Kan el-sykkel erstatte elbil?

[ToWalkOrDrive]

Abus Granite kjettinglås og dyreste Kryptonite er bra, men koster tusenvis og veier vel over 3 kg. De fleste andre låser er verdiløse og kan enkelt dirkes eller slås i filler.

Så du videoen over med Hiplok D1000? Koster tusenvis den og (3000 på Birk Sport), men har ingen svake punkter mot vinkelsliper, så en må bruke 5 blad før en får fjernet låsen. Den veier 1,9kg som ikke er for ille på en elsykkel, eller om du vil ha den stasjonert på jobb eller hjemme. Kan også fåes i større størrelse, men da kryper både pris og vekt opp (Hiplok DX1000).

Har kommet andre hvor du må bruke 25 blad og nå, men kjenner ikke mer til de enn at jeg ser de er testet.

[Ingeniøren]

Hvis det ikke får kjeltringen til å bruke vinkle kutteren et annet sted på sykkelen, om låsen er for god, som hevn. Da er man like langt...

[daktari]

Hiphop D1000 så såpass liten ut at man sjelden får låst fast sykkelen til noe. Da er det ikke så mye vits dessverre

[filtvet]

Ikke lett å dirke? Se på lockpicklawyer på internett....

Sikkert bra, men uansett så er parkering av dyre sykler høyrisiko. Alt annet tas også. Forhjul, setepinner, styre etc. Blir for mye knot å sikre alt.

Bil er sikrere og du har et system med registrering og god forsikring.

[ToWalkOrDrive]

Hiphop D1000 så såpass liten ut at man sjelden får låst fast sykkelen til noe. Da er det ikke så mye vits dessverre

Det kommer nok an på hvilken sykkel en har, og hva en skal låse den fast i.
Dersom en har en sykkel med tjukk ramme og tjukke hjul kan kanskje DX1000 være vel så bra, men den blir 700 gram tyngre eller noe sånt (totalt 2,6 kg) , men gjerne verdt det. Forskjellige måter å trikse det til på.

[filtvet]

Batteriet på min sykkel koster over 11.000.... Og det er Bosch-system så det må selvsagt ha et spesielt batteri som kodes mot motoren, ettermarkeds-batteri funker ikke.

Etter 3 sesonger har det tapt seg endel. Kan nok ikke regne med mer enn ca 5 år med krutt og det blir litt kostnader med batteri også.

[ToWalkOrDrive]

Ikke lett å dirke? Se på lockpicklawyer på internett....

Sikkert bra, men uansett så er parkering av dyre sykler høyrisiko. Alt annet tas også. Forhjul, setepinner, styre etc. Blir for mye knot å sikre alt.

Bil er sikrere og du har et system med registrering og god forsikring.

Verden har kommet litt lenger på det med sykkelregistrering og forsikring. Hvis du f.eks. er kunde hos IF kan du få sykkelen registrert der, og innboforsikringen dekker sykkel opp til 40.000 med 2.000 i egenandel med Superforsikring. Da er registeret gratis.

Flere og flere forsikringsselskap krever at låsen er FG-godkjent for ikke å få avkorting. Det er litt greit å vite om.

[ToWalkOrDrive]

Batteriet på min sykkel koster over 11.000.... Og det er Bosch-system så det må selvsagt ha et spesielt batteri som kodes mot motoren, ettermarkeds-batteri funker ikke.

Etter 3 sesonger har det tapt seg endel. Kan nok ikke regne med mer enn ca 5 år med krutt og det blir litt kostnader med batteri også.

Ofte vil et lithium-batteri miste litt kapasitet det første året, men så pleier det å flate ut, og ikke tape så mye hvert år etterpå. Kona sin er vel 9 år gammel (med 500 Wh Bosch Powerpack batteri) og den funker flott ennå.

[arthur]

Tror mitt Bosch batteri til elsykkelen er 6-7 år gammelt og har ikke merket stor forskjell i rekkevidde. Min kone har et integrert batteri, ukjent merke, og heller ikke det viser noen særlig forskjell etter også 6-7 år.

[Ingeniøren]

For at sykkel batteriet skal holde seg og ikke dø må det vel passes, mao ikke få lade seg helt ut slik det ofte går med elektro verktøy som brukes hvert jubelår ?

Blir vel litt slik med el-sykler som bare brukes når det er fint vær mao sommer...

[filtvet]

Har en hjemmebygget sykkel med Bafang bbs02 motor og synes den er mye bedre enn Bosch. Lett å reparere og deler finnes overalt. Batteriet har også holdt seg bedre.

Sikkert flott med bra forsikring men en dyr sykkel forsvinner fra Oslo sentrum uansett. Det er kun en spørsmål om når.

[ToWalkOrDrive]

Har en hjemmebygget sykkel med Bafang bbs02 motor og synes den er mye bedre enn Bosch. Lett å reparere og deler finnes overalt. Batteriet har også holdt seg bedre.

Sikkert flott med bra forsikring men en dyr sykkel forsvinner fra Oslo sentrum uansett. Det er kun en spørsmål om når.

Ja, sikkert lurt å ikke parkere på de verste plassene. Dersom du i tillegg har sykkellåsen D1000 eller den større DX1000, hvor tyven må bytte vinkelsliper blad 5 ganger for å kappe begge sidene på låsen, så skal det være noen ganske egoistiske og tafatte folk som er vitner, om ingen stopper tyven. Vil dessuten tro at tyven hopper over på neste sykkel etter første blad.
Men hvis sykkelen blir stjålet får en jo en bra utbetaling.

Kona sin bosch motor har ikke behøvd reparasjon på 9 år og batteriet fortsatt bra.