Bytte ut i-Pace - Alternativer?

Startet av espenri, tir 27. jan 2026, kl. 07:45

« forrige - neste »

espenri

i4 hadde vært lekkert, men jeg kan ikke skjønne at den har i nærheten av samme plass i bagasjerommet. Dybde x bredde er vesentlig mindre enn i-Pace og også Ev6. I tillegg mangler man antakeligvis endel på høyden man får lastet også. Jeg kan _ikke_ gå ned i størrelse på bagasjeplass.
2019 Jaguar I-Pace HSE FE
2016 Mitsubishi Outlander PHEV (Solgt)
2013 Mitsubishi iMiev

turfsurf

Tja, ville fylt opp jaguaren og prøvd å laste over til en i4. For oss oppleves de to ganske like mtp plass både til bagasje og passasjerer. Tesla Model 3 lastet mere, men mere upraktisk bagasjeluke.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

Black Lemon

Jeg fjellhytte uten strøm og valgte å lease en ny Polestar 3 i høst. Dette er min første elbil etter å ha kjørt hydropneumatiske Citroëner siden 1990. Meget fornøyd med PS3. Jeg har en bratt og vanskelig hyttevei som ofte ikke er brøytet. Med Citroënene la jeg tidvis kjetting, men har ikke hatt behov for det med PS3 som ruller på Michelin X-Ice North 4 piggdekk. PS3 er en nydelig bil å kjøre.

vinterdekk

#18
Er veldig vanskelig spørsmål siden det ikke er bare-bare å finne bil som det er gjort test på rulle. Og praktisk nyttelast kan variere på ulike varianter av samme modell, i beste fall kan man teste selv på vekta. Og hvor god firehjulsdrift trenger man er jo også forskjellig fra person til person, så rådene vil jo variere deretter. Kjenner best til MEB firehjulsdrift siden det er det jeg kjører. :)

Men en bil som ikke er nevnt ennå er en pent brukt BYD Tang.
På elbiljakt. VW ID.4 (2023) (2024).

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA