Fikk ny juniper forrige lørdag,angrer..

[turfsurf]

Antagelig faktisk er mindre problem enn med Y P, som ser ut som den er like lav som en i4.

Hm, har både Y P (-22) og i4 M50. BMWen er klart lavere. Men ingen av de er ett stort problem på en ganske ujevn grusvei opp til hytta. Man må bare huske på hva man kjører. Juniper Y LR er klart høyere enn de to igjen.

[turfsurf]

Det har ikke vært noen klager på at den slår nedi. Sikkert fordi den er lav akkurat bakerst, og ikke midt mellom hjulsettene. Det er nok et ikke-problem i praksis.

Bakkeklaring mellom hjulene er ett problem der man har dype hjulspor, eller langsgående ujevnheter. Over fartsdumper har de ingen betydning.

Så på typiske traktorveier vil EQC for bli problematisk, med lavere bakkeklaring enn en Audi S-line.

[Svk]

Er nok ikke den beste offroad bilen/SUV med best klaring. Men laveste punkt er nok mellom hjula foran og bak. Mulig det er lavere enn 14cm der.har ikke målt

[Øyvind.h]

Skvettlapper foran forhjulene er det bare å fjerne et par cm av. Så tar de ikke nedi

[Svk]

Skvettlapper foran forhjulene er det bare å fjerne et par cm av. Så tar de ikke nedi

Er nok det som er løsningen på både EQC og Y.
På EQC så er det såpass myke/tøyelige at det får bare være.
Samme på Y,tøyelige de også.men de er lengre

[Svk]

Har prøvd å måle litt.
Er sånn ca 14cm bak,ca 12.5cm foran.
Så er ikke så mye å skryte av