Mine første timer i min egen Model S!

[fonberg]

Muffinman har ikke vinterpakken, derfor sprededysene. Disse er ikke av den typen som oppvarmes. De som har vinterpakke får fortsatt dysene med 4 stråler.

Seriøst? Hvis man velger vinterpakke får man altså dårligere vindusspylere på kjøpet?

[cairnz]

Om de er dårligere eller ei skal jeg ikke svare på - men dysene som sprer har ikke oppvarming, så de er ikke for biler med vinterpakke. Om du hører med Tesla så kan de sikkert bytte om - men da mister man jo "featuren" man forsåvidt aldri bruker uansett

[Muffinman]

Litt på siden av topic, men merker meg lavere takhøyde i baksetet på nybilen. Her er det akkurat nok på sidene, mens det er litt å gå på på gammelbilen (ikke pano på noen). Mulig setet er høyere.

[MrBacardi]

Til dere som har fått ut bil i slutten av nov, begynnelsen av desember: noen av dere som har fått bil med LTE / 4G? Dette har jo vært standard lenge på de amerikanske bilene, håper at de europeiske snart får dette på plass.

[Fraberg1]

Fikk bilen på fredag. 3G.

[nie]

Hentet bil på onsdag som var.
3G

[Skjøteledning]

Hentet ut min første elbil Model S 70D i Drammen 19. Nov.
Har nå hatt bilen i 4 uker og kjørt 3.500 km.
Bestilte bilen i aug. og var innom dette forumet daglig for å lese meg opp på alt fra lading til detailing. Ble ganske bekymret og lettere nervøs for at jeg hadde gjort noe riktig dumt når jeg leste igjennom tråden med alle feil og mangler.
Med all den negative infoen var det med skrekkblandet fryd hentet bilen. Hadde tanker i hodet om alle feilmeldinger som ville dukke opp på vei hjem, ville bilen ta i mot lading etc.

Kunne ikke tatt mer feil, hvis fremtidig bruk og glede av bilen blir basert på mine subjektive opplevelser har vært så langt er fremtiden lys.

Bilen har slukt alt av lading som den har blitt foret med. Har 400V, 16amp/3fas med rød industristikk hjemme. Lader med 55 km. i timen. Har UMC permanent hengende i garasje(kjøpt ekstra). På jobb tar den gladelig 16amp 1fas fra gamle motorvarmerstikk med schuko. Ca. 13 km. i timen. Prøvd superlader på Lier på vei hjem fra jobb når kaffe og dobesøk er påkrevd, 100-150 km. på ca. 15 min.
Jeg pendler 180 km hver vei til jobb, mesteparten på 4 felts motorvei med 100/110 sone, bruker setevarme, god varme i kupe, anlegg på full guffe og har et forbruk på ca. 200 w/km. Veldig fornøyd med det.
Bruker ned mot 160 w/km på 80-90 km/t.

Autopilot som tross alt er en betaversjon virker over all forventing. Kjører fra Sandefjord til Gardermoen med den koblet inn 80-90% av tiden. Utrolig hvor bra den virker. Er selv pilot med 25 års erfaring med autopilotbruk og tro meg automatikken i i fly er heller ikke feilfri.

Støynivå er behagelig selv i 110 med panotak. Har luftunderstell og er fornøyd med det. På 70D som jeg prøvekjørte var det vanlig stålfjærer og de virket kanskje mer sportslig, men det er praktisk å kunne heve bilen i parkeringshus med bratte ramper, ferger, snøskavler étc. Noe jeg allerede har brukt flere ganger, anbefales.

Har nextgenseter og for meg som er smal over rumpa fungerer de veldig bra.
Sitter ca. 2 timer hver vei til/ fra jobb og føler meg like bra i rygg/ bein som jeg gjorde i XC90 med komfortseter. Liker at de kan tiltes mye og har bra korsryggstøtte. Ser at sidevangen på setet har fått et par rynker men det hadde de også på XC90 så det er ikke noe som plager meg.

Alt i alt strålende fornøyd så langt.

[vnm]

Kunne ikke tatt mer feil, hvis fremtidig bruk og glede av bilen blir basert på mine subjektive opplevelser har vært så langt er fremtiden lys.

...Alt i alt strålende fornøyd så langt.

Super lesing! Tror velding mange (meg inkludert) deler dine opplevelser og erfaringer om bilen som helhet.

Problemet for flere av oss på forumet (meg inkludert) er at vi har fått levert biler med feil fra dag én. Gjerne problemer som er mer av kosmetisk karakter (visuelle defekter, ulyder i bilen) eller som kun har en mindre effekt på bruk av bilen (vibrasjon, dårlig spyling/pussing av vinduer, problemer med klimaanlegg +++). Ting som ikke er til hinder for bruk av bilen - men som likevel er plagsomt og uakseptabelt for en ny og dyr bil. Høres ut som du har sluppet unna slike ting! Gratulerer

[Muffinman]

Gledelig å høre at noen får utlevert bil uten feil

Dessverre var ikke jeg like heldig. En rekke punkter som må utbedres, og som er meldt inn pr. mail med ønske om rask utbedring. Etter en uke står mailen dessverre ubesvart. Så nå har jeg en helt ny bil med flere feil, samt en to år gammel med enda flere (hvorav noen påført på verksted) og som jeg har kjørt med 6-11 måneder.

Bilene er herlige, men kunne ønske at når man først gjør tabben å levere ut biler med feil (evt påføre feil på verkstedet) kunne rette det raskt istedet for å møte kunden med taushet eventuelt skyve dem bakerst i en flere måneder lang kø.

[Salvesen]

Gledelig å høre at noen får utlevert bil uten feil

Dessverre var ikke jeg like heldig. En rekke punkter som må utbedres, og som er meldt inn pr. mail med ønske om rask utbedring. Etter en uke står mailen dessverre ubesvart. Så nå har jeg en helt ny bil med flere feil, samt en to år gammel med enda flere (hvorav noen påført på verksted) og som jeg har kjørt med 6-11 måneder.

Bilene er herlige, men kunne ønske at når man først gjør tabben å levere ut biler med feil (evt påføre feil på verkstedet) kunne rette det raskt istedet for å møte kunden med taushet eventuelt skyve dem bakerst i en flere måneder lang kø.

Leste en tråd på facebook om at tesla hadde opplevd svakheter med exchange serverene sine slik at mailer ble liggende ulest. Ville ring og førhørt meg om at mailene er mottatt og under bahandling var jeg deg

[vnm]

Gledelig å høre at noen får utlevert bil uten feil

Dessverre var ikke jeg like heldig. En rekke punkter som må utbedres, og som er meldt inn pr. mail med ønske om rask utbedring. Etter en uke står mailen dessverre ubesvart. Så nå har jeg en helt ny bil med flere feil, samt en to år gammel med enda flere (hvorav noen påført på verksted) og som jeg har kjørt med 6-11 måneder.

Bilene er herlige, men kunne ønske at når man først gjør tabben å levere ut biler med feil (evt påføre feil på verkstedet) kunne rette det raskt istedet for å møte kunden med taushet eventuelt skyve dem bakerst i en flere måneder lang kø.

Leste en tråd på facebook om at tesla hadde opplevd svakheter med exchange serverene sine slik at mailer ble liggende ulest. Ville ring og førhørt meg om at mailene er mottatt og under bahandling var jeg deg

Jeg har hele tiden fått raske og hyggelige tilbakemeldinger fra min SA (Oslo Nord), så jeg ville prøvd meg på en telefon for å høre om de har fått mailen din.

[Muffinman]

Jo da, kommer nok til å gjøre det. Dette servicesenteret har hatt utfordringer med å besvare mail tidligere, men jobbet med å forbedre. De har nok hatt et vanvittig kjør, håper virkelig de booker romslig slik at de nyansatte får tid til å gjøre en god jobb i en hverdag som det går an å leve med over tid. For ordens skyld, gammelbilen har en firedagers avtale i januar. Krysser fingrene for at den endelig blir ferdig reparert da 

(Som entusiasten jeg er kunne jeg nesten tenkt meg å være med på jobben, men det er nok mange årsaker til at det ikke lar seg gjøre  )

[Powerflux]

Dessverre var ikke jeg like heldig. En rekke punkter som må utbedres, og som er meldt inn pr. mail med ønske om rask utbedring. Etter en uke står mailen dessverre ubesvart. Så nå har jeg en helt ny bil med flere feil, samt en to år gammel med enda flere (hvorav noen påført på verksted) og som jeg har kjørt med 6-11 måneder.

Du er adskillig mer tålmodig enn jeg noensinne vil komme til å bli! 24 timer uten positivt svar på en slik henvendelse og jeg tar turen til dem og slamrer med dørene. Det funker hver gang.
Det skal mye  til å shine off en misfornøyd kunde som med all tydelighet ikke aksepterer BS!!

[lunitiks]

Muffin er det lade?

[boma]

Hentet ut min bil 22 desember. Har kjørt 1000km til nå.

Familien har kun hatt en leaf i 2 år nå så overgangen til en Tesla var stor. Når rekkevidden var nede på 8-10 mil så begynte bilen å purre på at jeg må planlegge lading snart. Måtte le litt da dette er hele rekkevidden til Leaf'en vinterstid.

Kjørcomfort er bare helt nydelig. Er en ny person når jeg kommer hjem fra en lang pendler rute. Mye mer opplagt og klar for ettermiddagen og kvelden. Nå skal det sies at jeg har pendlet med en gammel diesel SUV de siste 2mnd - kjente tennene løsnet på slutten.

Har valgt vanlige stålfjærer. Angrer ikke på det, men merker at den er litt stivere på vestlandsveiene. Alikevel syns jeg comforten er helt topp og jeg har en mindre feilkilde når garantien er utløpt.

Vanlig hi-fi anlegg overasket meg. Fikk ikke prøvd dette før jeg bestilte og var foreberedt på Leaf lyd, men må si at standard anlegget får frem gliset hos meg! Bra trøkk for en som ikke vet bedre

7seter er genialt for oss med 2 små barn. Slipper inn og ut med barnesetene. Griset blir begrenset til bagasjerommet. Ungene sover fint der og blir ikke bilsyke - enda.

Vinterpakke kjøpte jeg kun for varme i ratt. Har hatt dette i leaf'en og ville ikke tilbake. Varme i baksetene - meh trenger ikke det.

Autopilotpakken savner jeg ikke enda. Mistenker at adaptiv cruise control vil bli et savn på sikt, men da får jeg blinde igjen og bestille. Tviler på at det blir med det første.

Utleveringen var så som så. De ville få ut alle bilene før nyttår og bar preg av dårlig tid. Dette var jeg forberedt på. Synes de kunne gjort en bedre jobb med detailingen på en såpass dyr bil. Har bestilt keramisk lakkforsegling hos kokstad bilpleie da jeg kjører såpass mye og ønsker å ha nybil "looken" lengst mulig.

Må si meg meget fornøyd med bilen, mindre fornøyd med billånet. Det som hjelper på nattesøvnen er at jeg betaler det samme i lån som drivstoffutgifter på en annen fossilbil gitt forbruk på 0.5 pr mil

I det jeg setter meg inn i bilen får jeg en følelse av å bli teleportert til framtida rett og slett.

Å kjøre på 80 km/h veier med lite trafikk er rett og slett nydelig i denne bilen. Akselerasjonen er bare latterlig, selv i en 70d. Rekkevidden er som forventet. Regner med å greie 25 - 30mil uten angst vinterstid (avhengig av kjøreforhold). Sommertid forventer jeg nærmere 35- 38mil. Passer vårt bruk perfekt og vi kommer oss fint til nord norge sommerstid fra vestlandet. Med små unger må du uansett stoppe etter noen timer kjøring og da passer superladerene perfekt.

Alt i alt må jeg si at selv om Tesla har sine negative sider så veier de positive virkelig opp for det. Ubegerenset km garanti på motor og batteri var det som bikket meg over kanten. Slipper å tenke på partikkelfilter skifte til 20k, feil på motor 15k osv osv som jeg har hatt tidligere på min v50.

Da får vi se om et års tid om jeg er like fornøyd Viss du venter din bil - ikke bli redd av alt det negative som av og til florerer her inne. Gled dere! Ville valgt en Tesla over Mercedes/BMW i samme prisklasse! Et veldig lett valg!