Nei, elbiler er ikke fremtiden, de er svært brannfarlige og lite miljøvennlige

[welsh]

They've asked dealers urgently to HALT sales to the public, due to a known issue with the battery.

Porsche should compensate owners irrespective of any updates. They have now devalued to the point of being almost worthless.

Ikke glem Porsche sine elbiler, inkludert Porsche Taycan som nå flere ganger plutselig har eksplodert og brent opp. Så luksuselbiler er desverre intet unntak.

Etter de tre første kvartalene i 2025 har Porsche sett driftsresultatet falle med 99 prosent – fra 4,03 milliarder euro i 2024 til bare 40 millioner euro. Ja, du leste riktig: nittini prosent. I bilverdenen er det som en 911 Carrera som plutselig mister kraft på banen – både spektakulært og smertefullt.

Kilde: https://citymagazine.si/nb/porsche-i-fritt-fall-99-prosent-fall-i-fortjeneste-og-soken-etter-en-ny-rytme/

Porsche er nå i krise, takk til elbilgalskapen, og massiv symbolpolitikk og løgn som "CO2 er veldig livsfarlig" og "grønt skifte". Folk kjøper ikke en Porsche for å "kjøre grønt", folk kjøper og kjører Porsche og sportsbiler av helt andre grunner, som politikere og ledere sannsynligvis aldri vil fatte. Nå er det bare et tidsspørsmål før verdens befolkning våkner opp fra den "grønne" dvalen.

Flere andre bilprodusenter har også begynt å våkne opp:

CO2 er livsviktig, og ikke livsfarlig. Elbiler er og forblir ren symbolpolitikk.

[Rosstopher]

Jeg lurer genuint på hva man får i betaling for å holde på sånn.

[hELgenen]

Jeg lurer genuint på hva man får i betaling for å holde på sånn.

En pin bilde av Trump

[krl]

100% ufarlig lagring av energi er praktisk talt umulig. Uansett; elbiler er vesentlig tryggere enn eksos- og hydrogenbiler.

Valget er derfor enkelt, tenker du sikkerhet, velger du batteri-elbil.

[turfsurf]

Ved er ikke så veldig farlig måte å lagre energi på da...

[Rosstopher]

Ved er ikke så veldig farlig måte å lagre energi på da...

Ved er jo også brannfarlig. Det ligger liksom i vedens natur. 

[turfsurf]

Alt brenner bare det er varmt nok. At ved er veldig brannfarlig (lettantennelig) er jeg ikke helt ening i. 

[ToWalkOrDrive]

Alt brenner bare det er varmt nok. At ved er veldig brannfarlig (lettantennelig) er jeg ikke helt ening i. 

Fremtiden 
https://refuel.no/no/artikler/da+verden+kjorte+rundt+med+vedfyrte+biler.html

[MFGhost]

Musk cut safety reporting on his vehicles when he Doged America.

Last week a Tesla model 3 caught fire just across where I live. These cars are rubbish.

Can I use my phone while driving? NO.
What if it was an iPad? NO.
What if I mount the iPad? NO.
What if the manufacturer mounts it and forces me to use it?
OH YES, ABSOLUTELY FINE WITH US!

What's dangerously hilarious is that my current new car has this annoying tendency to throw up this prompt, telling me to keep my eyes on the road as I'm driving, forcing me to look away from the road to dismiss the prompt on the touch screen, so that I can get my navigation back. I swear, I think the people who make all these gimmicks have never drove a car once in their life!

Statens vegvesen: Ikke bruk mobiltelefon eller iPad/nettbrett når du kjører!
Også Statens vegvesen: Men du kan bruke bilens gigantiske iPad/nettbrett så mye du vil!

Elbiler er av en eller annen merkelig grunn lovpriset og fredet av Statens vegvesen og våre ledere. Og så langt har de i svært liten grad opplyst om alle ulempene og farene med elbiler: For eksempel skal alt nå foregå elektronisk, inkludert navigasjon og funksjoner. Glem ikke autopilot-ulykkene og alle de "plutselige" eksplosjonene og brannene. Dette har ført til svært mange uhell og dødsulykker på kort tid. Men Statens vegvesen og våre ledere er like stille og likegyldige.

Vennligst se videoen/dokumentaren over fra Fern, spesielt fra 20:00 til 23:02.
Hvorfor er det ingen som reagerer?

[bmw]

I work next to a place that repairs Teslas. The guys who work there all drive Honda and Toyota.

Modern cars are unnecessarily complex. We serve the car more than it serves us.

The burning of the electrolyte produces its own oxygen. It doesn't matter whether the battery is exposed to air when the short circuit occurs. That's why, when you derive the battery of air (e.g. with a foam or halon extinguisher), the reaction doesn't stop.

This happened to a Tesla by my office is Scottsdale, AZ last week. The Tesla ran into a building and caught on fire. The FD put it out and then it was towed away. It caught on fire again on the tow truck. The tow truck dumped it on Scottsdale road and that shut the whole area down for hours, while they tried to put the fire out. It was a hazmat situation with fire departments from 3 municipalities responding. No one was seriously hurt but it was a complete disaster.

Frp-lederen mener Støre bare skyver ansvaret for Kina-bussene fra seg. Antall kinesiske busser i Norge har eksplodert, noe som skaper bekymring. Blant annet brukes bussene av Forsvaret. - Svaret fra Støre viser at regjeringen ikke tar på alvor at vi står i den mest krevende sikkerhetspolitiske situasjonen siden 2. verdenskrig.

Kilde: https://www.nettavisen.no/kina-busser/sylvi-listaug/kina/listhaug-gar-ut-mot-stores-svar-om-kina-busser-utrolig-naivt/s/5-95-2521509

Glem ikke alle de "plutselige" elbuss-brannene og eksplosjonene. Og transportselskapet Ruter AS har helt ukritisk kjøpt inn flere kinesiske elbusser fra blant annet Yutong, kjent for flere elbussbranner. I tillegg har det blitt kjent at disse elbussene kan fjernstyres fra Kina. Bare tenk på hva som kan skje på motorveien med fullastet buss i rushtiden, og Kinas kommunistregjering bestemmer seg for å lage en "ulykke" som fører til massedødsfall. Ruter AS med flere er fortsatt like naive og godtroende om Kina, til tross for flere advarsler fra uavhengige. Flere har reagert, inkludert FrP-leder Sylvi Listhaug.

[Merce]

Elbiler er av en eller annen merkelig grunn lovpriset og fredet av Statens vegvesen og våre ledere. Og så langt har de i svært liten grad opplyst om alle ulempene og farene med elbiler: For eksempel skal alt nå foregå elektronisk, inkludert navigasjon og funksjoner. Glem ikke autopilot-ulykkene og alle de "plutselige" eksplosjonene og brannene. Dette har ført til svært mange uhell og dødsulykker på kort tid. Men Statens vegvesen og våre ledere er like stille og likegyldige.

Vennligst se videoen/dokumentaren over fra Fern, spesielt fra 20:00 til 23:02.
Hvorfor er det ingen som reagerer?

Men dette gjelder jo langt fra bare elbiler,men er helt symptomatisk for mye i samfunnet i dag!

Det være seg elbiler, klimatiltak/politikk, krigen i Ukraina, oljeproduksjon, kjønnsdebatten osv osv, de som våger å stiller seg kritiske til det gjeldende narrativet blir effektivt utstøtt, kansellert og det som verre er.

Men takket være stadig flere uavhengige mediers fremmarsj, kan en håpe at narrativene etterhvert sprekker.

Jeg sier ikke at elbiler ikke har noe for seg, men man må også tåle en debatt om de negative sidene.

[edyrli]

Denne kan være relevant i denne tråden.
Det var brann i en ID.Buzz i dag. Ser ut som det var under lading.
https://www.vg.no/nyheter/i/RjbQ5a/brann-paa-bensinstasjon-i-oslo

Statistikken rund brann i elbil er fortsatt bra så langt jeg vet men er det jo greit å være obs på at feil kan skje.

[ToWalkOrDrive]

Denne kan være relevant i denne tråden.
Det var brann i en ID.Buzz i dag. Ser ut som det var under lading.
https://www.vg.no/nyheter/i/RjbQ5a/brann-paa-bensinstasjon-i-oslo

Statistikken rund brann i elbil er fortsatt bra så langt jeg vet men er det jo greit å være obs på at feil kan skje.

Ikke rart når en elbil går på en bensinstasjon...

[initiald]

Elbiler er spontane dødsfeller, vennligst se videoen over fra 4:00.

Plutselige branner/eksplosjoner, giftige og dødelige gasser, plutselig akselerasjon/krasj, etc.

[legolas]

Lithium-ion battery fires are difficult to extinguish, because the battery's chemical reaction produces its own oxygen.

If the cars were shit, what makes you think the buses would be any better?

Ikke bare elbiler, men også elsparkesykler og elbusser kan "plutselig" eksplodere.