Tesla i norske medier

[Øyvind.h]

Aha. Trodde det var nødbluss for å synliggjøre ulykken!

[Tuxedo]

"The fire was difficult to extinguish according to the firefighters. They reportedly didn't know how to approach the vehicle without being electrocuted – leaving the body of the driver in the vehicle."

Herregud.  Med så mange elbiler som det etterhvert kommer på veiene, så må de jo få seg noe kursing.  Og uansett, med de tjukke gummistøvlene og -hanskene de bruker, så skulle jo risikoen for å få støt være tilnærmet lik null.

Edit:  Uten at jeg tror det hadde vært mulig å redde fører i dette tilfellet.  Ser ut som han har truffet et tre på førersiden i svært høy hastighet, og at deler av trestammen har gått gjennom frontruten og inn i kupéen.

[lunitiks]

Enig @Tuxedo. Skremmende å tenke at hvis man selv en gang sitter fastklemt i en brennende elbil, så står brannmannskapet nølende og ser på 

[Hodetelefoner]

Hva forventer dere av folk som jobber for slikt og ingenting?  På brannkurs hos oss sa en brannmann at de bare lot bilene brenne... Hadde jeg hatt så lite kunnskap om min jobb som de har, så tror jeg sjefen hadde funnet en ny mann. Men det er mulig røyken har ødelagt hjernen til en del av dem..
Mistenker det, når en brannmann fortalte meg at det var like mye arbeid etter en elbil ulykke som en fossilbil pga all batterisyren...

[lunitiks]

Mulig det er vi / media som misforstår. Håper det. Men det er uansett utrivelig / urovekkende som elbileier å få slike inntrykk gjentatte ganger (kobles fort til brokelandsheia, der brannmannskapets håndtering var et tema).

En sak for elbilforeningen?

[Knut Erling Øen]

"The fire was difficult to extinguish according to the firefighters. They reportedly didn't know how to approach the vehicle without being electrocuted – leaving the body of the driver in the vehicle.

Merkelig artikkel - og deler av teksten får en til å tro at bilen brant og at det var grunnen til at sjåføren ikke ble reddet ut. Ut fra bildene ser det ikke ut som det har vært noe brann i bilen, men kun i noen løsrevne deler av batteriet - for så vidt i overensstemmelse med artikkelens overskrift...

[Amoss]

Merkelig artikkel - og deler av teksten får en til å tro at bilen brant og at det var grunnen til at sjåføren ikke ble reddet ut. Ut fra bildene ser det ikke ut som det har vært noe brann i bilen, men kun i noen løsrevne deler av batteriet - for så vidt i overensstemmelse med artikkelens overskrift...

Velkommen til den 4. statsmakt, der ordet man vil formidle ikke behøver å ha noen relasjon til virkeligheten

Kortversjonen av artikkelen:
"Det vi ønsker å si er at mannen brant levende inne i bilen mens brannmenn sto å så på og ikke kunne slukke da dette var en slik idiotisk elbil, og at ulykken skjedde pga autopilot. Dessverre er ikke dette noe vi kan si rett ut, da virkeligheten er en smule anderledes, men ikke desto mindre er det det inntrykket vi ønsker at du skal sitte igjen med."

[SurSnasen]

Velkommen til den 4. statsmakt, der ordet man vil formidle ikke behøver å ha noen relasjon til virkeligheten

Kortversjonen av artikkelen:
"Det vi ønsker å si er at mannen brant levende inne i bilen mens brannmenn sto å så på og ikke kunne slukke da dette var en slik idiotisk elbil, og at ulykken skjedde pga autopilot. Dessverre er ikke dette noe vi kan si rett ut, da virkeligheten er en smule anderledes, men ikke desto mindre er det det inntrykket vi ønsker at du skal sitte igjen med."

I og med den artikkelen stod i Electrek, tviler jeg sterkt på at de har noe interesse av å fremstille bilen som en "idiotisk elbil".

Men for brannfolkene kan jeg godt forstå skepsisen. Når de ser battericeller ligge slengt, skal det ikke mange hjernecellene til for å tenke seg at batteripakken er revet i stykker og dermed i verste fall kan spre sine onde krefter til resten av bilen. Ville du tatt borti en bil hvor du risikerte å få deg en meget kraftig karamell?

[Øyvind.h]

Ville du gått bort til en kollisjonsskadet fossilbil som brenner?

Inntil videre har dette ingenting med autopilot å gjøre, selv om det hevdes "uklart" om den var i bruk.

Var visst 155km/t i 80-sone uten autopilot.

[Amoss]

I og med den artikkelen stod i Electrek, tviler jeg sterkt på at de har noe interesse av å fremstille bilen som en "idiotisk elbil".

Sant nok, men tror ikke electrek selv har vært "on site" og intervjuet brannfolkene eller tatt bilder. Disse viderebringer i dette tilfellet bare nyhetene fra lokale media, som f.eks. http://nl.s5.webdigital.hu/nieuws/autofabrikant-tesla-moet-brandweer-helpen-bij-bergen-slachtoffer-dodelijk-ongeluk som de direkte siterte i innlegget, og sitat "Other Dutch media".

[jkirkebo]

Men for brannfolkene kan jeg godt forstå skepsisen. Når de ser battericeller ligge slengt, skal det ikke mange hjernecellene til for å tenke seg at batteripakken er revet i stykker og dermed i verste fall kan spre sine onde krefter til resten av bilen. Ville du tatt borti en bil hvor du risikerte å få deg en meget kraftig karamell?

Nå tviler jeg sterkt på at brannmenn generelt jobber uten hansker og annet verneutstyr, så sjansen for å få en evt. karamell (som krever at man også har jordforbindelse med føttene) er vel mindre enn mikroskopisk. Eksplosjonsfaren er også borte i forhold til en fossilbil. Så om jeg skulle velge hvilken type brennende bil jeg ville gått bort til for å forsøke å redde en person er elbil førstevalget for min del.

Hydrogen eller annen gassbil, da kan jeg virkelig skjønne en eventuell skepsis. Da hadde jeg heller gått og gjemt meg bak noe rimelig solid.

[Amoss]

Ville du gått bort til en kollisjonsskadet fossilbil som brenner?

Inntil videre har dette ingenting med autopilot å gjøre, selv om det hevdes "uklart" om den var i bruk.

Var visst 155km/t i 80-sone uten autopilot.

Bekreftet her:  http://learnbonds.com/131047/tesla-autopilot-fatal-crash-netherlands/

California based electric vehicles producer, Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA), has said that its Model S Sedan was not in autopilot mode during a fatal crash.The crash happened in the Netherlands,, and the EV was reportedly travelling at 96 MPH. 

[larssto]

"The fire was difficult to extinguish according to the firefighters. They reportedly didn't know how to approach the vehicle without being electrocuted – leaving the body of the driver in the vehicle."

Herregud.  Med så mange elbiler som det etterhvert kommer på veiene, så må de jo få seg noe kursing.  Og uansett, med de tjukke gummistøvlene og -hanskene de bruker, så skulle jo risikoen for å få støt være tilnærmet lik null.

Edit:  Uten at jeg tror det hadde vært mulig å redde fører i dette tilfellet.  Ser ut som han har truffet et tre på førersiden i svært høy hastighet, og at deler av trestammen har gått gjennom frontruten og inn i kupéen.

Iflg. rapporter i nederlansk media så konkluderte brannvesenet at bilfører var død da de ankom åstedet. De prioriterte derfor å foreta en kontrollert nedbrenning av bilen, istedet for å ta noen unødig risiko med sine egne mannskaper.

[Øyvind.h]

Nedbrenning? Bilen brant jo ikke på siden, bak, under eller inni. Det ser man på bildene. Var de redde på grunn av en brann i fronten da?

[Øggen]

Det e jaggu meg masse en må tåle å høre når en kjøre batteribil. Siste "varsels-stikk" fra VG idag. Det dreie seg om en heilt anna sak,men NATURLIGVIS bli også Tesla dradd inn!

http://www.vg.no/forbruker/reise/luftfart/usa-advarer-mot-samsung-telefon-paa-fly/a/23789248/

Utdrag:
"Litium-batterier har også tidligere fått skylden for branner og problemer med alt fra Tesla-biler til røykutvikling på flere av Boeings Dreamliner-fly."