vært 10 sekund så og si.. Helt normalt eller? Forstår ikke helt hvordan jeg feks skal klare og kjøre helt til Voss på 1 ladning når km faller så lett...

[Ladefabrikken]

Da var jeg medlem!
Men over til noe annet!.. Kjørte ut idag ( i Bergen )... 10grader og regn.. Stod at bilen skulle komme 100km og dette med klimaanlegget på!. Lå meg ut på motorveien ved loddefjord kjørte gjennom lyderhornstunnelen og videre mot sentrum, gjennom damsgårdstunnelen tok avkjørselen til damsgård og så opp og inn i løvstakktunnelen... For de som ikke bor i Bergen er det litt stigning oppover der i vel 2 km.. Når jeg var kommet gjennom den stod kjørelengden min på 70km igjen og kjøre... Dette er en strekning på 11km totalt. Skjønner ikke hvorfor det stjal 30km av kapasiteten? Kjører i 85km/t på motorveien med cruise kontroll.. bare 20km ble svidd av på rekkevidden inne i tunnelen.. Forsvant jo 1km vært 10 sekund så og si.. Helt normalt eller? Forstår ikke helt hvordan jeg feks skal klare og kjøre helt til Voss på 1 ladning når km faller så lett...

Alle nye Leaf kjøper lurer på det samme som deg. Vi kaller det for gjetometer, det er dumt som et brød og litt til. Når du kjører oppover en bratt bakke raser antall km, kjører du ned en bakke får du masse km. Eneste gangen du kan stole på gjetometer er når du kjører samme hastighet uten noen bakker. Bruk batteristrekene til å beregne hvor langt du kommer. Du kommer ca 10km på en strek ved 80km/t de tre siste streken forsviner litt sakter enn resten.

[knnygar]

Mykje regn er også veldig negativt for køyrelengda.
Har vore opp i snitt på 16,0 kWh/100km på ein tur i pøsregn i 80-90 km/t.
Omtrent same turen i fint vær gikk med snitt 14,5 kWh/100km