CLA - Biltester

Startet av Philip Marlowe, tor 17. jul 2025, kl. 07:44

« forrige - neste »

Toalmar

Nå slippes vel CLA Sedan først, så slipper de vel CLA Shooting Brake samt GLC

Det blir Spennende hvor på prisstigen CLA blir liggende ettersom GLC er EQC sin etterfølger og den har ligget rundt 700 ish.

Noen som tør og tippe?
Mercedes-Benz ECQ AMG 2021 - Levert 13.01.2021

turfsurf

Hm, bør ikke over 600k for CLA 350. Da konkurrerer den direkte med i4 M60 med greit med utstyr. Nå er jo CLA nyere og har bedre rekkevidde og lading, men M60 skal jo egentlig konkurrere mot AMG.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

Daniel_0007

Sitat fra: turfsurf på lør 09. aug 2025, kl. 07:48Hm, bør ikke over 600k for CLA 350. Da konkurrerer den direkte med i4 M60 med greit med utstyr. Nå er jo CLA nyere og har bedre rekkevidde og lading, men M60 skal jo egentlig konkurrere mot AMG.

Blir nok fort over det, prisene skal være ute nå https://elbil.no/mercedes-cla-her-er-norske-priser-teknologibombe-til-noksa-lav-pris/

SitatHan refererer her til utgaven CLA 250+, som Mercedes har priset til 549 900 kroner.

Dette er en introkampanjepris som inkluderer 23 000 kroner i rabatt så lenge kampanjen varer.

Sitat– Du havner fort langt høyere enn denne prisen, på grunn av mye utstyr. Testbilen vi kjører i dag, for eksempel, en CLA 350 4M, koster i overkant av 720 000, altså150 000 mer i utstyr.
Model 3 2019 LR Rwd Solgt

daktari

Ojda, den får vi neppe se mange av på veien. Kommer antagelig noen solide leasingkampanjer om em stund.
Mine videoer av Autopilot 2
Mine I-Pace videoer
8 forskjellige elbiler siden 2017.

Philip Marlowe

Tek.no:

+ Effektiv, aerodynamisk og rimelig stort batteri gir lang, lang rekkevidde
+ Føles svært lett og smidig på veien, og 354 hk er mer enn nok
+ Lader svært raskt
+ Komfortabel å kjøre
+ Grei bagasjeplass, stor frunk
+ Store tilpasningsmuligheter i konfiguratoren


— Ikke voldsomt romslig innvendig
— Upraktisk bagasjeromsåpning
— Noe høyt støynivå i motorveifart
— Vi forventer kanskje hakket mer luksus til denne prisen
— Burde hatt manuell aktivering av forvarming


https://www.tek.no/test/i/QMQA0A/mercedes-benz-cla?utm_source=vgfront-personalized&utm_content=hovedlopet_row24_pos1&utm_term=niche_personalized_front-test-standard_bandit-1-norman#oppsummert


daktari

Nyland får 9 timer på 1000 km med 40% regn og 15 grader. Slår dermed Model 3 med 10 min.
https://youtu.be/jC_kIAuktZI?si
Mine videoer av Autopilot 2
Mine I-Pace videoer
8 forskjellige elbiler siden 2017.

ToWalkOrDrive

#21
Sitat fra: daktari på søn 05. okt 2025, kl. 16:37Nyland får 9 timer på 1000 km med 40% regn og 15 grader. Slår dermed Model 3 med 10 min.
https://youtu.be/jC_kIAuktZI?si

Wow, det er fantastisk imponerende, særlig under de forholdene.

Nyland bør jo teste Model 3 med det nye batteriet, men har ikke lest noe om ladehastighet, men med så lang rekkevidde, og relativt kjapp lading kan det jo ikke bli evigheter med lading. Kanskje Nyland snart må begynne med 1500km test for at lade-biten skal få en større betydning (med nytte for syden-farere). Ser at Tesla-batteriet nå er "tettere". Får håpe det ikke får negativ betydning for ladehastighet. Men ser de klarer å dra ut 500 hk på Performance, så kjølingen kan jo ikke være forferdelig.

Ser at CLA virkelig tar god nytte av 800-volt arkitekturen på lading, mens Tesla Model 3 har vel 350 volt, hvis de ikke har endret dette?
Tesla Model Y                         2021-

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA