[YT 2026-10-13] Volvo EX60 Twin Ultra P10 1000 km challenge

[elekTrond]

Gud merra!

Volvo EX60 Twin Ultra P10 1000 km challenge
@bjornnyland 2 likes 13 views 1minute ago

https://m.youtube.com/watch?v=2YSRoLoh_yU

c",)

[Elektrisitetsbil]

Hvor mange "Game Over" for elbiler skal den fyren proklamere?

[Daniel_0007]

Hvor mange "Game Over" for elbiler skal den fyren proklamere?

Han lever for clicks, hver nye elbil er game over   Begynner sjøl å bli lei fyren, 1000 km spoler jeg bare til resultatet og ser på banana box test for interessante biler.

[elekTrond]

Jeg er ikke uenig med dere. 1,5x funker fint (med hams taletempo, 2x hvis det er en kjedelig bil. Kort video tyder lite problemer. "Popcorn time" er klikkbart. 

Liker humoren hams, bortsett fra når inntil han klemmer inn såå mange at det føles påtvungent.

Det er én test til jeg pleier å følge med på: nattlys-testen. Sånn som nå igår påpeker han at Volvo-lysene oppfører seg av-på-av-på ustabile på E6en. Det kan sikkert fikses på. Ellers lærte jeg at EX60 og flere moderne biler senker lyskjeglen ved (fullt?) gasspådrag. Det var nytt for meg.

[Øyvind.h]

Moderne lys er blitt ganske avanserte.
De svinger etter veien, justerer lysbilde etter hastighet og maskerer ut biler og reflekterende skilt for å unngå blending og egenblending.

Der moderne lys kommer litt til kort er på styrke. Mulig det skyldes kravet om automatisk nivåregulering og spylere for å kunne gå over 2000 lumen, noe mange dropper.

Hovedproblemet er som oftest rengjøring og utforming av selve lykten. Noen bilmodeller er hyppig blendende på grunn av dårlig styring av lys, kombinert med lyktens design. Volvo har antakelig kontroll på det.

Gode lys gjør kjøring i mørket til en drøm sammenlignet med dårlige, men det er mange som ikke bryr seg om lys.

[ToWalkOrDrive]

Virker som den tolket refleksstolpene langs veien som møtende bilers lys.
Det er jo litt av en snittfart han holder - ender vel opp med 117 km/t på det han kjørte (110 inkl lading). Og så 22" hjul og blødt og kaldt (4-5 grader). Sykt når bilene lader med 360 kW.
Samtidig er det jo veldig imponerende det BMW iX3 og leverte.
Vil jo si at denne må ha mer enn nok rekkevidde/ladefart for de fleste for mindre raske veier i Norge.

_