Tesla i norske medier

[Teslanewbie]

Vg kårer årets feteste bil ... Viser tesla p85d med den nye blåfargen

http://www.vgtv.no/#!/video/113310/aarets-feteste-bil-tesla-p85d

[jazzwheel]

Vg kårer årets feteste bil ... Viser tesla p85d med den nye blåfargen

http://www.vgtv.no/#!/video/113310/aarets-feteste-bil-tesla-p85d

Den er grisefin, har lyst til å foliere bilen i en sånn farge..

[Mobsan]

Tesla utskjelt uten grunn

http://stavrum.blogg.no/1433483450_elbil_vrt_beste_miljt.html

[krister461]

Tesla utskjelt uten grunn

http://stavrum.blogg.no/1433483450_elbil_vrt_beste_miljt.html

Lurer innimellom på om Stavrum er schizofren. Hans forrige bloggpost heter "Slik plyndres norske bilister" og der står det bl.a. "Jeg er ikke motstander av å bruke avgifter til å påvirke adferd, men det er pussig at det alltid er straffen som brukes - og ikke belønning". Der er ikke elbiler eller elbilstøtten nevnt med et ord.

Og nå kommer plutselig en bloggpost om hvor viktig det er med elbilstøtte og Tesla og hvor han gjengir følgende påstand: "Anbefalingen er gradvis å «straffe» utslippsbiler mer og mer, og bruke disse pengene til å subsidiere lavutslippbilene."

[NegativeElectrode]

Det er selvfølgelig mye morsommere å skrive om hva som skjer med en Tesla som blir truffet av lynet, enn hvilken som helst annen bil full av elektronikk som heller ikke lar seg kjøre etterpå
http://www.dinside.no/933899/tesla-model-s-truffet-av-lynet-slik-gaar-det

http://www.lightningsafety.com/nlsi_pls/vehicle_strike.html
Cases have been reported of total destruction of vehicle wiring, and associated electrical and electronic systems.

Edit Det er nok riktig at det er en ekstra risiko ved lading, men lynnedslag i bil er aldr en bra ting. Problemet vil vel også gjelde ladbare hybrider (inkludert ladbare fuelcell biler).

[Havebigfun]

Jeg så en test med en Zoe som ble utsatt for et eksperimentelt lynnedlag på 500kV og som kunne kjøre etterpå mens en Octavia var konkurs etter samme behandling- konklusjonen var at elbiler har høyere sikkerhet ved lynnedslag fordi systemene er bedre isolert grunnet høy spenning ombord. Bilene var slått av under forsøket.

[cirys1]

konklusjonen var at elbiler har høyere sikkerhet ved lynnedslag fordi systemene er bedre isolert grunnet høy spenning ombord. Bilene var slått av under forsøket.

De er nok ikke så mye bedre isolert men visst noe av denne spenningen/strømmen finner vei til batteriene så fungerer de som en svamp (kondensator) Dette er kjent ifra flere bransjer da man bruker batteribankene sine egenskaper til og "absorbere" høye spenninger og strøm..

[Cobos]

Jeg ville nok erkjent at lyn kan være ekstremt lunefult og det dermed er umulig å vite hva som skjer. Det faktum at lyn ofte kommer med regn gjør at bilen gjerne er våt også og det er ikke helt gunstig. Lyn er nok ikke anbefalt hurtigladingsmetode fra Tesla tror jeg vi kan si

Cobos

[krl]

Lading i tordenvær er ikke veldig smart. Det blir litt som å fylle bensin i tordenvær. Men det skal en del uflaks til før det går galt i begge tilfeller...

En Tesla som lader i tordenvær er ikke mer utsatt enn en fossilbil som har tilkoblet Defa motorvarmer.

[Havebigfun]

http://www.tu.no/industri/2015/06/06/elbilen-er-langt-mindre-effektiv-enn-mange-tror?utm_source=e24&utm_medium=banner&utm_campaign=e24-banner

iallefall med et bilde av en TMS

[tomrh]

http://www.tu.no/industri/2015/06/06/elbilen-er-langt-mindre-effektiv-enn-mange-tror?utm_source=e24&utm_medium=banner&utm_campaign=e24-banner

iallefall med et bilde av en TMS

Tja. Har nylig lest et paper der man fant ut eksperimentelt at en bestemt endring i rullemotstand gav 1,3% utslag på ICE og 3,8% på elbil. Altså må elbiler ihvertfall være 2,9 ganger mer energieffektive på framdrift enn ICE. Så om elbilen er mye mindre effektiv enn mange tror, så er ICE mye mindre effektiv enn mange tror.

[dosmont]

http://www.tu.no/industri/2015/06/06/elbilen-er-langt-mindre-effektiv-enn-mange-tror?utm_source=e24&utm_medium=banner&utm_campaign=e24-banner

iallefall med et bilde av en TMS

Tja. Har nylig lest et paper der man fant ut eksperimentelt at en bestemt endring i rullemotstand gav 1,3% utslag på ICE og 3,8% på elbil. Altså må elbiler ihvertfall være 2,9 ganger mer energieffektive på framdrift enn ICE. Så om elbilen er mye mindre effektiv enn mange tror, så er ICE mye mindre effektiv enn mange tror.

Helt enig
De tallene sier jo at elbil er mere effektiv en tidligere påstått.

[TeslaSvein63]

Hvis man leser det som egentlig står i artikkelen, så sier den at bensinbiler er mye mindre effektiv en oppgitt, fordi produsentene lyver om forbruk osv. Så kan man jo stille spørsmålstegn om hvem som ikke forstår eller tror at det ikke utvikles varme i en elmotor som arbeider. Det nevnes ikke at man bruker denne varmen til å evt varme opp bilen når det er nødvendig. Vidre fokuseres det ikke på den overlegne faktiske energibruken på elbilen i forhold til en bensinbil, med denne naturlige varmeutvikklingen pga av arbeidet som utføres. Alle burde vel ha fått med seg hvor mye varme som går til spille i en vanlig bil.

[Amoss]

Hvis man leser det som egentlig står i artikkelen, så sier den at bensinbiler er mye mindre effektiv en oppgitt, fordi produsentene lyver om forbruk osv. Så kan man jo stille spørsmålstegn om hvem som ikke forstår eller tror at det ikke utvikles varme i en elmotor som arbeider. Det nevnes ikke at man bruker denne varmen til å evt varme opp bilen når det er nødvendig. Vidre fokuseres det ikke på den overlegne faktiske energibruken på elbilen i forhold til en bensinbil, med denne naturlige varmeutvikklingen pga av arbeidet som utføres. Alle burde vel ha fått med seg hvor mye varme som går til spille i en vanlig bil.

Sant nok, men det jeg fant mest interessant i artikkelen er at dette firmaet som bedriver disse testene "har mange av de store bilprodusentene som kunder", og at disse testene slik jeg forstår blir utført på deres vegne. Dette betyr slik jeg tolker det at "konkurrentene er i ferd med å våkne", og forberede seg på den dagen de skal ta elbilene på alvor   Tviler på at de har Tesla som kunde, bl.a. med tanke på at de nettopp har skyt av hvor effektiv de har fått inverteren.  Dette er "de andre" som identifiserer hvor de bør investere pengene for kunne lage noe som kan stille opp mot Tesla.

[Kavorka]

http://www.tu.no/industri/2015/06/06/elbilen-er-langt-mindre-effektiv-enn-mange-tror?utm_source=e24&utm_medium=banner&utm_campaign=e24-banner

iallefall med et bilde av en TMS

Hadde vært interessant å vite virkningsgrad til TMS motor+inverter. Noen som kjenner til om det er laget et tilsvarende kart for TMS, som de har laget for Prius' motor i denne studien?  http://www.osti.gov/scitech/servlets/purl/890029 Se figur 3.20

Dersom det er noenlunde likt for Tesla, som for Prius, vil virkningsgraden ligge en del høyere enn det den tyske salgssjefen mener virkningsgraden er.