Tesla i norske medier

[turfsurf]

Jeg tror ikke den der er skrevet av noen som vil Teslas aksjekurs noe sted?

FUD har i utgangspunkt ikke noe med aksjekursen å gjøre.

[Amoss]

Jeg tror ikke den der er skrevet av noen som vil Teslas aksjekurs noe sted?

Vel, hvorfor tar ikke skribenten opp spørsmålet om hvorfor de ikke bare knuste vinduet slik de vanligvis gjør da de ikke fikk åpnet døra med håndtaket?  Hadde jo ikke hjulpet mye å få tak i håndtaket heller så lenge døra var låst...

[Tiger123]

Jeg tror ikke den der er skrevet av noen som vil Teslas aksjekurs noe sted?

FUD har i utgangspunkt ikke noe med aksjekursen å gjøre.

OK, da har jeg misforstått. Trodde det var de som jobbet for at kursen skal ned som sprer FUD.

[Tiger123]

Jeg tror ikke den der er skrevet av noen som vil Teslas aksjekurs noe sted?

Vel, hvorfor tar ikke skribenten opp spørsmålet om hvorfor de ikke bare knuste vinduet slik de vanligvis gjør da de ikke fikk åpnet døra med håndtaket?  Hadde jo ikke hjulpet mye å få tak i håndtaket heller så lenge døra var låst...

Vet ikke, men artikkelen er jo skrevet av nettsteder som har 0 interesse av eller i oppgave å skrive om aksjemarkedet. Og den er sluppet før resultatfremleggelsen.

[Amoss]

Vet ikke, men artikkelen er jo skrevet av nettsteder som har 0 interesse av eller i oppgave å skrive om aksjemarkedet. Og den er sluppet før resultatfremleggelsen.

Det jeg tok opp er spørsmål en hver kritisk journalist burde stille til denne saken, helt uavhengig av aksjer og kurser.

[gigafactory]

Trodde biler låste opp dørene etter en kollisjon? Uansett, etter en kollisjon i 145 km/t er vel sjansen heller liten for at en bare kan åpne en bildør på normalt vis.

[4Matic Fanatic]

Uansett, etter en kollisjon i 145 km/t er vel sjansen heller liten for at en bare kan åpne en bildør på normalt vis.

Den er nok enda mindre uten dørhåndtak å ta tak i...

[Klykken]

Spiller jo ingen rolle. Brannmenn gir jo ikke opp ved "en dør som ikke åpnes". De kommer alltids inn i bilen på ett eller annet nivå.
Knuse glass, klippe a- eller b-stolpe etc.

[o.b.lix]

Det trenger ikke være noe skiltet opphevelse av 50- skiltet. Dersom en kjører forbi et veikryss, og det er utenfor tettbebygd strøk blir fartsgrensen 80 dersom ikke annet er skiltet.

Tesla-sjåføren prøvde seg med det, men retten var ikke enig.


Hvis vi leser skiltforskriften, vegtrafikkloven og skiltnormalen fra vegvesenet så ser vi at fartsgrenseskilt ikke oppheves av kryss eller rundkjøring.

Skiltforskriften sier følgende:

§ 7.Alminnelige bestemmelser

1. Forbudsskilt angir at det gjelder et forbud på vedkommende vegstrekning eller sted, eller at tidligere angitt forbud slutter å gjelde.
2. Forbudsskilt gjelder i kjøreretningen fra der skiltet er satt opp og fram til nærmeste vegkryss, dersom ikke annet er bestemt i § 8 for de enkelte skilt.
3. Forbudsskilt kan ha underskilt.

§ 8.De enkelte forbudsskilt
[...]
362 Fartsgrense
Forbudet gjelder kjøring med høyere fart enn angitt antall km/t.
Forbudet gjelder på vedkommende vegstrekning fram til annen fartsgrense er angitt ved
a) nytt skilt 362 «Fartsgrense» eller
b) skilt 366 «Fartsgrensesone» eller til der ett av følgende skilt er satt opp:
c) skilt 364 «Slutt på særskilt fartsgrense»
d) skilt 540 «Gatetun»
e) skilt 548 «Gågate».
Når skiltet nyttes til midlertidig regulering, kan det ha gul bunnfarge.

Se https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2005-10-07-1219 for hele skiltforskriften.

Ordet "vegstrekning" er ikke definert i Skiltforskriften eller i vegtrafikkloven, men for skilt som skal gjelde til første kryss er det i skiltforskriften benyttet formuleringen "Skiltet gjelder fram til nærmeste vegkryss", så vi må anta at vegstrekning betyr noe annet enn frem til nærmeste vegkryss.

Se https://lovdata.no/dokument/NL/lov/1965-06-18-4 for hele vegtrafikkloven.

Vegvesenet sin "Håndbok N300 Trafikkskilt, del 3 Forbudsskilt, påbudsskilt, opplysningsskilt og skilt med trafikksikkerhetsinformasjon" sier følgende:

Ved strekningsskilting blir fartsgrensen skiltet bare på den veg den gjelder. Reguleringen oppheves ikke av vegkryss, men skal likevel gjentas etter vegkryss slik at de som svinger inn på strekningen, får beskjed om fartsgrensen på denne. Samtidig er gjentagelsesskiltingen en påminnelse om fartsgrensen for dem som befinner seg på strekningen.

Se https://www.vegvesen.no/fag/Publikasjoner/Handboker/om-handbokene/vegnormalene/n300 for hele håndboken.


(med takk til what_no2000 på diskusjon.no for tekst og linker)

[Jejl]

Min mening er at retten da har tolket lovteksten feil, og jeg vet om ihvertfall to eksempler der bilistene har sluppet unna forenklet forelegg pga manglende skilting etter veikryss utenfor tett bebygd strøk:

Diagonalen i Stavanger var skiltet med 60-skilt men manglet skilt etter en rundkjøring. Hvis jeg husker rett ble over 30 forenklede forelegg ettergitt etter at en  tok forelegget til retten. Retten konkluderte med at fartsgrensen var 80 siden det manglet skilt.

På riksvei 44 Jærveien i Sandnes var det et lignende eksempel der en fotoboks var satt opp etter et veikryss uten at det var skiltet at det var 50 etter krysset. En som fikk forelegg mente at fartsgrensen var 80 siden fotoboksen sto utenfor tettbygd strøk, og fikk medhold i retten.

[k1]

Top Gear sammenlikner TMS og Taycan:
https://www.nettavisen.no/livsstil/top-gear-kjorer-om-kapp-med-porsche-taycan-og-tesla-model-s/3423871263.html

[Klykken]

Vedr. sammenligningen til top gear: https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/dpmjiv/in_their_comparison_against_the_porsche_taycan/

Bl.a. er range mode på på Teslaen under testen.

[emurof]

Top Gear sammenlikner TMS og Taycan:
https://www.nettavisen.no/livsstil/top-gear-kjorer-om-kapp-med-porsche-taycan-og-tesla-model-s/3423871263.html

Så hvem vant? Hva var det som var så overraskende?

[Øggen]

Berre å sjå videoen i linken det......😂

[Counterpointer]

Det er bare en billengde som skiller i drag racet mellom en svær familiebil og toppmodellen av en sportsedan fra et sportsbilmerke, det er helt akseptabelt. Spesielt når det er Topgear som tester. Det er jo en vesentlig prisforskjell også.

Lurer imidlertid på hva som gjør at de oppgir toppfart som begrenset til 260 når den tydelig ikke er det. På alle biler jeg har kjørt med elektronisk begrensning så stopper den enten nøyaktig på kilometeren på speedometeret eller på nøyaktig GPS fart. Her er Porsche litt uetterrettelige, dette har ikke noe med å være konservativ i spesifikasjonene som er mer variable ( 0-100 f.eks).