Juniper autostyring, cruisekontroll og fartsgrense-varsel

Startet av RubberDucky, man 22. des 2025, kl. 11:14

« forrige - neste »

RubberDucky

Hei!

Har nettopp gått fra en 5 år gammel Model 3 til en ny Model Y "Juniper", og har to ting som irriterer meg litt:

1. "Bare cruisekontroll"
Jeg finner ikke noe valg for vanlig cruisekontroll. Det virker som det enten er full autostyring eller ingenting. Finnes det en måte å få "vanlig cruise" på, eller er dette endret i nyere modeller/software?

2. Speed Limit Zone Chime
Jeg får ikke Speed Limit Zone Chime til å være av permanent. Den står av i innstillingene, men jeg må likevel inn på skjermen og skru den av hver gang jeg begynner å kjøre.

Er dette en kjent bug/oppførsel, eller er det en logisk forklaring (regelverk, profil-ting, software-endring, osv.)? Tar gjerne imot tips!

2019 Mobilex Impala rullator

What-a-watt

1. Du må vel stoppe bilen for å bytte fra Adaptive Cruise Control til TACC (Trafic Aware Cruise Control

2 Regelverk

RubberDucky

#2
Sitat fra: What-a-watt på man 22. des 2025, kl. 11:191. Du må vel stoppe bilen for å bytte fra Adaptive Cruise Control til TACC (Trafic Aware Cruise Control
2 Regelverk

Takk.

På den gamle Teslaen min (Model 3) hadde jeg 1 tap på høyre spak for adaptiv cruisekontroll (avstand til bilen foran), og 2 taps for full autostyring.(kunne også endres i profilen)

Nå på Model Y setter knappen på rattet bilen rett i full autostyring, og jeg finner ikke noe i profil-/innstillingene som lar meg få tilbake tilsvarende "1 tap = kun cruise / 2 taps = autostyring"-logikk.

Noen vil sikkert si at autostyring er så bra nå at man ikke trenger "kun cruise", men jeg liker fortsatt å kunne styre selv og bare slippe å holde gasspedalen — spesielt på veier der jeg ikke vil at bilen skal styre.

Det virker som Tesla bare har fjernet muligheten til å bytte mellom mellom TACC og Autosteer under kjøring.

2019 Mobilex Impala rullator

turfsurf

Sitat fra: RubberDucky på man 22. des 2025, kl. 11:38Det virker som Tesla bare har fjernet muligheten til å bytte mellom mellom TACC og Autosteer under kjøring.
Du kan inn i menyen og bytte fra AP til TACC, men ikke motsatt. Da må du stoppe.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

kaistian

Sitat fra: RubberDucky på man 22. des 2025, kl. 11:142. Speed Limit Zone Chime
Jeg får ikke Speed Limit Zone Chime til å være av permanent. Den står av i innstillingene, men jeg må likevel inn på skjermen og skru den av hver gang jeg begynner å kjøre.
I tilfelle du ikke vet om det, du kan trykke på fartsgrenseskiltet for å slå av lyden.

En mulighet for å slå det av permanent er å kjøpe The Commander, men en slik installert kan du slå det av i appen en gang for alle.

Handyman

Sitat fra: RubberDucky på man 22. des 2025, kl. 11:141. "Bare cruisekontroll"
Jeg finner ikke noe valg for vanlig cruisekontroll. Det virker som det enten er full autostyring eller ingenting. Finnes det en måte å få "vanlig cruise" på, eller er dette endret i nyere modeller/software?
Dårlig workaround: Du kan lage en egen førerprofil som du kaller eks. TACC. Du kan da bytte profil i fart.
Men det har noen ulemper; hører du på eks. Spotify så bryter avspillingen.
RTFM: https://www.tesla.com/ownersmanual (Manual for alle modeller)

RubberDucky

Løsningen min ble å skru helt over på TACC, da autostyring uansett ikke funker veldig bra nå på vinteren.

Skuffende at man ikke lenger kan bytte dette frem og tilbake fra rattet under kjøring.
2019 Mobilex Impala rullator

turfsurf

i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

terje3105

Autostyring har blitt ganske ubrukelig nå som en ikke kan bytte mellom cruise og autopilot mens en kjører.
Her i Trondheim tror bilen det er 50km/t når en kjører østover i Strindheimtunellen (80-sone). Har testet å holde farten med wattpedalen, men da blir autopiloten grinete og slår seg av etter en stund.
Tesla Y LR AWD, VIN XP7_769XXX, 26.11.2025, | Tesla S LR, reservert 15.07.2022, kansellert 10.2025 | Tesla S 75D, VIN 226XXX, 14.12.2017 | Tesla 3, reservert 01.04.2016 07:00, kansellert 03.2019 | Nissan Leaf Tekna, VIN 6011XXX, 26.03.2014, solgt 01.2020

Handyman

Slår den seg av, eller bare truer den med å slå seg av? I vår Y -21 så er det bare tomme trusler, og alle varsler slutter.
RTFM: https://www.tesla.com/ownersmanual (Manual for alle modeller)

terje3105

Det er samme oppførsel som når en ikke holder i rattet med blått varsel i skjermen. Mener jeg fikk det berømte røde rattet og beskjed om å ta over, men det er lenge siden jeg testa dette. Skal se om jeg får tatt meg en runde og teste litt mer.
Tesla Y LR AWD, VIN XP7_769XXX, 26.11.2025, | Tesla S LR, reservert 15.07.2022, kansellert 10.2025 | Tesla S 75D, VIN 226XXX, 14.12.2017 | Tesla 3, reservert 01.04.2016 07:00, kansellert 03.2019 | Nissan Leaf Tekna, VIN 6011XXX, 26.03.2014, solgt 01.2020

turfsurf

På vår er det som Handyman skriver, slutter å true etter hvert.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

sjokomelk

Så lenge skjermen bare blinker blått, og den ikke begynner å pipe mot deg, så er det bare "tomme trusler".
Kjører 2017 Tesla Model X 100D - utlevert 1/12-17 - oppgradert til MCU2/HW3 og CCS
RTFM: https://www.tesla.com/ownersmanual

terje3105

Tesla Y LR AWD, VIN XP7_769XXX, 26.11.2025, | Tesla S LR, reservert 15.07.2022, kansellert 10.2025 | Tesla S 75D, VIN 226XXX, 14.12.2017 | Tesla 3, reservert 01.04.2016 07:00, kansellert 03.2019 | Nissan Leaf Tekna, VIN 6011XXX, 26.03.2014, solgt 01.2020

quest

Sitat fra: terje3105 på tir 20. jan 2026, kl. 13:13Autostyring har blitt ganske ubrukelig nå som en ikke kan bytte mellom cruise og autopilot mens en kjører.
Her i Trondheim tror bilen det er 50km/t når en kjører østover i Strindheimtunellen (80-sone). Har testet å holde farten med wattpedalen, men da blir autopiloten grinete og slår seg av etter en stund.

Ja når skal den %#"* 50-sonen i Strindheim-tunellen bli rettet opp i... 😅 En stund siden den ble bygget nå.
Model Y LR 2022

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA