Multipass

[uptherosens]

Er det noen som vet noe mer om Multipass i Norge? Det var noe snakk om det i mediene for en stund siden, og det ser ut til å være utrullet i enkelte europeiske land (Nederland, Storbritannia?), men her hjemme ble det helt stille ...

[What-a-watt]

Hva er Multipass?

[TB]

Lanserer "MultiPass":
Snart kan Tesla-eiere lade hos andre – via Tesla-appen

https://elbil.no/snart-kan-tesla-eiere-lade-hos-andre-ladeselskaper-via-tesla-appen/

[Hjortefot]

Söta bror har fått! Svensk faq her, tipper med det blir lignende i Norge innen et års tid:

https://www.tesla.com/sv_se/support/charging/ev-roaming/tesla-multipass

[uptherosens]

Da har Multipass blitt lansert i Norge  . Håper kartnavigasjonen og kvalifiserte ladenettverk blir synkronisert.

[Handyman]

Har du en link til info om hvordan man kommer i gang?

[uptherosens]

Se denne karen: Out of Spec Roaming. Oppdater appen og gå til Lading>Administrer lading.

[turfsurf]

Kan bruke nøkkelkortet til Tesla som RFID brikke. Ganske ubrukelig for min del siden jeg aldri har det med meg, og ikke kan det ligge i bilen

[Handyman]

Samme her. Hadde man kunne tæppe med telefonen så hadde det vært aktuelt.

[turfsurf]

Kan vel starte med Tesla appen også, så er ikke så viktig sånn sett.

[Hjortefot]

For å tenke i utkanten av boksen, kan man vel legge et tesla-nøkkelkort til Multipass i bilen, men ikke aktivere det som bilnøkkel? Om man ikke har bruk for nøkkelkortene, er de jo i praksis gratis. Andre "smarte" kort/dingser/smykker/ringer kan vel også brukes? Jeg spør, jeg!

[turfsurf]

Ja, jeg lurte litt på å bare deaktivere nøkkelkortet. Evt bare bytte om de to siden jeg har ett til hver Tesla. Eller bruke ett kort på begge bilene, og deaktivere det andre. Mange muligheter, men jeg vet ikke om jeg gidder.

Hurtiglader stort sett bare på Ionity og Tesla, og så har jeg BMW ladekortet i tillegg.

Er det standard priser med Multipass, eller er det noen rabatter / avgifter?

[Handyman]

Det er "drop-in-priser" som gjelder slik jeg har forstått.

[Hjortefot]

Jeg ser egentlig ikke for meg å bruke dette mange ganger i tiåret i Vest-Europa eller Norden, så jeg ser lett at folk trekker på skuldrene over hele konseptet, men i Øst-Europa ser dette helt gullkantet ut. Tenk å stå med slunkent batteri i solsteiken og prøve å få en balkansk app til å kommunisere med en ladestasjon. Ikke gøy. Om jeg nå har tre lovende muligheter før jeg kommer så langt i desperasjon (Tesla-appen OG Tesla-nøkkelkortet i tillegg til stadig vanligere kredittkort-lesere), er jeg mye lettere til sinns. Som vi ser for eksempel på videoen linket over her, er det få garantier her i verden, men oddsene blir jo fantastisk mye bedre.

[NightOwl]

Dette er rett og slett genialt, men på en annen side noe som burde vært standard i alle ladbare biler i dag. Å knote med app, QR-kode, brikke, kort i all slags vær når man bare kan stikke ladekabelen i bilen og så sette seg i bilen og bekrefte betaling via bilens skjerm. Kanskje ikke så enkelt å se fordelene her hjemme på berget, men skal man utenfor norges grenser, blir det mer og mer tydelig at det er slik det burde ha vært for lenge siden. Selv skal jeg på en liten rundtur nedover i Europa utpå høsten og kommer til å være innom 12-15 land, samtidig som jeg trives best på mindre veier og steder, blir Multipass på en måte et sikkerhetsnett i tillegg til Teslas egne SC.

Å tvinge igjennom muligheter for kortbetaling på ladestolpene har alltid vært et fordyrende sidespor, å få betalingsløsningen opp på bilens skjerm er både billigere og enklere, og mer kundevennlig.