A123 bilder og innmat

Startet av Warlock, ons 21. okt 2026, kl. 19:45

« forrige - neste »

Warlock

Liten demonteringsøkt på prototypebatteri:)

Warlock

#1
Flere bilder (var runde celler gitt  ::) )

Warlock

Og sikringer og styrekort (ikke de beste bildene, men pytt)

Warlock

(virker ikke som forumet er spesielt glad i at jeg dumper inn masse bilder. jaja)

Warlock


elekTrond

Åja, så det var derfor forumet krasja før idag? :p

Du har ei 8 MB grense per innlegg. Du ser en lineær turteller med rau'merke når du nærmer deg grensa.

Så lenge cellene er født runde, er nok alt vel. =D
'13 Mjau

worry

Kult.  :+1:

Du skriver at dette er en prototype. Det kan jeg forstå, for det er mye mer rotete enn batteriet fra Enerdel. Og det ser ikke ut til å være spesielt vedlikeholdsvennlig, slik Enerdel er.

Ser du hvordan cellene er koblet sammen? Kan man bytte enkeltceller?
Think lithium

elekTrond

Åssen årgang er denne prototypen?  Virker det å ha holdt seg godt, både elektro-kjemisk og elektro-mekanisk?

Hvis du skal sammenligne det med norsk småskala, småindustri audio-video eller andre brunevarer etc, hva føler du da?
'13 Mjau

Warlock

#8
Dette er et batteri som be satt sammen rundt 2010 til Think City av A123 Systems. Det har ikke vært i daglig bruk i noen bil så vidt jeg vet, og har stått på lager. Greie nok løsninger og ser godt bygget ut, men usikker på om man ville gjort det slik i serieproduksjon(?)...

Hver av de 12 modulene (lang rekke med kretskort på) ser ut til bestå av 96(?) 26650 celler. De er fremdeles tilgjengelige, og har nok økt kapasitet i Ah til det dobbelte og vel å det de siste 15-20årene. Likevel, jeg har ingen intensjon om å bytte de alle til det kjell.com selger f.eks (har annet å bruke 650k på i så fall) men tror det er fullt mulig om man vil og tør skru litt. (jada, man kan få tak i mange billige fra Kina om man vil)

Vi bør vel videre nå teste om PCU har den koden om skal til for å kunne benytte batteriet, og om vi kan få det til å virke. Sto noen "defekt"-klistremerker på dette.
CAN-melding 0x606 ser ut til å rapportere modulstatusen også, første byte går fra F1 til FC i stigende rekkefølge og i loop (så 12 stk, samme som antall moduler). Burde vel her prøve å finne .dbc-filen...


Marsto

Ser jaggu ut som de har montert inn noen små roterende ventilasjonsvifter i dette. Ligner veldig på de 12V viftene som var bak på de gamle PC kabinettene. Stemmer det?
Think City 2010 mod. Li-Ion, Farge: City Citrus
VW e-up 2016 mod. Farge: Blueberry Metallic.

Warlock

Jepp, to stk  "PC 12V"-vifter som ser ut til å rotere luft gjennom midtlaget i dobbelbunnen og rundt i hele kassa. Men var også helt tett kasse, med pakninger overalt så om det blir hull i nederste bunn og vann kommer inn er det ikke sikkert det hjelper på... Hjelper sikkert litt på kjølig av styrkort og enkeltceller da.

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA