Tesla i norske medier

[jlan]

Utrolig at beistet Model X er så mye mer effektiv enn konkurrentene.

Det har nok en klar sammenheng med den nye PMSynRM motoren fra Model 3. De to andre har to induksjonsmotorer, slik Model X også hadde originalt.  Det forbruket jeg har erfart med original Model X og campingvogn ligger omtrent der de andre to havnet.

Det er nok ikke lenge før Etron kommer med én VW ID motor og én asynkronmotor  . En av hver er den opplagte løsningen. Asynkronmotoren er mindre effektiv, men har den fordelen at den kan kobles helt ut uten å bremse.

[jkirkebo]

Utrolig at beistet Model X er så mye mer effektiv enn konkurrentene.
Den er i tillegg størst og tyngst!!

Synes da at EQC kom greit ut her, og TMX er da vitterligen ikke tyngst men lettest om vekta i testen stemmer?

Oi, det var en blemme. Har hele tiden hatt for meg at TMX var tyngst. Men størst og lettest gjør jo ikke saken værre for Tesla 

TMX hemmes dog av unødvendig store og brede sommerdekk (20" med 275-bredde bak). Jeg har fått tak i et ekstra sett 19" Cyclone nå som jeg har kjøpt inn GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV dekk på i dimensjon 235/55-19. Disse har rullemotstand A og er oppgitt til kun 68dB på støy. Skal bytte i morgen, forventer å få ned forbruket mellom 5 og 10%. På normal blandet sommerkjøring uten henger bruker min X75D normalt mellom 190 og 195Wh/km. Håper å komme ned mot 180Wh/km.

Planlegger å gå for samme dimensjon neste gang jeg bytter vinterdekk.

[Sveinung1954]

https://www.tv2.no/broom/10832507

Anders har gitt opp Teslaen – nå tar annonsen hans helt av.

«Meget interessant Tesla Model S75D selges. Har hatt ønske om å bli kvitt mandagsbilen lenge. Men siden den har vært belemret med feil har jeg ikke kunne selge den før. Tesla mener nå at den er så bra den kan være. Kanskje jeg kan lykkes med å bli kvitt den nå,»

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=156275617

[Motorwatt]

Denne er kommentert i en annen tråd. Ikke for ivrig nå, Geirr 

[Sveinung1954]

Den er nå omtalt på et av de mer kjente motor-nettstedene, som vel er "norske medier". Ergo hører den til her.

[Motorwatt]

https://elbilforum.no/index.php?topic=10160.msg836098#msg836098

Post #3916

[Cned86]

Utrolig at beistet Model X er så mye mer effektiv enn konkurrentene.
Den er i tillegg størst og tyngst!!

Synes da at EQC kom greit ut her, og TMX er da vitterligen ikke tyngst men lettest om vekta i testen stemmer?

Oi, det var en blemme. Har hele tiden hatt for meg at TMX var tyngst. Men størst og lettest gjør jo ikke saken værre for Tesla 

TMX hemmes dog av unødvendig store og brede sommerdekk (20" med 275-bredde bak). Jeg har fått tak i et ekstra sett 19" Cyclone nå som jeg har kjøpt inn GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV dekk på i dimensjon 235/55-19. Disse har rullemotstand A og er oppgitt til kun 68dB på støy. Skal bytte i morgen, forventer å få ned forbruket mellom 5 og 10%. På normal blandet sommerkjøring uten henger bruker min X75D normalt mellom 190 og 195Wh/km. Håper å komme ned mot 180Wh/km.

Planlegger å gå for samme dimensjon neste gang jeg bytter vinterdekk.

Jeg har tenkt på det samme selv , hvilke cyclon felger kjøpte du ? Funka det greit å bruke tms sine 19"?( Tenker da på vekt godkjenning)

Sent fra min Redmi 5 Plus via Tapatalk

[jkirkebo]

TMX hemmes dog av unødvendig store og brede sommerdekk (20" med 275-bredde bak). Jeg har fått tak i et ekstra sett 19" Cyclone nå som jeg har kjøpt inn GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV dekk på i dimensjon 235/55-19. Disse har rullemotstand A og er oppgitt til kun 68dB på støy. Skal bytte i morgen, forventer å få ned forbruket mellom 5 og 10%. På normal blandet sommerkjøring uten henger bruker min X75D normalt mellom 190 og 195Wh/km. Håper å komme ned mot 180Wh/km.

Planlegger å gå for samme dimensjon neste gang jeg bytter vinterdekk.

Jeg har tenkt på det samme selv , hvilke cyclon felger kjøpte du ? Funka det greit å bruke tms sine 19"?( Tenker da på vekt godkjenning)

I følge Tesla selv så tåler ikke Cyclone fra Model S vekten av en X. Dessuten er offset feil, de vil komme 5mm lengre inn i hjulbuen enn Model X-utgaven av felgene. Bredden er også smalere, 8" mot 8,5" (akkurat det spiller neppe noen rolle).

Jeg har mao. Model X utgaven av felgene. Det er stadig folk som vil oppgradere til 20" på vinterhjulene, så de er ikke alt for vanskelige å få tak i.

[Lynet]

Jeg har lett etter 19" til X siden mai, men ikke sett noen på finn. Så at de er lett å få tak i er jeg ikke enig i. Så hvis noen skal selge sine 19" til X så send meg en PM.
Står ikke noe i felgene om hvor mye vekt de tåler, at noen i Tesla mener de ikke holder vekten er mulig men da må de dokumentere det.
5mm lengre inn er bare en fordel, hiver da mindre langs siden på bilen, og fortsatt lovlig.

[1000kwh]

https://www.dagbladet.no/nyheter/jeg-hater-tesla-sjaforer/71593615

Erling Borgen (vet ikke helt hvilket trivelig menneske dette er) HATER visst alle Teslaeiere og Tesla.

[Klykken]

Reflektert.

[Mdah]

Reflektert.

Ja veldig reflektert av Borgen. Snakker om subsidier i 100000 kroners klassen, men har nok nytt godt av diverse subsidier selv i sitt professorat og som viktig samfunnsdebattant. https://frifagbevegelse.no/stipend-til-erling-borgen-6.158.1660.8b8e6ec0ea

[OhmPaPa]

Ja veldig reflektert av Borgen. Snakker om subsidier i 100000 kroners klassen, men har nok nytt godt av diverse subsidier selv i sitt professorat og som viktig samfunnsdebattant. https://frifagbevegelse.no/stipend-til-erling-borgen-6.158.1660.8b8e6ec0ea

Skulle tro en oppegående journalist skjønte forskjellen på subsidier og det å forurense så lite at man ikke straffes med avgifter slik mer forurensende kjøretøy blir?

[JorEl]

Borgen er kanskje sur fordi hans stats-subsidiering ikke gir han mer enn en TM3... (pr.år)

[Amoss]

Skulle tro en oppegående journalist skjønte forskjellen på subsidier og det å forurense så lite at man ikke straffes med avgifter slik mer forurensende kjøretøy blir?

Ja, man skulle tro det, men her er han i alle fall i "godt" selskap. Anti-Tesla/-elbil personer med Spetalen i spissen har klart å etablere det som en "sannhet" i folks bevissthet at skattereduksjon = subsidie. En "sannhet" som dessverre selv en del elbil eiere ser ut til å ha falt for.