Innbytte hos Tesla med en liten skade?

[oslorudeboy]

Hei!

Jeg har en Model 3 fra 2023 (32000 km), og jeg vurderer å hente inn tilbud på innbytte direkte fra Tesla. Bilen er i tipp topp stand, men har en liten skade nede på bakre støtfanger. Jeg kom borti et rekkverk. Det er egentlig bare litt skrap i lakken.

MPS har gitt meg tilbud på 7300 kroner for å utbedre den.

Det jeg lurer på er, er det noe vits å utbedre skaden før jeg evt prøver å bytte inn bilen? Bryr Tesla seg? Vil jeg få et mye dårligere tilbud fra dem? Er det noen som kanskje har erfaring med det?

[Syklist]

Vanskelig å si. Ville forsøkt innbytte, og dersom prisen er veldig lav, kan du vurdere utbedring hos MPS og privatsalg på Finn, eller eventuelt til forhandler via Nettbil.

[ToWalkOrDrive]

Jeg ville betalt 7300 og fikset den. Tror Tesla vil kalkulere mye høyere reparasjonskost enn det. De vil sende den ut til et verksted sikkert, siden de ikke pleier å ha malingsverksteder selv.

Når det er sagt så har ofte Tesla betalt relativt lite i innbytte historisk sett, men vet ikke hvordan det er nå for tiden. Men du kan jo be om tilbud fra Tesla på innbyttepris, og så se hva tilsvarende bil koster på Finn (filtrert på 2023-2023  årsmodell og 25.000-40.000 km. Hvis gapet er stort kan du jo legge den ut på Finn i det lavere skiktet, så kan det jo være du får solgt den kjapt. Og svært mange hopper over på neste bil om det er noe som bryter med magien om "følelsen av ny bil", som rift i setet, skrape i skjermen osv.

Noen bilforhandlere har en ordning at du får et stående innbyttetilbud, og så kan du selge selv. Og om du ikke får solgt i ventetiden så får du avtalt innbyttepris, men vet ikke om Tesla gjør sånt.

[RJK]

Hei!

Jeg har en Model 3 fra 2023 (32000 km), og jeg vurderer å hente inn tilbud på innbytte direkte fra Tesla. Bilen er i tipp topp stand, men har en liten skade nede på bakre støtfanger. Jeg kom borti et rekkverk. Det er egentlig bare litt skrap i lakken.

MPS har gitt meg tilbud på 7300 kroner for å utbedre den.

Det jeg lurer på er, er det noe vits å utbedre skaden før jeg evt prøver å bytte inn bilen? Bryr Tesla seg? Vil jeg få et mye dårligere tilbud fra dem? Er det noen som kanskje har erfaring med det?

Har du testet å polere det vekk, eller er ripa så stor at du ser metallet eller grunningen?

Ofte er det så lite at å polere det vekk, er tilstrekkelig. Noen ganger må man pusse ned kanter og fylle ripa med lakk og/eller grunning.

Det er ikke mulig å avgjøre uten bilde a skaden. Men er det ikke tilstrekkelig med å polere, ville jeg sterkt vurdert kostnaden med å reparere, da det ellers kan bli dyrere med fratrekket i pris hos Tesla eller annen forhandler, som nevnt over!

[oslorudeboy]

Vanskelig å si. Ville forsøkt innbytte, og dersom prisen er veldig lav, kan du vurdere utbedring hos MPS og privatsalg på Finn, eller eventuelt til forhandler via Nettbil.

Jeg ville betalt 7300 og fikset den. Tror Tesla vil kalkulere mye høyere reparasjonskost enn det. De vil sende den ut til et verksted sikkert, siden de ikke pleier å ha malingsverksteder selv.

Det er ikke mulig å avgjøre uten bilde a skaden. Men er det ikke tilstrekkelig med å polere, ville jeg sterkt vurdert kostnaden med å reparere, da det ellers kan bli dyrere med fratrekket i pris hos Tesla eller annen forhandler, som nevnt over!

Takk for gode innspill! Jeg tenker at jeg i alle fall henter inn et par andre tilbud på utbedring, jeg vet ikke om noen her har erfaring med andre verksteder enn MPS i Osloområdet? Jeg synes kanskje 7300 virker litt mye, men dette har jeg ikke så veldig greie på. Jeg tror ikke polering er nok, så jeg får bare undersøke litt videre

[Motorwatt]

Tesla gir mimum kr. 50.000.- under listepris. De selger ikke innbyttebiler, selv, men tilbyr/auksjonerer dem til et utvalg av brukbilforhandlere.