Gode leverandører av ladetjenester?

Startet av eisa01, man 19. okt 2026, kl. 19:46

« forrige - neste »

eisa01

Fins det noen gode leverandører av ladetjenester?

Vi har i dag Elaway (snart Aneo) i et anlegg med 150-200 plasser, men jeg er ikke fornøyd:
* De varslet ikke om at man burde sette opp prisene i sommer når Elvia økte prisene sine med 30%
* De har nå ikke reagert på epost om å øke prisene for vinterhalvåret på en uke
* De har ikke kunnet hjelpe med å ta ut timesforbruk fra anlegget, så man faktisk kan finne riktig pris, måtte ta det ut selv via Easee sitt API
* De ser ut til å ta overpris på ladere som må byttes når de blir defekte utenfor garanti (mindre jobb enn å sette opp ny!)
* De setter opp prisen langt over inflasjon hvert eneste år

Skulle helst hatt en leverandør som automatisk tar inn prisene til Elvia for nettleie, og beregner hva prisen må være for ladeanlegget ut fra dets forbrukskurve.

Anlegget er delt med resten av fellesforbruket til sameiet, så ikke egen måler (og det lønner seg ikke, da betaler man kanskje dobbel effektavgift)

TB

#1
Vi bruker hagelandit.no for faktureringen. Der er det en fastkostnad pr år, og 25 kr pr faktura.
Av de 25 kr går det meste til bank og økonomisystem og mva.
Det sendes regning fire ganger pr år, da blir det 100 kr i gebyr pr år pr lader.

Når Elvia justerte nettleie ble dette uoppfordret justert til den faktiske kostnad.
Nå har vi Norgespris på anlegget, men før oktober 2025 ble strømpris automatisk justert til faktisk strømpris.
 
Installasjon utføres av lokalt elektrikerfirma, men beboer kan velge annen elektriker som leverer Zaptec.
Citroen C-Zero 2012 -2019
Hyundai KONA Electric 2019 - 2023
KONA Electric Long Range Premium 2024
Lørenskog

chargedup

Kan også gi en tommel opp for https://hagelandit.no/ / ladeland.
De kan gjøre alt du er ute etter: nettleie (uavhengig av leverandør og dette blir oppdatert når Elvia eller andre gjør om på prisene sine), norgespris og timesforbruk. Man kan også legge til et fast påslag eller påslag pr kWt for å kompensere for feks årlig kontroll av ladeanlegg eller for lite innbetalt forrige halvår fordi forrige lev ikke endret pris etter prisøkning fra Elvia ol.
Ladeland krever enten Easee eller Zaptec ladere.

Han som driver det er veldig hyggelig, setter det opp akkurat slik man ønsker og er veldig hjelpsom hvis man har andre ønsker, ikke AI kundeservice eller "null teknisk innsikt" kundeservice. Jeg har vært borti mange håpløse leverandører med høye påslag i sameier (som sameiet jeg bor i nå der vi ikke har zaptec/easee og påslaget har vært 1 kr pr kWh pga feil fakturering for noen år siden i tillegg til faste mnd kostnader)...

NB: Vår bedrift benytter seg av hagelandit til refusjon av hjemmelading for firmabilene. Circle k tar 69 øre pr kWh i påslag for den samme løsningen (ca 15-20' kr i året for alle 5 biler) og med Hageland koster det rundt 2-4' i året for oss.
iX3
Solgt: i3 (60Ah)-I-pace S-EQC-Model 3 LR-Ampera-Model Y-I-pace FE-EQE 43AMG

eisa01

Høres ut som de klarer det jeg vil ha teknisk ja!

"Ulempen" er at sameiet sitter med kredittrisikoen hvis noen ikke betaler, og må stå for teknisk support for onboarding av nye folk, brukerfeil under drift, og at ting går i stykker?

TB

#4
Sitat fra: eisa01 på tir 20. okt 2026, kl. 17:07Høres ut som de klarer det jeg vil ha teknisk ja!

"Ulempen" er at sameiet sitter med kredittrisikoen hvis noen ikke betaler, og må stå for teknisk support for onboarding av nye folk, brukerfeil under drift, og at ting går i stykker?

Det stemmer, Hageland gjør avregningen, og sender ut regning om en ønsker. En kan også få faktura grunnlag tilsendt og sende ut selv.
Om beboere ikke betaler overføres ingen penger tilbake til borettslaget.

Så lenge en sender regning 3-4 ganger pr år blir det ikke så store beløp. Det kan legges inn som vilkår i avtale at tilgang til lader kan stenges der betaling ikke er gjort. Etter egen erfaring bruker de fleste å betale om det sendes en liten påminnelse. Opplevd en gang betaling ikke ble gjort, men det ble også løst uten noe tap for borettslag.

Å legge inn nye beboere, support og enkel feilsøk har vi tatt selv. Noe har det blitt, vi har hatt anlegget i 9 år.

Men, det har ikke vært store problemer. Det er viktig å sette riktig forventning til hvor raskt slikt kan bli undersøkt. Ved feil har gjerne beboere avtalt å lade hos hverandre i påvente av reparasjon.
Vi har aktivert autentisering bare på noen få. Det gjør det hele enklere, autentisering gjør det noe mer komplisert å feilsøke da en er avhengig av ladeboks produsentens skytjenester svarer for at lading skal starte.
Citroen C-Zero 2012 -2019
Hyundai KONA Electric 2019 - 2023
KONA Electric Long Range Premium 2024
Lørenskog

chargedup

Hvis man sender faktura 12 ganger i året sitter man ikke med mye risiko, gitt at man da stopper lading hos de som evt ikke betaler. Ja, det koster 300 i året å få 12 faktura, men jeg antar det er mye rimeligere enn det du har idag.
Det er ingen stor jobb å onboarde nye folk, styret/forretningsfører sender en epost om at lader x har ny eier (evt ny lader er eid av x) til ladeland.

Hvor ofte har man brukerfeil på en easee eller zaptec hvis man ikke har på autentisering? Med autentisering og dårlig dekning (som vanlig i garasjeanlegg, hvis man ikke har wifi) vil man oppleve problemer. Uten autentisering har jeg aldri hatt problem med de 4 forskjellige laderne jeg har bodd med siden 2018.

Hvis ladere har feil bruker man en elektriker til feilsøking og gjør det klart for sluttbrukere at hvis det ikke er fellesanlegget sin feil (feks ladeinnstilling i bil eller feil på akkurat den laderen) vil faktura sendes til sluttbruker (som dere sikkert allerede gjør idag). En lokal elektriker vil nok ikke ta overpris på timene eller der ladere må byttes.

Ønsker man en alt i ett tjeneste koster det garantert mer. De kan ha dårlig kundeservice, gi deg en dårlig tjeneste (eksempelvis ikke justere nettleie) og ta overpris, men det er enklere for de som sitter i styret (helt til man må forklare sameiet hvorfor netteleieprisene ikke ble oppdatert og at man derfor må betale en krone over strømpris framover...).
iX3
Solgt: i3 (60Ah)-I-pace S-EQC-Model 3 LR-Ampera-Model Y-I-pace FE-EQE 43AMG

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA