Elbilsalget har passert 1 million

[ToWalkOrDrive]

Jeg har Plug&Charge på BMW, og med abo en pris på 3,5-, kWh uansett operatør. Bilen sier fra hvor lenge den må lade, appen varsler når man skal kjøre videre, det er akkurat som Tesla. Erfaringsmessig treffer den spot on på SOC beregnet og irl. Hvis man tar Teslas "connected" abo og heller dytter det inn i BMW charging sitt abo m/Ionity så lader man billigere til og med.

Så eneste fordel Tesla nå er vel 0-renten. Bilene skiller seg ingenting fra de kinesiske.

Hvilken BMW tenker du da på, og hva er prisen på den? Er abonnementet ditt gratis? Er det like god bagasjeplass og rekkevidde som i en Model Y? Kan du se YouTube og Netflix på skjermen?    

[ToWalkOrDrive]

Ikke lett å være bilkjøper i Europa. Mange momenter å vurdere. Men du mangler noe vesentlig. Europeiske elbiler har tatt igjen Tesla, og på flere nivåer gått forbi dem. For Tesla er Europa et sekundær-marked, og det merkes. De bruker milliarder på å utvikle modeller som ikke kan selges i Europa, og de henger etter på tilbud på funksjoner som europeiske bilkjøpere har vært vant med i mange år. Mange Tesla-eiere kjøpte dyre opsjoner bare for å oppdage at de ikke kunne brukes. "Fool me once, shame on you; fool me twice, shame on me".

Du glemmer en ting:
Tesla Model Y er den mest solgte elbilen i Europa.
Det ble solgt over 700.000 biler i Europa i august, og kun 20% var elektriske. Model Y har sterke konkurrenter i fossile biler og billigere elbiler når strømprisen er dyr, og incentivene for elbil er redusert. Men Europa mener tydeligvis også at Model Y er den mest fantastiske elbilen i verden siden det er den de kjøper flest av