Tesla i norske medier

[Klykken]

Autopilot er en adaptiv cruise control. Du kan ikke slippe rattet, og du kan ikke "ikke se på veien" mens dette er aktivert. Mener ikke oppdateringer til systemet forandrer det faktumet.

Now you shouldn't confuse Adaptive Cruise Control with Autopilot!  They are two completely different things!

I fully understand the confusion, since you can't get ACC without buying the entire Autopilot package. (which has been criticized a lot!)

Autopilot consists of various different functions.

1. Adaptive Cruise Control (this is just radar based as just cruise control with distance keeping, like other cars). You in full control of steering!

Then we get into the actual Autopilot functions:
2. Autosteer, which is basically a more advanced lane keeping assist (which other cars start coming with too now)
3. Auto lane change, which US has now a more advanced version of called Drive on Navigation, where it automatically changes lanes and overtake other cars when possible at your set max driving speed.

Jeg mener fortsatt dette er en avansert ACC.
Uansett, det er ikke bilen som har ansvaret men føreren av bilen. Uavhengig av softwareversjon. Det står ellers ettertrykkelig at man skal holde i rattet, og at man MÅ følge med på veien mens dette er i bruk.

[Motorwatt]

Auto lane change, which US has now a more advanced version of called Drive on Navigation

Nesten. NOA = Navigate On Autopilot

[turfsurf]

Jeg mener fortsatt dette er en avansert ACC.

Du kan jo mene så mye du vil, men (A)CC forholder seg kun til fart, ikke styring, i motsetning til AP.

[Klykken]

Greit nok, jeg skal ikke kverulere på mine meninger vedr dette da jeg ser ut til å ta feil. Like fullt er det et føreransvar her som (også etter min mening) er det som veier mest, såfremt du kan overstyre softwaren til bilen. I dette tilfellet vet å holde i rattet og styre bilen i riktig retning hvis AP prøver å gjøre noe dumt.

[Cobos]

Dette ser ut til å være en ikke-sak.
http://elbilsnytt.se/nej-transportstyrelsen-vill-inte-stoppa-tesla/
Har mer info.

[Klykken]

Tviler ikke på at dette er et eggeskall som har blitt til førti høns gjennom tabloidpressen.

[Amoss]

Og her har saken som diskuteres i utenlandske medier tråden også nevnt i norske medier.
https://www.tek.no/artikler/billigste-model-s-og-x-kommer-tilbake-med-bedre-rekkevidde/456740

Billigste Model S og X kommer tilbake med bedre rekkevidde

Men dette tror jeg vel de har missforstått?

Samtidig blir den såkalte «Ludicrous»-oppgraderingen et tilvalg som du kan gi alle utgaver av bilen, selvsagt mot et tillegg i prisen.

[Klykken]

Ja. Det må vel gjelde kun performance.

[Sveinung1954]

4. plass på denne lista: https://www.tek.no/artikler/elkjop-og-power-pa-forbrukerradets-klagetopp/456844

[Øyvind.h]

Oppsummering fra presentasjonen med fokus på pickupen.

https://www.tek.no/artikler/tesla-pickup-vises-kanskje-frem-i-sommer/456866

[Øyvind.h]

Tesla-salget skal ikke stoppes i Sverige allikevel.
Tre år gammel sak ble plutselig avsluttet.


https://www.tv2.no/a/10383458/

[Thor2014]

Likbil
https://www.dinside.no/motor/gjor-deg-klar-for-en-siste-reise---i-tesla/70499525#_ga=2.224377624.2018080653.1547743080-945593104.1544289891

[Avh]

Stemmer dette da? Minste batteripakke er ikke nevnt?
https://www.elbil24.no/nyheter/folke-teslaen-blir-enda-billigere/70737711

[ventle]

Stemmer dette da? Minste batteripakke er ikke nevnt?
https://www.elbil24.no/nyheter/folke-teslaen-blir-enda-billigere/70737711

Nei, det er ikke riktig. Sitatet fra Elon (som er gjengitt i artikkelen) er:

Model 3 starting cost now ~$35k (after ~$8k of credits & fuel savings) https://t.co/46TXqRrsdr

Dvs han mener at du ender på $35.000 når insentiver og drivstoffbesparelse er tatt med i beregningen. Prisen som Tesla skal ha betalt er $42.900 for mid range RWD og $49.900 for long range AWD.

[Avh]

Jeg mener: venter vi ikke på standard range? Minste batteripakke. Ikke satt i produksjon ennå?