Portabel solcelle-carport

Startet av LA-Thing, tor 08. aug 2013, kl. 09:44

« forrige - neste »

LA-Thing

Sammenleggbar carport med fancy design. Sier ikke noe om lade-kapasiteten, men kanskje greit å ha med på tur? http://synthesis-dna.com/pure-tension-volvo-v60-pavilion/
Drammen, Tesla Model S #2510

Griffel

Sitat fra: LA-Thing på tor 08. aug 2013, kl. 09:44
Sammenleggbar carport med fancy design. Sier ikke noe om lade-kapasiteten, men kanskje greit å ha med på tur? http://synthesis-dna.com/pure-tension-volvo-v60-pavilion/
Spesielt nyttig på tur for de som liker å kjøre om natten og stå parkert om dagen.
Egentlig arkitektgimmik for utstillingsformål og i den sammenheng vil den nok fungere.
Hyundai Ionic.
Tidliger mange år i PSA klasiker.

Olatho

Litt volumiøs og usikker på hvordan den der vil takle vind, men noe lignende hadde jo vært rimelig praktisk om man f.eks. drar på fjelltur om sommeren og tenker å ligge noen dager i telt inne på vidda og fiske, og må parkere på steder uten strøm.

cra

Sitat fra: Olatho på man 04. nov 2013, kl. 09:26
Litt volumiøs og usikker på hvordan den der vil takle vind,

Akkurat det er ikke jeg spesielt usikker på! ;)  ;D  Det ser helt klart ut til å være noe a'la disse nylon-teltene ungene har, med en tynn spile av fjærstål i kanten slik at du kan "vri den sammen" til størrelsen av en frisbee. Som Griffel sier: arkitektgimmick. Ser for meg andre mer praktiske - og ikke minst robuste - formater på dette som man kan ta med seg på fjellturen. Jeg hadde i alle fall ikke gått fra en slik en (som sikkert er grisedyr også!) oppe i fjellheimen og overlatt den til vær og vind.
Tesla Model S75D 30/6/17
Tesla Model S85 26/3/14-30/6-17, 82500km
Leaf 9/5/12
Think City, Har ACTIA diagnoseapparat.
Sykkylven (Sunnmøre)

Olatho


Go-carter

Husk at et flexi-panel har effektivitet på 5-8%, thinfilm max 10-12, mens solid panel har oppimot 18% effekt. :)
TMX60D
Leaf S 2015
Think 2011 2+2 Zebra "Sola" 106.000km pr. mars 2017
Think 2008 "CaThinka" kommende banebil

TB

Eigen produksjon av strøm utanfor det normale elnettet vil vere enklare med ein vindgenerator?

Fordelen er at denne vil fungere døgnet rundt, ikkje berre når det er sol.
Om vekt / størrelse på ein slik gjer det praktisk og ha den med på tur ... tja?
Citroen C-Zero 2012 -2019
Hyundai KONA Electric 2019 - 2023
KONA Electric Long Range Premium 2024
Lørenskog

Go-carter

Sitat fra: TB på man 04. nov 2013, kl. 18:26
Eigen produksjon av strøm utanfor det normale elnettet vil vere enklare med ein vindgenerator?

Fordelen er at denne vil fungere døgnet rundt, ikkje berre når det er sol.
Om vekt / størrelse på ein slik gjer det praktisk og ha den med på tur ... tja?

Fordrer at du bor langt fra klagende naboer, og kan bygge HØYT, stort, og vil leve med støyen. Med mindre du bor langs kysten da :)

Alt dette kan du se bort i fra om vertikale vindmøller blir bedre utviklet, men så langt ser vi ikke så mye til det dessverre. Når det gjelder bygningsintegrert vindkraft er det vel kun et hotell i dubai(?) som har fått til dette, med relativt lav effektivitet og en vannvittig bygningsmasse for å holde det oppe.
TMX60D
Leaf S 2015
Think 2011 2+2 Zebra "Sola" 106.000km pr. mars 2017
Think 2008 "CaThinka" kommende banebil

Griffel

#8
Sitat fra: TB på man 04. nov 2013, kl. 18:26
Eigen produksjon av strøm utanfor det normale elnettet vil vere enklare med ein vindgenerator?

Fordelen er at denne vil fungere døgnet rundt, ikkje berre når det er sol.
Men det er greit om det blåser. I det meste av landet er vil mangel på vind være et problem.

Sitat fra: Go-carter på man 04. nov 2013, kl. 18:32

Fordrer at du bor langt fra klagende naboer, og kan bygge HØYT, stort, og vil leve med støyen. Med mindre du bor langs kysten da :)
Var det ikke du som hadde et vind prosjekt? Savner sluttrapport.
Hyundai Ionic.
Tidliger mange år i PSA klasiker.

Olatho

Hvis man først skal på fisketur, og parkerer i nærheten av elva, så kanskje man kan ha med seg et lite, portabelt vannkraftverk

;)

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA