Nyttelast 415 kg

[Sprucemoose]

Dette med tillatt vekt tenkte jeg aldri på da jeg bestilte. Og nå er jeg litt bekymret for hva jeg egentlig kan putte inni denne bilen  . 5 voksne + 5 små kofferter blir 4x75 + 5x10 kg = 350kg (førers vekt er inkludert, ikke sant?). Virker neimen ikke som det blir mye igjen, da?

Jeg vet ikke hva som bestemmer tillatt totalvekt, kan det tenkes at den økes med Dual Drive-versjonen?

[Brede]

Var innom en av Vegvesenets kontrollstasjoner i dag og veide bilen. (Usikker på hvor nøyaktig denne vekten er).

Jeg fikk 2090kg med tom bil, vognkort sier 2100.
Jeg har ikke panotak og ingen dobbellader.

[Dennis]

De vektene skal være nøyaktig, men viser i 10 kg steg . Veide min egen vekt helt nøyaktig og jeg veier et rundt tall hadde vært interessant å veid en med panotak og dobbelader også

[tho]

For noen merkelige bekymringer dere har 

[Davidsv]

For noen merkelige bekymringer dere har 

Hvis forsikringsselskapet ikke vil betale ut pga for høy last synes jeg ikke det er en merkelig bekymring

[Rav4_EV]

Om du har 100 kg for mye jevnt fordelt på begge aksler er det ingen som bryr seg.
Drar du av veien med 400 kg helt bakerst i bagasjerommet har du et problem.

[Havebigfun]

Om du har 100 kg for mye jevnt fordelt på begge aksler er det ingen som bryr seg.
Drar du av veien med 400 kg helt bakerst i bagasjerommet har du et problem.

Vel- uansett er du avhengig av nåde hos myndighetene eller forsikringsselskap om du har overskredet tillatt totalvekt og uhellet har vært ute. I denne situasjonen vil jeg helst ikke komme. Hvis det blir - som man kan mistenke- at en fullspekket P85D har en nyttelast på ca 260 kg blir det umulig å ta en tur med 5 voksne + baggasje med formalia iorden.

Jeg skjønner at mange ikke synes det er så nøye- slik har det vært håndtert i Norge tidligere.
Hvis man ser på tilhenger/ førerkortproblematikk mener jeg at man ser en klar dreining i retning av regler som tolkes presis med de konsekvensene det får for den som har et "underdimensjonert" førerkort- opptil 10 k i bot.
(uten at jeg ønsker en avsporing av tråden i rettning tilhengerproblematikk)

[Rav4_EV]

Tilhenger og førerkortproblematikken kommer av alle som drar av veien med tilhenger, ofte av mangel på respekt for vekt, lastesikring og lastens tyngdepunkt.
Ingen drar av veien med 100 kg jevnt fordelt over totalvekta.
Når først en personbil får reaksjon fra myndighetene er det basert på grove brudd.
På lastebil og buss er det flere hundre kilo i frimargin per aksel før krav om omlasting og gebyr.

[Havebigfun]

Det er andre som har problemer med nyttelasten også.
http://www.dinside.no/932107/ford-mondeo-overvekt-eller-ikke

[Car-El]

Vær gla dem ikke ser på Toyota Prius. Syndes å huske at den har 325kg nyttelast. Om æ skulle ha kjørt den, så har æ hatt 280~285kg nyttelast igjen.