Førstegangskjøper på utkikk etter elbil for familie

[elbilkjoper2000]

Hei,

Som nybegynner synes jeg det er vanskelig å skulle både kjøpe bil for først gang, og kjøpe elbil for første gang. Derfor håper jeg der er noen her som er villige til å gi noen konkrete råd om hva slags modeller som passer kriteriene våre.

Vi bor i utkanten av by, og har ikke vanvittig behov for rekkevidde, og tenker derfor fullelektrisk for å spare på drivstoffkostnader og vedlikeholdskostnader.

Budsjettet er omtrent på 120k for en bruktbil slik at jeg unngår lån. Kan vurdere å bruke mer dersom det er grunn til å tro at bilen holder seg godt over tid.

Nå er vi bare mann og kone. Men vi planlegger å etter hvert bli en familie på 4, og vi vil ha behov for plass til barnevogn i bagasjerommet.

Også har vi snakket om kassebil, og kommer frem til at det ikke egner seg, siden bilen vil bli brukt til å gi kona øvelseskjøring (og da er det en ulempe å ha store blindsoner).

Det var minimumskravene. Så hadde det vært en fordel om den enten kan dra henger eller har nok ekstra plass (etter å ha fylt opp bilen med 2 barn og barnevogn) til diverse handleposer og annet.

Setter pris på alle slags mulige svar her. Så fyr løs!

[turfsurf]

Vanskelig å komme utenom kassebiler som eNV200 i den prisklassen hvis du skal ha plass til 2 barn, barnevogn og mere til.

Kanskje sikte på plass til ett barn og barnevogn til å begynne med? Jeg ville sett på BMW i3.

[batterimannen]

Du får brukt MG ZS EV til 120 000 - 140 000. MG har i likhet med Kia 7 års garanti. Garantien er også til 150 000 km. ZS EV har helt grei plass og kanskje rekkevidde innenfor det dere trenger?


https://www.finn.no/mobility/search/car?model=1.786.8345&price_from=50000&registration_class=1&sort=PRICE_ASC

[Håvar]

Hvor avgjørende er hengerfeste?
Hvis du kan avse det ville jeg kikket på Nissan Leaf (40 kWt) eller Hyundai Ioniq (28 kWt)
Disse får du rundt 120k kr for 2019-20-modeller. Begge er relativt romslige, men i Leaf vil du slite med å finne en god sittestilling om du er veldig høy.

Ioniq'en er nok den som er mest pålitelig av de to, og som har minst "jojo"-rekkevidde/jevnere forbruk
Begge har omtrent samme bagasjeromsvolum, men Leaf er lettere å utnytte siden det er mer kvadratisk

[batterimannen]

En ulempe med Leaf i forhold til hurtiglading er at den har Chademo port og ikke CCS. Setene i Leaf bør også prøves før man eventuelt kjøper, er en del som ikke takler dem.

[Håvar]

Hvis trådstarter har et kjøremønster som tilsier hurtiglading stadig vekk ville jeg styrt unna Leaf og andre biler med Chademo port, ja

[ToWalkOrDrive]

Er en veldig vanskelig pris å finne en ok småbarns-familie-bil, hvor en ideelt ønsker god plass. Fikk litt sjokk da jeg så hvor spinkelt førersetet på en gammel ENV200 var. Men enig I dette og de andre tipsene her.

Dersom jeg skulle kjøpt bil til denne prisen hadde jeg kjøpt en hybrid / bensin i stedet. Får faktisk billigere årsavgift og da 😀

Hvis ikke ville jeg gått opp i pris til f.eks. 2020 Kia e-Niro med krok, som er mye (el)bil for pengene.

Eventuelt ID4, som har mye bedre plass:
https://www.finn.no/406324731
Kan ikke se for meg at denne vil falle i verdi de neste årene når avgiftene går opp. Dessuten trenger du ikke å selge denne da den gjør alt en familiebil skal gjøre.